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摘要：跟著華爾街抉擇對於中國網際網路公司面臨的新增不確定性索要更多風險折扣，很快你將發現，很難有中國網際網路公司能從這場價值重估中倖免：過去是百度，現在是阿里巴巴，而接下來可能是騰訊。而它們又會將壓力傳導給其他中小型網際網路公司。儘管全世界網際網路公司的股價在最近都泛起了回呼，但毫無疑惑以BAT為代表的中國網際網路公司的調整時長以及回呼幅度要遠遠超過美國公司。譬如美國幾大網際網路巨頭谷歌、Facebook、亞馬遜以及eBay目前的股價依然處於歷史高點左近，但BAT中股價表現最佳的騰訊相對於於一年內的最高點也下跌了20%，而百度以及阿里則分別縮水了四成以及五成。相比過去投資人通常給予中國公司必定溢價，以反映其較高的增長水平，現在跟著中國經濟增長放緩，以及中國公司在業務結構上的局限——依然以中國市場為主，全世界投資人似乎正在從新評估他們手中的中國公司股票——BAT放緩的增長以及起伏不定的盈利狀況，給了他們理由。昨天，《巴倫週刊》的一篇《阿里巴巴未來可能會跌50%》，讓今年以來股價原先已持續承壓的阿里巴巴，可能再次面臨壓力。儘管隨後阿里巴巴在官方申明中認為《巴倫週刊》使用資料不當，但該刊在一些方面的質疑可能並不是沒有道理。譬如京東的競爭（這方面的問題我在8月份的兩篇文章《對於阿里而言，283億至關於站隊保險費》以及《阿里這兩天幾乎跌掉了一個蘇寧，為何？》中都有所闡述），又譬如與阿里關聯的「體外迴圈」，致使一些投資人很難分清那些以「阿里」為名義開展的業務中，哪些與上市公司的股東有直接關系，哪些沒有。無非我並不認同該刊對于投資以及盈利的看法，它似乎認為阿里巴巴不該投資娛樂以及物流這樣短期內對於盈利形成侵蝕的業務，它認為阿里巴巴依然可能要跌50%的依據似乎也過於輕率，即拿eBay去年的市盈率來做參照——儘管我也認為阿里依然有回呼空間。這是一種典型的華爾街思惟，即對於短期盈利的正視勝過未來，也存在照搬美國公司的處境來看待中國公司的嫌疑。因為美國公司從一開始就基於全世界建構，這讓它們的主業增長天花板要高得多，相反因為中國公司依然沒能在中國之外獲得突破，因而必需在中國的更多領功能變數開展投資，否則它們在接下來的幾年將面臨很痛苦的成長天花板。也就是說，中國公司面臨的不確定性將急劇增添——對于網際網路公司而言，如何在更多的傳統行業找到有效的商業模式，無異於一場網際網路的新革命——對於投資人而言象徵著風險也會急劇增添，他們必需獲得更多的價格折扣以補償這些風險。很快你將發現，很難有中國網際網路公司能從這場價值重估中倖免：過去是百度（該公司在不久前發佈第二季度財報後，因為華爾街無法理解其砸200億投資O2O，致使股價狂跌15%），現在是阿里巴巴，而接下來可能是騰訊。而它們又會將壓力傳導給其他中小型網際網路公司。目前四家美國公司的平均PS為8.57，平均PSG為0.383，若果扣除了掉PSG畸高的eBay，其餘三家的平均PSG僅為0.337。百度的PS為5.4，PSG為0.126，相較美國公司已泛起40~60%的折扣。即使只給予阿里巴巴20%的風險折扣，其市值也可能會回落到900~1400億美元￥的區間。現在BAT中最堅挺的是騰訊，其股價5月份剛剛創下歷史高點，這可能主要要歸功於其微信的龐大使用者基數。但在傳統的遊戲業務放緩，微信始終未能找到有效的規模變現途徑，廣告業務後勁有待察看，以前的投資又難達預期的大背景下，支撐其目前股價的對於微信的高預期，可能會逐步面臨壓力。按過去四個季度的資料，騰訊的PS為10.8，PSG為0.47，顯然要比美國公司的平均水平高出一大截，即使按照以及Facebook同樣的PSG，其對於應的估值也僅約為1200億美元￥，若果斟酌15%的風險折扣，則最終市值可能會向1000億美元￥湊近。但若BAT最終能夠找到如何從傳統行業的網際網路化中分一杯羹的法子，或許就可以迎來下一個更長的增長期，在這方面，它們所經受的增長壓力可能會讓它們比美國公司更先找到出路。到那時，才會有真正像樣的估值修復泛起。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣若想瀏覽更多網際網路價值鑽研與評估方面的文章，請定閱尹生的微信公號價值線（jia-zhi-xian），或前往尹生的福布斯中文網以及百度百家專欄。若需轉載，請署名並註明出自價值線。但申明：尹生的所有文章僅做一般性探討，不作為投資決策之依據，股市有風險，請鄭重決策。

今天咱們聊一聊跨界這個詞。 人有跨界，譬如劉德華，影視歌三棲明星，雖同屬娛樂界兒，但在不同細分領功能變數都有見樹，是為跨界；車有跨界，譬如歌詩圖或X6，既是轎車，又是越野，兼備兩車優勢，是為跨界。那末在網際網路領功能變數，是否有跨界呢？ 網際網路的跨界，來勢洶洶，刺刀見紅。 想當年，咱們用掃毒軟體是要付費的，從KV300到瑞星到卡巴斯基，或買軟碟或線上下載進級。360掃毒來了，免費，於是所有收費的（非專業領功能變數）就歇菜了。為何360掃毒可以避免費？因為他是跨界而來，他要用免費手腕佔領你的桌面以及閱讀器，用搜尋來掙錢。他這一跨界可好，其他以掃毒為生的企業就完了。 同理，銀行是靠放貸活著，低進高出掙差價。去年阿里跨界搞了一個餘額寶，騰訊今年跟進了理財通，利率最高到7%，現在降了降了也是銀行活期利率的近十倍。沒有跨界的攪動，銀行就是一潭死水。 郵政EMS一直是快遞業的老大，既當運動員，又當裁判員。阿里巴巴跨界，搞了一個菜鳥物流，儘管咱們現在尚無感受到它的服務，但從註冊資金規模、骨幹網建設上，仍然是頗為震撼的。馬雲可以不指著菜鳥物流掙錢，只要為淘寶以及天貓服好務，就足以擊沉郵政了。 前一陣有動靜是，美國一家公司打算髮射上百顆衛星，實現全世界WIFI免費。這一下跨界玩得有些猛，WIFI免費，掙的是接入廣告的錢，這樣一來，電信運營商們就該哭了。他們的簡訊被微信搶了，語音被各種線上視訊語音軟體搶了，僅存的流量也將不保，危險呀，再不行徑就真沒戲了。 若果說人與車的跨界屬於優勢互補，那末網際網路的跨界則是短兵相接刺刀見紅。他們憑著某一業態掙錢，向另一業態進軍，帶去的不光是新技術新理念，還有該領功能變數的新格局。 土豪們，醒醒吧，跨界的號角已吹響，再不迎戰只有絕路一條。—————————————————————
作者新浪微博：@胡二刀兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣文章出處：新媒體運營（微信號：meitiku，也就是媒體庫）是一個專門討論網際網路、微博、微信、社會化行銷原理與技巧的平台，有思維，無觀點，有碰撞，無訴求。同時兼具對於傳統媒體的評價與思辨。

