微媒體上海訊 近日，物流電商O2O平台」運東西「宣佈取得億元￥層級的A輪融資。此輪投資方為深圳協同立異基金。「運東西」是上海匯通供應鏈技術與營運有限公司旗下產品，公司創立於2012年，註冊資本1.2億。
據平台關聯負責方上海匯通供應鏈技術與營運有限公司方面介紹：運東西平台主要為泛博使用者提供安全、便捷、比價以及可視化的全程營運服務。發貨人在平台上輸入始發地、目的地、貨物重量以及體積等訊息後，就可搜尋到能提供該服務的物流承運商訊息，這些訊息可按總費用、時效、服務等進行排序，發貨人選取下單後，物流承運商依據系統生成的定單，按定單請求完成提貨、運輸以及送貨等物流服務。平台使用者除了通過PC端登入下單處，還可以通過手機微信加入公家服務號「運東西」或者通過91助手、360助手、蘋果APP Store下載「運東西綜合版」等多種模式進行便捷下單。
據鑽研資料顯示：2012年中國公路貨運市場規模大約為3萬億元￥，其中零擔(非整車業務)佔30%，約為9000億元￥，其餘的大部份零擔業務仍然由眾多的中小專線商來承運。據不徹底統計，國內零擔貨運企業約有90萬家，平均每家企業擁有卡車不足3輛，80%以上的企業仍在依靠低價策略生存。
電子商務最大的優勢在於高效，這無疑對物流的效力提出了很高的請求，然而現在的快遞物流企業過於擴散、低價競爭，這非但制約了行業的發展，也有損消費者的權益。對于電子商務公司來講，籌集資金自建物流、併購第三方物流公司等，已經成為解決物流瓶頸的主要舉措。目前，京東商城、蘇寧易購、阿里巴巴等電商已紛繁籌集重金投資物流。
物流之於電商平台，就好像現在的手機之於人類同樣，變為了不可或者缺的的存在。也恰是這樣，電商平台或者投資物流平台或者自建物流系統，物流因其主要性而被資本屢屢臨幸。
近日，物流平台也是融資不斷。配貨平台」運滿滿」19日取得數億元￥人民幣C輪融資，投資方為馬雲旗下雲鋒基金，這也是阿里整合物流生態，頻繁配置的又一步。前不久，阿里巴巴宣佈283億入股蘇寧欲完成其O2O戰略大配置，還曾聯手雲鋒基金投資國內物流快遞企業圓通快遞。電商對于物流的注重可見一斑。還有致力於做「物流行業電商平台」的福佑卡車近日完成4500萬元￥人民幣A+輪融資;致力於重構中國公路物流產業生態的貨車幫也於近日完成由騰訊領投的A+輪融數億元￥融資，等等。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺人民幣
物流貨運O2O領功能變數已經進入到「爭上游」階段。以BAT為主的網際網路巨頭注重到物流這一癥結點，紛繁配置，並重資完美物流系統，搶佔未來物流供應鏈的先機。資本的頻頻青睞也證明了物流市場的大好前景，在資本花灑的如今，怎麼樣不負青睞，力爭上遊值得期待!（文/朱坤怡）
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