兩岸微商網路創業平台

今天的數字行銷已不僅僅是創造惹人入勝的內容，吸引消費者瀏覽，而且需要加入有吸引力的圖片以及視訊，這樣，消費者將更有可能在他們的社群裡分享。

此外，像Pinterest、臉書、Instagram以及YouTube之類的社交網路是引起可視化內容病毒式傳佈的最佳平台。這一點，在現實中被證明是正確的。

去年9月份，以及大多數創業者同樣，我拋卻了每個月四五千的薪資，拿著僅有的一點積蓄開始了苦逼的創業生涯。因為我實在不情願永遠過這種一眼就能看到自己退休時是什麼模樣的日子，天天乾著加班不給錢的工作，還得看著領導的眼色辦事。

朋友都信服我的勇氣，只有我自己能體會到當時的心酸與無奈，面對於著家庭以及社會的雙重壓力，儘管辭職很痛快，然而之後的日子真不曉得何去何從，想創業，殊不知道從哪裡入手。

做微電商需要嚴重關注哪些業內最新動靜？

新浪微博昨日推出微電商達人招募計劃，該計劃目的在於為想在微博上做社交電商的達人提供法子，將持續聚攏網路各領功能變數達人，形成微博電商達人圈並搭建達人之間分享、交流的平台，說明達人提高運營水平，晉陞個人影響力並獲取更好的商業化成果。簡單說就是這個計劃是新浪扶持賣家或是達人在微博上能夠更好賣貨變現。對于做微電商的賣家來講是一個難得紅利期機會，需要嚴重關注！

連續兩年斬獲空調業獨一的「品質標桿獎」，這家中國空調行業的品質代表人，早已不知足於此。決心走到全世界的最中心紐約時代廣場，為中國製造代言。

目前的飼料市場品牌居多，在同一個市場上，不同飼料企業，同類型的飼料產品泛起，並有了至關激烈的競爭。而針對於一個剛剛進入此區功能變數的新品牌，那就要面臨怎麼樣擠進去，獲取一席之地的處境？筆者依據自身的體會，分析並作了總結，形成為了一套專案。

自從Uber滴滴開啟了打車之風後，愈來愈多人開始注意交通運輸工具上的巨大商機。

其實，早在數年前，一名活潑爽朗的山東女孩就開始在這個行業中掘金，以及Uber滴滴打車的專車不同的是，這位女孩主打拚車，並在拼車這條道路上拼出了年賺20萬￥的成就，對于普通的上班族而言，這確鑿使人驚奇而意外。

昨天據《汽車商業評論》爆料，剛從長安福特副總經理職位上退休兩個多月的劉宗信已於10月5日在花都履新，他接替東風日產市場銷售總部原總部長中村一親，而中村一親被調回日本，另有任用。

本週日就是中秋節了，但中秋只有2天假，根本神馬都做不了嘛！出遠門的估量行李還沒放好就得班師回朝，像小編同樣抉擇呆在帝都安靜地做一個美男子的屌絲確定不少，看來，堵車又要成為今年中秋的保留項目了！

既然出不得遠門，倒不如宅在家裡想一想怎麼賺錢，趕緊說明自己脫離屌絲行列。銀行的利率本就夠低了，今年還一降再降，跑不贏劉翔，總得跑贏通貨膨脹吧？股市就更不用提了，大盤動盪的像過山車，錢沒賺到，反倒白白多出了一筆速效救心丸的醫藥費，主編還不給報銷！

只要想做，就必定能實現。對于現用的的眾多家電廠商來講，面對於已入寒冬的市場以及大局，想太多沒用，不想也不行，那末就得「邊想邊干」，發現新路就得敢於去試、去探。因為當大家都無路可走時，誰能找到新路誰就能獲得最後勝利。

最近P2P領功能變數討論至多的話題就是行將出台的監管細則，筆者在一次行業研討會上瞭解到，P2P企業對于呼之欲出的監管細則是既有壓力又充溢期待。