作為一個創業者，我需要一個什麼樣的團隊？這是我最近一直在冥思苦想的一個問題。這個問題謎底的正確與否可能會抉擇著團隊之後的發展前景。一開始，我的目的是找到能力最強的人加入到團隊。於是乎，我將簡歷中那些看起來能力沒有太出彩朋友一律回絕了。甚至在某些方面，朱海濤甚至潛意識裡關注起了學從來。這似乎有點好笑，一個始終深信學歷以及能力沒有絕對於關系的人甚至也難以避免俗。在我排除了掉那些看起來不理想的簡歷，我開始以及那些看起來不錯的潛在合夥人聊天。早期，對于這些"人材們"，我是頗為賞識的。他們能力，口才，經驗，學歷看起來都很好。然而一番接觸下來，我發現情況似乎那裡不對於。至於具體那裡不對於呢？我卻說不出來。於是我用了十五天時間來思考這個問題。時常看戰爭劇，我也會想一個問題：共產黨到底是依靠什麼打敗國民黨的？你能說共產黨的設備比國民黨好嗎？國民黨的人材不如共產黨嗎？偏偏相反，國民黨的設備精良，眾多來自黃埔軍校的人材座無虛席，然而他們失敗了。他們失敗的本源是凝聚力不如共產黨，縱然人材濟濟也是一盤散沙各自為戰。我又想起了國內的兩家企業：華為以及阿里。這兩家企業都與我有著一段緣分，我曾經經進入了華為的合資公司，又幾乎進入了阿里巴巴集團。華為是國內執行力最強的公司之一，執行力的來源之一就是凝聚力。(對於華為不瞭解的讀者請參見這篇文章華為為啥這麼牛-論華為競爭力的本源)崇尚軍事化管理的任正非使用胡蘿蔔加大棒的政策來提高凝聚力。高壓的工作環境以及豐厚的績效獎勵來提高凝聚力。而阿里走的是另一個路線：阿里招聘員工的一個主要因素就是價值觀。與阿里擁有相同價值觀的人材可以進入並留在阿里，而不認同阿里價值觀並且無法被阿里文化所扭轉的員工是無法待在阿里的。所以，馬雲是使用宗教信仰式的法子來管理阿里帝國的，這種模式確保阿里擁有最佳的凝聚力。沒有人會懷疑信仰，除了非那根本不知奧信仰是什麼。朱海濤曾經經通過所有三輪面試並且收到錄取知會，然而最後仍然是沒有進入阿里巴巴。那段時間我有點百思不得其解，現在想起來，仍然是因為我在HR面前表現得對於阿里文化的不以為然。思考半個月過後，我覺得豁然爽朗。我在以前的一篇文章中過分能力也許也沒錯，然而排在能力前面的永遠是"態度"。一個人的能力可以提高，然而他的"態度"是很難扭轉的。這裡所說的態度蘊含"價值觀"，"幹勁"，"個性"，"團隊利益考量"，"追求夢想的執著程度"。我要找的是一個有"態度"的人，他以及團隊有共同的價值觀，願意為團隊付出全力，有拼勁，執著追求的夢想。所以，我決然毅然的做出來一個抉擇：排除了那些看起來能力不錯然而沒有態度的人，從新審視那些能力沒有表現出來但態度很好的人。後者才是我潛在的合夥人。今天，在群裡有個群友說了一個事情，他說："咱們公司有一銷售經理，自視甚高，他覺得全世界都要看他，甚至老闆都是跟他混飯吃的"。我說："這樣的人我不會要的,因為這樣的人起到的壞作用甚至比他帶來的益處更顯明.然而他是我員工的話我可以斟酌。作為合夥人，我是100%不要的"。另一個群友直接來了一句"是員工我也不要，一個死老鼠壞了一鍋粥"。其實最後那位朋友說的話才是我想說的，無論是員工仍然是合夥人，影響團隊凝聚力的都是害群之馬。曾經經看過一段話，說的很好。

老話說：好虎架不住群狼。要曉得，這個時代早已不是單挑的英雄年代，而是「組團忽悠」的時代。若果你的Team不能扭成一股繩並肩作戰，而是各做各的，那末，後果可想而知，而效力，自然也無須說。而這個要擰成一股繩的Team，可以小到一個組，一個部門，大到一個公司，一個集團，均可以視作一塊兒。而如何呼叫這些力量「兵合一處，將打一家」，勁往一處使，則是身為一個優良leader該斟酌的問題。

要曉得，一個人強大，那真的不叫強大。螞蟻恐怕是力量最為弱小動物之一，然而在非洲裡，令所有動植物都膽寒的不是獅子大象，而是螞蟻。在非洲的草原上若果見到羚羊在奔跑，那必定是獅子來了;若果見到獅子在避讓，那就是象群發怒了;若果見到成百上千的獅子以及大象集體逃命的壯觀景象，那是什麼來了? 螞蟻軍團!

