對于出口跨境電商的賣家來講，在接到第一筆業務之後，首先需要斟酌的問題是，我應該選取什麼樣的物流模式將產品遞送給海外客戶呢?這個問題很簡單，也很難。對于小賣家來講，通過平台發貨，2千克如下用中郵小包，超過2千克用中郵大包，客戶時效性請求高則用國際快件，物流基本還算是一個簡單問題。然而對于大賣家，尤其是那些擁有獨立網站的賣家，他們需要改善物流成本，需要斟酌客戶體驗，需要整合物流資源並探索新的物流形式，因而物流便成為了一個繁雜甚至使人頭疼的問題。在詳細討論這個問題以前，咱們先來看看在跨境物流領功能變數的五大門派。
郵政包裹派
郵政網路基本籠蓋全世界，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益於萬國郵政聯盟以及卡哈拉郵政群組織(KPG)。萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關於國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規來改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作。萬國郵政聯盟因為會員眾多，而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡，因而很難促成會員國之間的深度郵政合作。於是在2002年，郵政系統相對於發達的6個國家以及地區(中、美、日、澳、韓以及香港)的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，並成立了卡哈拉郵政群組織，後來西班牙以及英國也加入了該群組織。卡哈拉群組織請求所有成員國的送達時限要達到98%的質量標準。假設貨物沒能在指定日期送達給收件人，那麼負責送達的營運商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的請求都促使成員國之間深化合作，努力晉陞服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天之內可以達到，國際e郵寶美國全境妥投時間甚至能達到7-12天。因為郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因而價格也很廉價。據不徹底統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統送達，其中中國郵政佔領50%周圍。中國賣家使用的其他郵政內含香港郵政、新加坡郵政等。
國際快遞派
指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX以及UPS。這些國際快遞商通過自建的全世界網路，應用強大的IT系統以及遍佈世界各地的本地化服務，為網購中中國產品的海外使用者帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內達到。然而，優質的服務伴同著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性請求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。
國內快遞派
國內快遞主要指EMS、順豐以及「四通一達」。在跨境物流方面，「四通一達」中申通圓通配置較早，但也是近期才發力拓展，譬如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運開展合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完美的。依託郵政渠道，EMS可以直達全世界60多個國家，費用相對於四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，達到亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天周圍。
專線物流派
跨境專線物流一般是通過航空包艙模式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或者地區的貨物，通過規模效應降低成本。因而，其價格一般比商業快遞低。在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快不少。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。目前提供專線物流服務的公司不少，對比有名的有燕文物流、Equick、中環運、永利通達等。專線物流往往會推出特定的產品，譬如中環運的「俄郵寶」、「澳郵寶」;有的物流公司則在形式上斗膽立異，例如外運發展在其旗下子公司中外運電子商務的官網上推出中國城市到國外城市的專線物流團購業務。
海外倉儲派
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝以及派送的一站式節制與管理服務。確實來講，海外倉儲應該內含頭程運輸、倉儲管理以及本地配送三個部份。
頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或是聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理：中國商家通過物流訊息系統，遠端動作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心依據定單訊息，通過當地郵政或者快遞將商品配送給客戶。
目前不少物流服務商都已經開通了海外倉服務，例如出口易早在2005年就開始營運在美國、英國以及澳洲的倉庫，4PX推出的定單寶(海外)也旨在為賣家提供英美德澳等國家的海外倉儲服務。各大跨境電商平台為了晉陞使用者體驗，也接踵推出海外倉服務，例如亞馬遜通過自建倉儲提供FBA服務，聯合萬邑通推出Winit海外倉。此外，也有獨立網站賣家聯合物流商來開發海外倉的，例如大龍網與XRU在俄羅斯聯合建設海外倉，極大的晉陞了跨境物流時效。
以上五大派別基本涵蓋了現用的跨境電商的物流模式以及特徵，但也有一些「另類」。例如，比利時郵政儘管屬於郵政包裹派，但其定位於高質量賣家，提供的產品服務遠比其他郵政產品優質;再如，針對俄羅斯市場，黑龍江俄速通物流有限公司在哈爾濱推出「邊陲倉」，擁有相似海外倉的功能，但比在俄海外倉的運作成本低。
對于跨境電商的賣家來講，首先應該依據所售產品的特色(尺寸、安全性、通關便利性等)來選取適合物流模式，譬如大件產品(例如傢具)就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉模式;其次，在淡旺季要靈敏使用不同物流模式，例如在淡季時使用中郵小包降低物流成本，在旺季或是大型促銷流動時代採納香港郵政或是新加坡郵政甚至比利時郵政來保證時效;最後，售前要明確向買家列明不同物流模式的特色，為買家提供多樣化的物流選取，讓買家依據實際需求來選取物流模式。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺人民幣
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