汽車電商這個奇葩

文/司國華

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派件費要漲價|低於2元¥的全體上浮

記者看到,在該訊息中,申通、中通、韻達、百世匯通等企業下發的檔案都以圖片的形式顯示出來。各家請求基本一致:限行派件費標準低於2元¥/票的派件網點,統一上調至2元¥/票,高於2元¥/票的網點,派件費標準暫時不變。

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今天灰灰小編來分享一下,關於淘寶店舖行銷的一些技巧

1:淘寶網店做SEO改善效果不大

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這個是前兩天泛起的訊息,滴滴打車以及餓了麼要進行合作送餐,滴滴旗下的專車給餓了麼送餐,有人說同城物流的配送,兩個輪子以及四個輪子的合作是天作之合,無非有網友就回復說,之後打滴滴豈不是一股飯菜味道,你怎麼看。

近日滴滴打車改名為滴滴出行,象徵著從單一計程車模式整合為計程車、專車、順風車、快車、代駕多種出行訊息服務平台,無非話說回來,最近互聯網公司颳起一股「改名」風:優酷洋芋、谷歌、迅雷看看、滴滴打車接踵更名或者換標。如何勝利取名?馬雲的方式:簡單、好記,又能引來爭議。譬如他的天貓商城、菜鳥網路、神馬搜尋、螞蟻金服,被網友戲稱阿里動物園。

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為何是電商的寒冬?

最近不少人喊電商的寒冬。

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柳暗花明又一村:社交類app的五大盈利方向

盡人皆知,社交類app使用者群體廣泛並且基數較大,然而發展至今,社交類app也有成千上萬,然而無論是騰訊的QQ、 微信仍然陌陌都還未能真正確立一個明確方向來支撐這些App產品實現規模化的持續性盈利。為此,在這場激烈的角逐中,誰先找到盈利的風口,誰就會成為贏 家。作為鄭州app開發的小編,今天就來給大家分析下目前社交類app的五大盈利方向,但願能對你有所啟迪。

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京東CEO劉強東算是中國電子商務最先的創業者之一,近二十年的創業路上,各種艱辛都嘗了個遍,為此總結過不少犀利的觀點,被創業者奉為「至理名言」。

京東CEO給迷茫創業者的忠告,經典!

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不到半年前還在高調唱多的有名財經媒體《巴倫週刊》日前聲稱,阿里巴巴現用的股價存在再度腰斬可能。阿里巴巴股價上月已跌破68美元¥的發行價,相比歷史高點已迫臨腰斬。

外媒翻臉稱阿里股價連發行價一半都難保 馬雲如何回應?

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有啊明明這是另一個搜尋巨頭谷歌在美國走通的路,為什麼在中國,百度就沒能複製勝利呢?水龍頭在手上,卻擰不動?

有啊當年之敗 偏偏是流量為王的憂傷

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天不怕地不怕,就怕淘寶中差評

午飯的時候,一個客服妹子的話把大家都逗樂了!「原來以為自己做的是銷售,忙活了半天,發現自己其實就是個做售後的出氣筒,終日都忙於陪笑裝孫子!」

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