再回到文章標題，創業者需要一個什麼樣的團隊？現在謎底一目瞭然，創業團隊不需要每一個成員都擁有超常能力，需要的是一個充溢凝集的團隊。這樣的團隊讓每一個成員充溢動力，滿載戰鬥精神。團隊的成員擁有共同的目的，價值觀，每一個成員都願意為了竭盡全力以實現最終的目。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣來源：朱海濤自媒體（微信/QQ號：81433982),原創文章如轉載，請註明本文連結: http://www.stcash.com/6673

阿里騰訊的千億對於決，正在棋至中盤。千億，是指放眼中國網際網路，只有這兩大壟斷集團市值突破千億美金----實際上都曾經突破2千億美元￥，超過了一萬億新台幣。因而，這兩匹馬正從整個生態系統的高度開展全方位對於決，你來我往，犬牙相制。偶爾合作（如滴滴快的），但鬥爭是主線。譬如，雙方正在開展的「智慧城市」暗戰，已全線拉開，雙方旗下主力——支付寶以及微信，在城市服務領功能變數的火拚之勢已至焦灼狀況。有意思的是，正當阿里騰訊在智慧城市領功能變數高下難分的時候，阿里驟然將了一軍——旗下全資子公司高德宣佈聯合微博推出「V交通」公共服務平台。顯然，目前來看，在智慧城市這一對於決中，阿里先下一城。【暗戰「智慧城市」】現在，中國實體經濟陷入了滯脹，大家稱之為「新常態」（此處不得不信服一下漢語的博大深湛）。網際網路卻景色這邊獨好，連立異高。於是，今年兩會上「網際網路+」驟然上升為中國的國家戰略。但最大的紅利，其實仍然是超級網際網路巨頭以及大牌VC們，跟著敲邊鼓的媒體自媒體、孵化器以及大多數創業者，也只能喝湯。「網際網路+」一個很主要的陣地，就是「網際網路+公共服務」，這也是智慧城市的一部份。所謂智慧城市，就是應用資訊以及通信技術手腕感測、分析、整合城市運行核心繫統的各項癥結資訊，從而對於內含民生、環保、公共安全、城市服務、工商業流動在內的各種需求做出智慧響應。其實質是應用先進的資訊技術，實現城市智慧式管理以及運行，進而為城市中的人創造更美妙的日子，促成城市的融洽、可持續成長。目前，中國正處於城鎮化加速發展的時代，部份地區「城市病」問題日趨嚴峻。為解決城市發展難題，實現城市可持續發展，建設智慧城市已成為現今世界城市發展不可逆轉的歷史潮流。目前，智慧城市的建設在國內外許多地區已開展，並獲得了一系列成果，國內的如智慧上海、智慧雙流；國外如新加坡的「智慧國計劃」、韓國的「U-City計劃」等。當然了，智慧城市可不只是一個噱頭，暗地裡有著白花花的預算以及銀子。以往，IBM等IT巨頭在這塊賺走了不少錢。風水輪流轉，現在該網際網路了。因而，在智慧城市建設的大潮下，以阿里巴巴、騰訊為代表的網際網路企業均開始爭相佈局。據瞭解，早在今年4月份，阿里巴巴集團、螞蟻金融服務集團與新浪微博就共同啟動了「網際網路+城市服務」戰略，聯合為各地政府提供「智慧城市」的一站式解決專案，即使用者通過支付寶錢包、微博以及手機淘寶，均可進入「城市服務平台」，直接在手機上完成交通違章查詢、路況及公交查詢、日子繳費、病院掛號等事項。而騰訊也已依託微信正式啟動了「智慧城市」戰略，為使用者提供了相似的城市日子服務。現在，阿里又出了一招：高德+微博。兩路大軍，驟然側面切入了智慧城市戰場！【切入「智慧交通」】阿里用來出擊智慧交通的，恰是斥巨資吃下的高德。在搬移網際網路猛將俞永福率UC加盟阿里巴巴集團之後，馬雲索性一古腦兒把搬移網際網路主要力量交給了他打理。果然，新掌門下的高德從新煥發青春，打出了一系列組合拳。最近高德的一個主要動作，就是「V交通」。本周（9月8日），高德與微博召開聯合發佈會，宣佈合作推出「V交通」公共服務平台，並邀請北京、武漢等數十家官方交通機構入駐，在達成帳號互通與內容同享合作的基礎上，達成長期通過交通大資料合作，共建一個權威的交通資訊發佈平台。阿里巴巴搬移事業群總裁兼高德集團總裁俞永福在發佈會上表示，在DT時代，資料正在覺醒，並且正在重構社會供需，潛移默化地將咱們導向新一輪的經濟變革。高德與微博合作樹立V交通公共服務平台，並且邀請全國各地官方交通機構入駐，核心緣故也是但願引入以及啟動更多更權威的資料，共同建設交通大資料庫，創造更多相似「避讓擁擠」等立異功能。譬如，高德與微博聯合發佈的「V交通公共服務平台」的首個產品——城市交通指數榜，就能為使用者帶來很好的體驗。「通過與高德這樣專業的交通資料提供方合作，微博能夠進一步施展在公家交通服務價值上的影響力，讓「V交通」助力智慧城市的建設。」微博CEO王高飛坦言。簡而言之，微博之所以以及高德合作？除了了同為阿里系以外，還因為雙方能夠施展「1+1>2」的戰略價值。高德出馬，微博加持，搶灘智慧城市，阿里已先下一城！【得益「猛將高德」】其實，佈局智慧交通領功能變數，高德並非第一次。此前，高德已聯合各地交通委及交通台，推出交通資訊公共服務平台及交警平台，依託高德的交通大資料雲，為關聯交通機構提供「城市堵點排行」、「熱點商圈路況」、「權威交通事件」、「堵點異樣監測」等交通資訊分析，從而為各地關聯機構及市民提供更全面而權威的交通資訊服務，並可提供智慧出行避讓擁擠專案。除了此以外，高德還會每季度推出中國主要城市交通分析講演，通過交通大資料分析出各城市的擁擠情況，並提供解決專案。譬如，高德集團副總裁董振寧透露，很快高德將會推出今年的十一出行避堵指南，將在高德交通及景區大資料的基礎上，發佈全國十大熱點遊覽景點，50多條熱點出行路線避堵建議，以及北京、杭州、武漢等熱點出行城市的出行預測及避堵指南。顯然，高德的野心是，通過自身大資料以及LBS能力，逐漸深刻交通領功能變數，為阿里在智慧城市佈局中，拿下智慧交通這一細分領功能變數。我早就說過，高德做的是搬移網際網路的基礎設施服務。就像一個橫印的服務，上面可以連線許多直印的行業套用外掛程式。所以，高德之於阿里的價值，不是O2O，不是商業化，而是其聚合資料、連線服務的能力。阿里用高德，一是可以直印連線阿里旗下的大部份業務，二是可以橫印連線交通領功能變數的公共服務。細心想來，去年9月份，私有化融入阿里巴巴團隊後，高德宣佈不做「團購導航」等O2O商業化形式，未來三年無商業化目的，並非沒有緣故。高德，是阿里搶灘智慧城市的另一張王牌。【收場語】一個是中國網際網路最大的電商帝國，一個是中國網際網路最大的社交帝國，但雙方的野心都不止於此，而是盯著整個網際網路+。智慧城市這場大戲，才剛剛開始。這將是中國網際網路載入史冊的一次千億對於決、巔峰對於決。市場只有一個老大，必需有個勝負！而彼此肌體以外的新變數，譬如高德，譬如58，或許將會施展意向不到的作用。儘管很殘暴，然而很期待。預告:華為咋玩APP分發？重立異之父、網際網路+轉型教練，中國十大自媒體、微信公家號【王冠雄】微信/微博/百度/頭條/18專欄=400萬讀者加好友XinTuQuan兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣馬上關注，天天乾貨，讀懂網際網路！

