兩岸微商網路創業平台

文|羊湯 編纂|羊湯

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就在昨天，樂視的「讓利5億元￥」，也是打造自家專屬的促銷日——919樂迷節，正式落幕。

作者：Jen King

搬移網際網路的快速發展以及智慧終端的普及，培育了使用者掃一掃、查一查身旁泛起的一些商業廣告的習氣，甚至可以觸發使用者於「不經意」間完成一次網上購物。鑽研表明，66%的智慧手機使用者會通過手機查詢旅途中、就餐中看到的商業廣告的訊息。

在「買好車」以前，中國沒有真正的汽車電商。這句話是「買好車」創始人李研珠說的。

2015-09-17 無冕財經

馬化騰，中國最大網際網路上市企業騰訊的創始人。多年來，在馬化騰的把握下，騰訊由一個小企業迅速成長，甚至打敗了外來者微軟MSN。隨後的騰訊一路扶搖直上，多點開花，成為中國網際網路的領軍企業。然而馬化騰卻沒有被不少人喜歡，也徹底沒有像馬雲那樣得成為所謂的創業導師。

這是為何呢？

9月，又迎來了家裝消費的高峰期，各大商家使出「混身解數」，意在金九銀十的黃金消費市場佔得份額。筆者瞭解到，9月17日是蘇寧25週年慶，其各大門店將推出一系列優惠大促流動，旨在為消費者提供更為實惠的購物體驗。

8月「網際網路+零售紫金峰會」，蘇寧以及阿里合作形成「網際網路+」的新範本。今年以來，蘇寧的618大促、818大促都有雲鳥的身影，蘇寧與雲鳥從相識、相知，不到一年時間達成長期合作。日前蘇寧與雲鳥在天津達成合作協定，雙方從大件配送合作開始逐漸向全品類配送延伸，從地功能變數合作向全國複製。

一天同事考問事兒君，假設我國十四億人一排八個從咱面前以標準步速通過，你覺得多久才能走完？我正迅速心算，他說：別算了，你這輩子都甭想看見隊尾，這麼多人邊走邊生，以現有出生率計算，永遠都過不完。問他：你這個段子的中心思維是什麼？他說：咱們有個大市場。

計程車、專車、快車、順風車、班車、代駕……打車平台的各類業務不斷拓展增長，版圖不斷擴張的同時，快車、專車的短板顯露。