9月10日，國務院總理李克強出席在大連舉辦的夏季達沃斯論壇揭幕式並發表尤其致辭。此次論壇的主題為「描繪增長新藍圖」。李克強用「形有波動，勢仍向好」對中國經濟形勢做出概括，表示調整轉型期的波動起伏是標準現象。未嘗不是對現用的股市的恰當定性。
目前國內建材領功能變數龍頭企業已開始涉足電商業務，如房企巨擘綠城集團，萬科集團等均已經進軍建材電商。關聯機構看好玻璃、橡膠、鋼材等這些標準件建材產品成為電商行業新藍海。證券人士指出，建材企業契合行業發展趨勢，紛繁擁抱網際網路，改善供應鏈，降低價格，從出產商轉為綜合服務商，將開啟新的增長。
9月8日，省委常委、副省長李榮燦來我縣調研電子商務工作。
不曉得摩根士丹利分析師布萊恩·諾瓦克是不是女權主義者。假設是的話，我想以及他握握手；假設不是，我不知為什麼在投資者普遍質疑雅虎之際，他仍對這家由瑪麗莎·梅耶爾領導的企業信念滿滿。
「滴滴打車」進級為「滴滴出行」，這家公司的Logo也變了，從笑臉計程車進級為抽像字元「D」，仍然一以貫之的微笑概念。
最近滴滴打車又一次更名，變為了「滴滴出行」。這是繼去年從「嘀嘀打車」更名成「滴滴打車」後的又一次更名。盡人皆知，頻繁更名對于樹立企業品牌是至關不利的，那麼滴滴打車又是為什麼還要在短短不到一年半內兩次更名呢？
各位都曉得淘寶的定單來源入口是有不少的，有自然搜尋成交的，有淘寶客成交的，有縱貫車成交的，有第三方平台成交的總之不僅 僅只有單一的搜尋成交。
因為據統計淘寶店舖從癥結詞成交的定單總數只有60%，而且仍然不少大資料作假的結果。
今年年初，阿里巴巴集團董事局主席馬雲關於「京東將來會成為慘劇」、「千萬不要去碰京東」的言論引起廣泛關注。
馬雲斷定京東的模式存在巨大的問題：現在京東5萬人，倉儲將近三四萬人，一天配上200萬的包裹。中國十年之後，天天將有3億個包裹，如何管理這100萬人就是一個巨大的難題。而且，京東60%收入是在中關村以及淘寶，京東網上銷售體量有很大的水份……馬雲的評論，讓咱們看到了同行是冤家，還隱隱體味到了「羨慕嫉妒恨」的感覺。
每年的下半年是跨境電商的銷售旺季，所以對于跨境電商們來講，下半年才是一年中的重頭戲，從十月份開始，國外的感恩節、萬聖節、聖誕節等節日紛繁襲來，不僅僅是國內的各大電商開始應戰旺季，國外電商也開始籌備。
10月7日，美團、群眾點評行將合併的訊息滿城風雨，儘管雙方均表態稱這是「假訊息」，但從投資圈及業內人士的訊息來看，雙方合併已是板上釘釘的事。當市場老大以及老二都發現燒錢難以為繼的時候，合併已經成為一個習氣性的選取。優酷洋芋、滴滴快的、58趕集無不這樣。老大老二合併看似是要天下無敵，但從歷史經驗來看，1+1<2的終局早已註定。
本報訊記者蔣學華報導：我市全面貫徹省委十三屆十一次全會精神，踐行綠色發展理念，緊緊抓住全面融入高鐵時代的契機，進取踴躍爭創國家電子商務示範城市，形成為了一批電商特色縣區，樹立了一批電商產業帶。
玉山縣把電子商務作為「一號新興產業」來抓，充沛應用高鐵區位優勢，規劃建設電商產業園，制訂出台了全省第一個縣級電子商務產業發展政策，群組建了全省第一支電商專業招商小分隊，走出了一條「以高鐵電商園為龍頭，多業態交融發展」的發展新路，被省商務廳譽為推進縣功能變數電商發展的「玉山模式」。廣豐區鼎力施行電商發展「1234」專案，進取踴躍抓好電子商務生態產業園、電商物流城以及網際網路產業總部經濟等三大電商平台建設。萬年縣則依託該縣貢米、珍珠等特色農產品品牌優勢，採用由政府主導、企業運作的模式，群組建農產品電商平台，樹立與實體經濟緊密結合的電子商務立異銷售新模式。婺源縣進取踴躍探索「網際網路+遊覽」模式，推進農家樂以及涉旅企業「觸網」。鄱陽縣重點施行電子商務「一園三基地」發展戰略，該縣電子商務產業園以雲計算、大資料為中心的基礎設施建設取得了國家發改委867萬元￥的資金扶持。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺人民幣