馬雲（Jack Ma），1964年9月10日出生於浙江杭州，祖籍浙江嵊縣，企業家，阿里巴巴集團、淘寶網、支付寶創始人。馬雲1999年興辦阿里巴巴網站，曾經獲取日本第十屆企業家大獎、中國經濟十年商業領袖十人、CCTV中國經濟年度人物、中國最慷慨的慈善家等獎項以及稱號。2013年5月10日，馬雲卸任阿里巴巴集團CEO，兼任阿里巴巴集團董事局主席、中國雅虎董事局主席、華誼兄弟傳媒集團董事、菜鳥網路董事長等職務。2014年10月27日，馬雲位列福布斯2014中國富豪榜第一（195億美元￥），成為中國首富；10月28日，馬雲以145億元￥捐贈額重整中國慈善記錄，成為中國最慷慨的慈善家；12月11日，彭博億萬富翁指數顯示馬雲晉陞為亞洲首富（286億美元￥）12月22日，馬雲居亞洲富豪第二位（291億美元￥）。2015年6月5日，馬雲獲頒台灣師範大學聲譽教育學博士學位；6月30日，馬雲中選全世界網際網路治理聯盟理事會聯合主席。馬雲的故事不少人都據說過，在中國甚至世界的網際網路界，馬雲均可以說是一個異數，他不懂電腦，不懂管理學，不許公司做廣告，他不僅不會高薪聘人，對於進來的人還減薪資。然而，在競爭激烈的網際網路界，馬雲不僅沒有倒下去，還創造了一個神話。"馬雲是一個頗有思考方向的人，他曉得自己想做的是什麼，而且堅持去做了，所以，他做了別人做不到的事。"一名IT業的老總這樣評價馬雲。看看馬雲的勝利歷程，咱們會發現這句話說的確鑿頗有道理。馬雲在創業之初，他的教師生涯在當時的學校裡已算是"輝煌"的了，但這不是他的追求。儘管當時他尚無找到自己真正的發展方向，然而他已清楚，教學並非他一輩子所追求的東西。後來通過在國家經貿委的一段時間的工作學習以及參加在新加坡舉辦的亞洲電子商務大會的閱歷，馬雲才真正明白了，網際網路是他一輩子所鍾情的東西，所以他又義無返顧地離開了經貿委。兩次的離開讓馬雲懂得，自己有興致做的才是自己想做的，人要做自己想做的事情才有激情。而他這個興致就是：要做數不清的中小企業的拯救者。同時，把阿里巴巴做成影響全世界經濟或是是亞洲經濟至少是中國經濟的一家公司。在2005年的亞布力會議上，馬雲這樣說道："有人說只有具備了許多前提才能勝利。往往來講，一個人的勝利是說不出來的，分析出來的人往往是在大學裡寫書的人，真正的實幹家往往邊說邊做。北方企業家說：我要做什麼，我能做什麼?而南方企業家說：我該怎麼做?今天我要奉告大家的一個問題，就是任何一個企業家面對於的問題不少不少，但無論如何，你必定要做你最想做的事情。"此外，馬雲還清楚地曉得自己能做什麼。在一些不瞭解馬雲的人的眼中，馬雲始終是一個大話如牛的傢伙，用來形容他的詞語中充斥著"傲慢""傲慢""驕傲自大""目中無人"等，為何這些人會這樣說馬雲呢?咱們來聽聽馬雲的"傲慢之詞"："B2B模式最終將扭轉全世界幾千萬商人的生意模式，從而扭轉全世界幾十億人的日子!""2004年，咱們要實現天天利潤100萬；2005年，咱們要天天繳稅100萬。""現在，商人們開啟舊檔電腦，看到的介面是WINDOWS，將來，他們看到的會是阿里巴巴!他們需要的一切服務，阿里巴巴都將提供。阿里巴巴將是貿易的代名詞!"這些話似一顆顆重磅炸彈在人們以及媒體中間發生了巨大的哄動效應，使他們懷疑馬雲是一個不曉得天高地厚的傢伙。事實上，在工作以及日子中，馬雲是一個很理性的人，能夠很透闢地看清自己到底是哪塊料。馬雲經常說他性格很外向，活潑好動，是個閑不住的人，對比喜歡做一些擁有挑戰性的工作。這點與他鎮靜的教師工作顯然不相符。所以在教師工作做得蛟龍得水的時候，他"不失時機"地去冒險。譬如興辦海博翻譯社便是他涉足商海的"處女作"。馬雲坦言：他擁有很強的溝通以及演說能力，從興辦網站到籌措資金再到企業推廣，這些能力都幫了他不少的忙。事實也的確這樣，而且這仍然是他管理員工以及叱吒商海的利器。馬雲每一次告別時會堅持以及每個員工一一道別。對于每個新來的員工，他都會主動與之談心。他的這種管理模式幫他締造了一個擁有強凝聚力的團隊。一名國內鑽研企業發展的學者說："馬雲可能是應邀在國外的大學堂作演講至多的中國企業家。"如在美國麻省理工學院講台上，他口若懸河的演說以及"耀武揚威"的模樣，使不少企業決然選取了與阿里巴巴合作；如在哈佛的講台上，他當著該校邀請的來自全世界的250名優良學生、750名政治界、經濟界的權威人士的面，與諾基亞總裁激烈爭辯，最終博得了台下1000多名聽眾長期的起立、鼓掌。更為神奇的是，在聽完演講之後，就有35名哈佛的MBA畢業生當即投身到阿里巴巴。就這樣，他既推廣了阿里巴巴的市場聲譽度，又為自己招聘到了優良的人材。馬雲經常強調自己的技術水平是0段，管理水平是9段。說這句話除了了他是非電腦專業出生以外，還有他對於自己能力的自我認識。在興辦阿里巴巴後，馬雲為了填補自身技術能力的缺陷，同時也為了增強管理實力，打造了一支超奢華的管理以及技術陣容。如軟銀董事長孫正義以及前世貿組織總幹事薩瑟蘭這些威震四方的人物都在此陣容之列。馬雲對於現有的團隊很滿意，他曾經這樣坦誠地說道："阿里巴巴的職員一半是技術人員，一半是服務人員，基本上在本行業都有2~3年的經驗。策動人員比我有創意，市場人員比我懂市場，技術人員比我懂技術。我的最強項是斟酌公司的戰略，怎麼去矽谷競爭，去全世界競爭。"史玉柱與馬雲，均可以作為中國企業家的轉型路標，史玉柱在當下被接受的程度會更廣闊一點，畢竟許多企業都面臨著激烈的生存競爭。史玉柱那種心無旁騖專註於客戶心智的戰略以及執行體系，以及那行之有效地隔離行銷團隊與現金流的辦法，會起到很好的借鑒作用。也許這是一個舊時代的落幕以及一個新時代的出生：看重人脈關系的第一代企業家正在淡出舞台，那些專註於客戶以及行業的新一代企業家正在走上前台;也許這是一個舊商業意識的減退以及一個新商業意識的開展：從損人利己商業本能的日漸減退，到利他服務商業本能的日趨強勢。馬雲以及阿里巴巴向咱們證實了，從利他「服務的自由」中，同樣可以成長起偉大的世界級公司以及世界級企業家。許多關於史玉柱的著作或是評述中，史玉柱老是有著兩個徹底不同的形象：要末是冒進的、遭遇失敗並且最終還會失敗的倒楣蛋；要末就是智慧的化身、套用的財富英雄。其實，那都是表象，史玉柱無非是中國改革開放20年來，印刻著中國時代烙印的最普通創業者中的一員罷了。無非，性格使然，他時而比馬雲更張狂，時而又比雷軍更穩健，給外人的印象是目迷五色。《堅挺的"偉人":史玉柱的行銷觀》到底是什麼力量支撐起一個看似文弱的「書生」去締造一次又一次商界創奇？莫非僅僅是史玉柱的「不遺棄、不拋卻」，恐怕史玉柱18年從商坎坷的總結沒有那末簡單。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣馬雲說：不要等到明天 今天就行徑！

