今（8）日，酒城新報記者從瀘州小螞蟻企業訊息公司獲悉，目前，滴滴打車軟體已正式登陸瀘州，我市已有近300名滴滴專車司機註冊並使用該軟體。
據瞭解，早在去年，快的、滴滴打車軟體便開始在瀘州營運，但隨後，該軟體卻幾乎在瀘州市場銷聲匿跡。對此，各界人士對這款軟體也是看法不一。
市民湯先生在出門時使用滴滴打車招車，他奉告新報記者：「最主要的是利便、省錢，在等不到計程車時，該軟體的優勢就能體現出來。不僅能緩解打車難問題，而且能形成良性競爭。」
一位不願意透露姓名的滴滴專車司機向酒城新報記者透露，目前，使用滴滴打車軟體的市民並不多，使用該軟體的乘客人群大致為80、90後；且滴滴專車車多、乘客少，咱們在行車時要計算成本，又要斟酌乘客安全，容易讓人發生疲憊。
瀘州伊頓出租汽車有限公司駕駛員魏師傅曾使用過滴滴打車軟體，他回憶到：「看上去的確快捷高效，但實際情況並不是這樣，有好幾回，我在軟體上接到單，但等我開過去的時候，乘客已經此外打車走了，而我在過去途中遇到的乘客，又不敢搭載，直接造成為了損失。」
已經在計程車駕駛崗位工作了10年的李師傅則認為：「滴滴打車軟體對于乘客而言，看似便捷，實際上並不安全。首先，滴滴打車不能提供正式的票據；其次，滴滴打車使用者也有面臨訊息洩露的風險；同時，滴滴專車司機沒有顯然的規矩來約束他們，行車時又要隨時看手機，在安全問題上仍然一個不詳數。仍然建議市民乘坐正規的計程車。」
新報記者從市出租辦瞭解到，目前，國家沒有條款認可滴滴打車這款軟體，在打車軟體進入瀘州市場的時候，曾一度擾亂了瀘州的計程車市場，造成凌亂。
今年9月9日，滴滴打車成立三週年之際，正式公佈了全新品牌以及標識，並更名為「滴滴出行」。在至關長期裡，計程車行業都是老百姓民生裡的一個主要形成，然而滴滴表示，會一如既往說明計程車提高效力，說明計程車司機提高收入，並允諾對此很快會有新舉措出台。未來到底怎麼樣利便出行，還請各位瀘州市民自己選取吧。
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據瞭解，早在去年，快的、滴滴打車軟體便開始在瀘州營運，但隨後，該軟體卻幾乎在瀘州市場銷聲匿跡。對此，各界人士對這款軟體也是看法不一。
市民湯先生在出門時使用滴滴打車招車，他奉告新報記者：「最主要的是利便、省錢，在等不到計程車時，該軟體的優勢就能體現出來。不僅能緩解打車難問題，而且能形成良性競爭。」
一位不願意透露姓名的滴滴專車司機向酒城新報記者透露，目前，使用滴滴打車軟體的市民並不多，使用該軟體的乘客人群大致為80、90後；且滴滴專車車多、乘客少，咱們在行車時要計算成本，又要斟酌乘客安全，容易讓人發生疲憊。
瀘州伊頓出租汽車有限公司駕駛員魏師傅曾使用過滴滴打車軟體，他回憶到：「看上去的確快捷高效，但實際情況並不是這樣，有好幾回，我在軟體上接到單，但等我開過去的時候，乘客已經此外打車走了，而我在過去途中遇到的乘客，又不敢搭載，直接造成為了損失。」
已經在計程車駕駛崗位工作了10年的李師傅則認為：「滴滴打車軟體對于乘客而言，看似便捷，實際上並不安全。首先，滴滴打車不能提供正式的票據；其次，滴滴打車使用者也有面臨訊息洩露的風險；同時，滴滴專車司機沒有顯然的規矩來約束他們，行車時又要隨時看手機，在安全問題上仍然一個不詳數。仍然建議市民乘坐正規的計程車。」
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今年9月9日，滴滴打車成立三週年之際，正式公佈了全新品牌以及標識，並更名為「滴滴出行」。在至關長期裡，計程車行業都是老百姓民生裡的一個主要形成，然而滴滴表示，會一如既往說明計程車提高效力，說明計程車司機提高收入，並允諾對此很快會有新舉措出台。未來到底怎麼樣利便出行，還請各位瀘州市民自己選取吧。
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