今年7、8月以來，受A股大跌、美股調整影響，在美上市的中概股普遍大跌。其中，中國電商巨頭阿里巴巴已從高點時的119.45美元￥跌破68美元￥的發行價，年初至今，阿里巴巴跌幅超過41%，百度跌去了35%，聚美優品跌幅更是接近60%。面對於跌跌不休的中概股，投資者是該恐慌仍然是要把握投資機會？

（資料截至9月8日收盤）大幅下跌外部因素何在受外部市場尤其是希臘危機的影響，全世界股市作為風險資產一直整承壓。A股以及港股狂跌使部份美國投資機構大舉出貨，拖累中概股下跌。此外，中國製造業指數疲軟投資者對於中國經濟的耽憂，加之新興市場資產匯率以及股價大幅波動，觸發了全世界股市的恐慌情緒，美市指數大跌。近期的新台幣貶值也對於下跌有推進作用。基本面向好與惡劣的外部環境相對於應的是，不少中概股的基本面並未泛起顯明的惡化，其中不少事跡表現至關亮眼，也是中國最優良的網際網路公司的代表。它們的影響力已遠遠越過了通信、社交、網游，而是對於傳統的零售、房產、遊覽、汽車、教育等各個消費行業都在進行深刻的改造。來看一下最新一季度的資料：阿里巴巴：2015年第二季度，阿里收入202.45億，增速 28.37%；利潤增速為149.86%。中國零售平台成交額（GMV）達到6730億元￥，同比增長34%；其中55%為搬移GMV，同比增長125%，搬移端收入79.87億元￥，同比增長225%，佔中國零售市場的比例首次過半，達到51%。過去12個月，阿里平台的年度活躍使用者達到了3.67億，同比增長32%，而每一個活躍買家平均下單超過50單，月度搬移活躍使用者達到了3.07億，同比增長了63%。百度：百度收入來源以搜尋與百度地圖為主。第二季度，百度營收165.75億元￥，同比增長38.3%；淨利36.62億元￥，增幅只有3.3%，且運營利潤34.70元￥，同比下滑2.5%，這主要是因為O2O業務使百度運營利潤率降低。二季度由百度糯米、百度外賣以及去哪兒形成的百度O2O的GMV達到405億元￥，同比增長了109%。可以看到O2O可能暫時拖累運營利潤，但將來可能成為新的增長點。京東商城：京東二季度營收為459億，同比增長60.5%，上半年的GMV同比增長89%至2020億元￥，而阿里同期的GMV同比增長37%至1.3萬億元￥。京東完成定單量為3.056億，同比增長87%。 其中，通過搬移端渠道完成定單量約佔總完成定單量的47%，同比增長約290%。過去12個月，京東的年度活躍使用者數增長至1.18億，同比增長72%。唯品會：作為中國領先的線上品牌折扣零售商，二季度唯品會營收為90億，較去年同期的51億增長77.6%。二季度唯品會活躍使用者量為1420萬，較去年同期的970萬增長47.2%；總定單量為4490萬，較去年同期的2890萬增長55.2%。聚美優品：聚美主營美容護膚品及服裝，使用者群主要為女性，第二季度總營收為3.081億美元￥，同比增長99.5%；歸屬於公司普通股股東的淨利潤為1710萬美元￥，同比增長11%。聚美優品第二季度活躍使用者數由上年同期約500萬增長28.0%至目前約640萬。定單總數由上年同期1100萬增長58.2%至約1740萬。在活躍使用者以及定單的增長拉動下，二季度公司GMV為3.762億美元￥，比去年同期增長30.0%。達內科技：主營高端IT培訓，二季度收入0.7億，增長23.53%；利潤36.86億，同比降低93.98%。課程註冊人數為17104人，同比增長了30.7%；11門IT課程的註冊人數比去年增長了26%；3門非IT課程註冊人數比去年同期增長了73%。汽車之家：二季度汽車之家淨營收為8.610億元￥，同比增長69.9%，其中廣告服務收入為5.973億元￥，同比增長63.1%，汽車廣告客戶以及經銷商廣告客戶營收均維持增長。2015年第二季度，汽車之家向18768家經銷商客戶提供了經銷商定閱服務，同比增長37.1%。二季度經銷商定閱服務收入為2.637億元￥，同比增長87.6%。汽車之家的搬移端業務進一步加強：2015年6月，通過搬移裝置走訪汽車之家網站以及通過搬移套用App走訪汽車之家的平均日活躍使用者數量分別達到了500萬以及480萬。搬移端的平均日活躍使用者量較去年6月同比增長約88.5%。可見上述公司基本面都向好，除了了個別公司利潤同比有所下滑外，大部份公司收入利潤均維持安定增長。而從股價表現來看，這些公司近期跌幅都不小，其中聚美優品60日跌幅達57.92%，阿里巴巴跌26.72%，唯品會以及京東分別下跌36.7%以及 36.9%。由此可知，中概股屢次下跌主要受外部因素影響較大，而跟著股價的進一步下跌，公司的估值也逐步浮現出來，相應的也帶來了投資機會。上述基本面較好的個股在下跌行情中都值得關注。私有化套利「私有化」就是指上市公司管理層或是投資機構，認為上市公司被低估了，願意用比現在市值更高的價格把它買下來。「私有化套利」主要指收購以前持有公司股票的投資者可以獲取收購價與股價之間的利差。尤其是在中概股接連下跌的行情中，這個利差可能會進一步擴展，帶來新的投資機遇。

（資料截至9月8日收盤）文章開頭的表中有四家公司現在已收到私有化要約，由上表可知，股價與收購價之間依然存在著套利空間。那末回歸的幾率到底有多大？中概股回歸動因，內含估值與國內可比公司估值懸殊大，美國市場監管嚴格費用支出高，關聯政策支撐等。估值懸殊成為主要推進因素。然而你即便在A股在閱歷過近期的回呼後，創業板的估值也比納斯達克更有優勢。現用的納斯達克平均市盈率為25倍左右，而A股創業板平均估值仍高達80倍以上，顯然可以更易知足中概股的融資需求。中概股公司在國內的知名度以及認可度，一般均遠高於國外，從而其回歸A股創業板，很容易患到國內投資人的認可。此外，因為中概股公司目前普遍採納VIE結構（協定節制），國務院推出的「推進特殊股權結構類創業企業在境內上市」以及《關於鼎力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》等政策放開外商投資電子商務業務的外放持股比例，這樣公司不需要徹底清理現有的外資股東即可以知足國內上市前提，無疑為中概股回歸注入強心劑。因而，中概股回歸是大勢所趨。但私有化套利不是全無風險。風險來自下列兩個個方面：l私有化要約價格並無約束，所以盈利空間存在不確定性l存在私有化失敗的可能總結來講，對于中概股下跌行情，投資機會主要存在於基本面好而下跌幅渡過大的個股以及中概股回歸概念下靠譜且有套利空間的投資標的。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣財說，最佳用的全世界股票交易平台，A股、港股、美股市場最專業解讀，公家號搜尋：caishuo-caishuo（長按可複製）

9月1日，阿里汽車事業部負責人石堅踏上了深圳之旅，此行目的主要是與汽車產業中的知名商家進行一番溝通瞭解，共同為雙十一的到來做備戰籌備。而此行重中之重的最後一站，阿里汽車事業部負責人來到了JADO捷渡。JADO捷渡中國自創立以來一直與阿里巴巴集團有著深刻的合作與交流，作為行車記錄儀行業的網際網路品牌，JADO捷渡一直以品質博得消費者的青睞，從外觀設計到製造工藝到使用者體驗,多角度的詮釋了產品品質的主要性。阿里汽車事業部負責人石堅在JADO捷渡中國王傑董事長的陪同下，參觀了JADO捷渡中國（深圳）出產基地，逐個瞭解了鏡頭車間、SMT貼片車間、組裝車間等整個製造過程。據悉，今年雙十一將與往年不同，阿里巴巴將聯合合作伙伴舉辦首屆「雙十一晚會」，在11月10日當晚，歷時4個小時，由知名導演馮小剛執導，全世界同步直播。在阿里巴巴內定，這場晚會被稱為「雙十一春晚」，除了了由馮小剛執導外，還將有多位大咖明星到場。富於網際網路文化活氣的節目將成為主打。全世界化、全渠道將成為今年雙十一的亮點。
去年，阿里雙十一全天成交金額高達到571億元￥，其中搬移端交易額243億元￥，物流2.78億定單，籠蓋了全世界217個國家以及地區。期待阿里今年的成就。
JADO捷渡中國在去年雙十一當天銷售總量達45700台，重整了業內記錄，在汽車車載電器類目中銷售排名第一。今年JADO捷渡也將致力於重整自己的記錄，創造新的商業神話。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣

今天滴滴打車改名為滴滴出行了，求嘀嗒拼車、易到用車、e代駕……的心理暗影面積？說到心理暗影面積，當滴滴打車以及快的合併時，全國人民的心理暗影面積估量是無限大。這兩貨合併後，摳得快要滴血，老是發一塊錢的優惠券。「連兩塊錢都不給我！連兩塊錢都不給我！連兩塊錢都不給我！」網友們群起吐槽。唉，怪不得國企都喜歡壟斷。（哥不會被查水表吧？）這年頭，百度、阿里以及騰訊三大巨頭橫行無阻，佔領咱國家網際網路半壁河山。每進入一個領功能變數，它們非把格局攪以及得雞飛狗跳不可。暗地裡分別有阿里、騰訊支撐的快的、滴滴，殺入打車領功能變數後，簡直是屍橫遍野、血流漂杵，無數先烈慘遭毒手。最後這兩貨竟然搞在一塊兒，合體了，合體了，合體了。介分明就是赤裸裸的壟斷，不忍直視啊。合併後的滴滴，見拼車火了起來，就搞了個滴滴順風車，嘀嗒拼車、天天用車、51用車這些似乎離先烈不遠。沒想到滴滴還不知足，又殺入代駕，不少網友紛繁對於e代駕表示同情。然後滴滴巴士又接著亮相，巴士們紛繁躺槍。滴滴你這是要鬧哪樣，還讓不讓對於手活了？當然，萬物相生相剋，即使能一統江湖，也是三十年河東三十年河西，不可能永遠風光。在滴滴走向霸主的血路上，它還有一個偉大的對於手聳立不倒。迄今為止，獨一能阻攔滴滴步伐的Uber，小日子過得有滋有味，讓滴滴很難受，據說後果會很嚴重？那充溢智慧的圍觀群眾們，你們曉得為何Uber沒有被滴滴打趴下麼？因為這是品牌的力量！Uber早就在全世界火得烏煙瘴氣，若說國際知名度，Uber比滴滴強太多。滴滴以及Uber這對於相殺的冤孽，就好像強龍遇到地頭蛇，短期分不出勝負。分不出勝負才好呢，咱們平民才好坐收漁翁之利。說到品牌，當有名品牌切入其他領功能變數時，往往有著小品牌無法比擬的優勢。恆大從地產到足球、到礦泉水、再到糧油，賺足了眼球，填滿了金庫。這樣的案例數不勝數。被大品牌圍攻的小品牌們，真不易。莫非小品牌們就沒有生存空間了麼？不是這樣的。若果打造知名品牌的路途遙遠艱險，何不換個思惟，獲取有名品牌的授權，在自己長於的領功能變數開啟舊檔一片天地？有人說哪有這樣的好事。真的有，我不騙你。頭幾天，曾經經拽炸天、人手一部mp3的愛國者，就宣佈對於外開放其所擁有的服裝、玩具、酒類、煙草、體育用品等幾十類商標，任何質量誠信、服務誠信、價格誠信的民族企業均可以申請。據探子來報，有個女性用品公司聽聞這個動靜後十分想拿下愛國者衛生巾的授權，不知暗地裡還有多少公司想躍躍欲試。……「老闆們，約嗎？」兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣

阿里縮招降薪，從3000人大幅砍到400人
近日阿里巴巴校園招聘發佈了一則最新的知會「咱們很負疚地知會：因為集團人材戰略調整，阿里巴巴2016校招名額確定將要縮減，此次校招的名額從3000人砍到了400人。2015年國際公司裁員150000人（前五位）

IBM 裁員11.8萬人

西門子裁員12,300人

微軟裁員10,100人

夏普裁員5,000人

高通裁員4,500人

聯想2015年裁員3200人聯想控股講演中稱，為了讓總體業務從新回到增長的軌道，聯想集團擬採用一系列舉措，將使得其下半財年減省費用6.5億美元￥，年化減省約為13.5億美元￥。這些舉措也將內含在全世界規模內減少約3200名非出產製造員工，占公司非出產製造類員工的約10%，佔全世界總體60000員工的約5%。那個號稱日交易額3億的一畝田風傳開始裁員2000人！8月29日一則動靜迅速傳佈，【一畝田被曝裁員近2000人 疑因C輪融資失敗】據一畝田內定人士爆料，昨天一畝田驟然宣佈裁員2000餘人，佔總員工數的2/3。據瞭解，這次裁員或與C輪融資不順利有關。內定風聞是因為C輪融資失敗，紅杉已撤出此前投入的資金。而這與《南方週末》的採訪《85後興辦一畝田：12個月交易額從50萬到100億！》，剛好於去僅僅一個月。鳳凰網內定信件暴光：劉爽宣佈公司裁員轉型鳳凰網此次轉型的重點部門是PC端，總體人數節制在5%之內，屬於公司標準結構調整的範疇，同時咱們持續地在搬移化、產品化、商業化領功能變數招攬人材。這與有些報導中泛起的資料相差甚遠，不是「大幅裁員」,更不是「三分之一」、「40%」、甚至「二分之一」。關於瘦身，應該說咱們的人員，有至關程度的臃腫。人浮於事，架構臃腫，崗位重疊的情況，在咱們這裡還對比普遍，工作瘋狂度與不少創業企業比，咱們是天差地別的，遠沒有到人員熱氣騰騰，人手不夠的情況，咱們內定改善，內定精簡空間很大，這個必需進行了。在這裡我代表公司鄭重允諾，咱們通人員機構精簡，省出來的人力成本，至關大部份將反饋給關聯的部門，尤為在年底薪資調整時，將鼎力度的向一線員工歪斜，這是必需的。以更優厚的待遇，雇更精幹的人，干更大的事，應該是咱們人力良性迴圈的邏輯，而毫不是相反。群創光電進行「人員管制」，寧波工廠擬減少20%員工台灣面板大廠群創光電今年年初開始實施「人員管制」，即減少新進人員數量，縮減編製。通過「人員管制」，逐漸減少在職員工。此次「人員管制」涉及到群創寧波工廠、南海工廠以及台灣工廠，其中寧波工廠擬通過「人員管制」，減少20%左右在職員工。HTC啟動全世界裁員計劃，台灣地區將裁減600名員工據中國台灣媒體報導，HTC全世界裁員計劃已啟動，台灣地區的兩個工廠目前預計裁員600人，裁員計劃將在10月底前完成。HTC方面表示，此次全世界裁員將持續到年底，集團將裁減15%的員工數量，預估裁員人數將達2250人，並達成減少35%營運費用的目的。今年前3季度HTC的股價每股累計虧損15元￥新台幣，公司市值已由鼎盛時代的9000億元￥新台幣跌至334億新台幣。銷售事跡低於預期，英特爾在全世界規模裁員8月底在華盛頓縣 (Washington County) 舉辦的一場招聘會資訊顯示，英特爾將在當地裁員約400人。此前，英特爾曾經對於外公佈，將在美國裁員1155人，佔美國員工數量的2.3%。已有的資訊顯示，除了了除了了華盛頓縣以外，加州將有165名因特爾員工被裁減，薩克拉門托有152人。與此同時，其它國家以及地區也將同一時間開展裁員，數量暫時不詳。該公司此次裁員主要是因為其銷售事跡低於預期，為保證公司公司的標準運營，英特爾需要大幅縮減預算，裁員只是其中的一部份。傳彭博社將裁減90名編纂人員，專註突發新聞報導昨天，《華爾街日報》援用動靜人士說法稱，美國財經資訊公司彭博社將在近期至多裁減90名編纂人員。公司將更專註於突發新聞的報導，以及新的社論產品開發。彭博社在全世界規模內擁有約2400名編纂員工，此次裁員人數約佔員工總數的3.75%。上述動靜人士表示，裁減將涉及該公司內的多個部門。國際油價大幅下跌，康菲石油公司宣佈裁員1800人美國最大能源企業之一的康菲石油公司1號宣佈將裁員1800人，這次裁員人數占公司員工總數大約10％。近日國際原油期貨價格大幅下跌，被認為是康菲裁員的最主要緣故。該公司裁員動靜公佈當天，紐交所輕質原油期貨價格下跌了7.7％。此前施倫貝格爾公司以及哈利伯頓公司等油企都曾經宣佈大量裁員。得以保住工作的工人不得不接受降薪。經濟的寒冬到了嗎？仍然是網際網路的寒冬到了？針對於阿里巴巴的情況，各界議論紛繁：阿里縮招暗地裡：集團瘦身的必然之舉;網際網路企業再也不會是「錢多人傻速來」;阿里校招縮減 折射資本以及誠信危機。l 專家解讀了兩方面緣故：總體環境經濟下行壓力巨大。李克強總理4月份說，經濟下行壓力巨大，而對于中國總體的經濟形勢，甚至世界經濟的形勢，其實都算不上好。製造業，實體產業其實都算不上。l 搬移網際網路炒作過熱O2O的概念炒了這麼久，大家打車，吃飯，按摩，購物，洗衣都是免費或是大額度給補貼的，然而真正為行業賺錢的東西有多少？是投資人傻嗎？現在90後拉兩個開發租個辦公室搞個app一動不動就融個數百萬。發咭片基本上到處都是創始人以及ceo，剛畢業的開發都是五位數起，這個其實確鑿是有些過熱了。企業改如何通過高效力運營，達到減員增收的目的？下列是傳統企業的做法：企業家喜歡談論這樣一個現象：80%的事跡是由20%的銷售人員完成的。這20%便是人們常說的「超級推銷員」，也是所有從事銷售工作的人努力爭當的角色。事實上，企業內定現有的銷售人員，人人均可以成為超級推銷員，正如人人皆可成佛。然而，亦如不是人人都成為了佛，在銷售行業之中，也只有少數人悟到了「成為20%」的真理，堅持走到了頂點。法子很簡單，就兩點：1、減員：學學習大大，精簡機構，開除了掉20%的員工，節省20%成本。在公司裡，沒有責任感、沒有危機感、沒有意志力的人，時時刻刻都處於被動工作的狀況，這樣的人對于公司不僅起不到推進作用，反而會以消極的心態影響到同事。對于這樣的人，公司損耗的隱性成本巨大，這樣的人越早離開越好。2、增效：管理好現有的員工轉化為100%「超級推銷員」，確保事跡增添400%。一個積極進取向上、有責任感、有危機感，面對於難題能堅持到底的團隊，對于公司而言，這樣的人是可貴的資產，與其擴充隊伍譬如武裝現有團隊，因為他們為企業帶來了400%的財富。網際網路公司如何做？史玉柱與馬雲新鑽研成果，讓一個班擁有一個軍的戰鬥力史玉柱在2015員工大會上說，過去幾個月我以及馬雲兩個人單獨在一塊的時間對比多，咱們一塊兒探討關於公司架構的問題。咱們有個一致的觀點：工業革命使公司結構獲得鼎力發展，而網際網路時代也必然會對於公司結構引起一場深刻的革命，只無非現在尚無看到有不少新的公司結構出來。資訊時代的公司架構到底應該是什麼樣的架構？未來的公司架構極可能就是這樣一個強大、自由的平台，最後看你賺多少錢，而這個團隊人是越少越好。騰訊的「組織再造」——劃分出更多「小公司」2012年5月，馬化騰宣佈對於企業進行組織架構重組，劃分出更多「小公司」。騰訊將從原有的業務系統制進級為事業群制，把現有業務從新劃分成企業發展事業群、互動娛樂事業群、搬移網際網路事業群、網路媒體事業群、社交網路事業群，整合原有的研發以及運營平台，成立新的技術專案事業群，並成立騰訊電商控股公司，專註運營電子商務業務。創造一家偉大的公司需多少人？謎底是55人偉大的公司需要多少員工?在工業時代，謎底也許是成千上萬。而現在，謎底是55人——就像只有55人的Whats App，它創造了190億美元￥的價值。咱們的人力資源管理體系，正在閱歷著推翻性的變革。回過頭來，讓咱們看看，誰還在招兵買馬？這個時代已不是靠人多力量大的時代了，而是靠人材，技術，網際網路。一畝田、電商網站、團購網站、O2O等都正在上演同樣的事情，經濟好時都是人，經濟不好的是都是人口。2015年全世界企業裁員清點（部份）全世界企業大裁員，中國企業也不能倖免。中國的經濟形勢究竟有多嚴峻？（來自知乎）兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣

【轉自：IT168 】8月31日，阿里巴巴釘釘在杭州再次舉辦了聲勢浩瀚的發佈會。會議中，釘釘創始人兼CEO陳航宣佈了釘釘的C++戰略，暨正式開放平台生態。並且公佈了最新使用者資料:沒有銷售沒有地推，只靠口碑，225天企業使用者量打達到60萬，月增量10萬。這樣龐大的數字在企業級市場中極為少見。筆者在會後與釘釘的平台化負責人陶鈞暢聊一番後，對於此次動作有了更深一層的理解，對于企業級市場以及SaaS，有了不同樣的看法。現在的釘釘更像一個辯手。▲釘釘C＋＋戰略暨合作授牌典禮奇葩說可以奉告咱們，競爭的意義奇葩說是目前對比火爆的一檔「嚴肅」的爭辯節目。而目前企業級市場的競爭狀好像讓筆者看到了一場爭辯，儘管辯題很好，然而選手被方向以及思路限制住了。兩方各自的觀點爭辯變為了焦灼的僵持狀況。雙方在反覆用同一思路證明自己是對於的，互不相讓但又沒有新的意見作為突破口，鑽入死胡同。不僅節目效果變得索然無味，觀眾也得不到有價值的東西。往往節目到了這種時候，老是有馬薇薇或蔡康永跳出來，帶著讓人面前一亮的觀點，將思惟升至不同的高度廣度，終結這個怪圈。其實爭辯的意義並不在於說服誰，而是要在思維碰撞中為觀眾帶來更多精彩的不同觀點，立體化思惟。是當人們認為「事情只能這樣解決才是對於的，那樣是錯的 」 的時候，能夠拓寬思路，想一想有無第三四五六種法子，能夠更適合的應答同一問題的不同場景。企業級搬移雲市場市場的巨大潛力已被許多企業瞄準，但現在市場的競爭卻隱隱有陷入僵局的趨勢。釘釘的平台化負責人陶鈞說，「CRM已是個很垂直的產品，但它在不同行業還有更為細分的各種產品。那末，企業級市場的空間這樣大，為何目前大家仍然是感覺到，產品要末A要末B?其實是因為大多廠商針對於的都是市場中最頭部的企業。現在整個企業級市場都在向那邊歪斜，中小業買不起大的系統，所以願意為他們服務的人少之又少，很少人能挖掘他們的購買力。」陶鈞還提到，釘釘目前的企業使用者有60萬，其中大部份是中小企業，在通過與他們的交流中，釘釘發現了他們對於搬移雲訴求的強烈，但這塊市場沒有人來做。默然的螺旋定律，若有的還要給他更多，沒有的連同他有的也要奪去。天平愈來愈傾向被大多數人認可的那一方，競爭也只集中在那一部份，整個市場不知不覺走向了尷尬境界。競爭的意義在於懸殊化產品，為更多使用者提供更好的服務。而在這種環境下，競爭只體現出了它殘暴的一面。辯手釘釘提出的新觀點此次，釘釘啟動C++戰略，走向開放平台化，為中小企業使用者以及ISV輸出雲以及搬移能力。筆者認為這其實是釘釘對於「競爭 」 這道題的另一種爭辯模式，誰不想在競爭中獲勝?但對於戰的模式並非只有一味打壓對於手或抬高自己。能不能另闢蹊徑，找到共贏、多贏的模式?