「專車獲合法牌照」擁有破冰意義
王傳濤
在由中國網際網路協會、滴滴公司主辦的《同享經濟下的約租車(專車)模式上海立異以及探索》上，上海市交委正式宣佈向滴滴快的專車平台頒發網路約租車平台經營許可。這是國內第一張專車平台的資質許可，滴滴快的也成為國內第一家取得網路約租車資質的公司。（10月8日環球網）
在上海，專車已經徹底合法化！此事顯然擁有劃時代的主要意義。用滴滴快的CEO程維的話就是，「這是中國甚至全世界規模內頒給網路約租車平台的第一張許可證，無論是對城市出行仍然對中國挪動網際網路發展，這都將是一個里程碑。」儘管我國其他城市能不能做到像上海同樣大方慷慨還不得而知，但可以確定的是，上海交管部門讓網路租車服務合法化，擁有很強的標桿以及示範作用。
去年下半年尤為是今年年初以來，我國多個城市叫停了專車服務。今年「兩會」期間，國家交通運輸部負責人在接受媒體採訪時還明確表態，毫不許私家車進入專車。理由有許多，私家車搞運營，早就被定義為黑車，還有乘客保險、人身安全等方面的耽憂。但實質的問題，大家都心知肚明——專車服務攪動了原有的利益配置格局，對城市的計程車行業形成了很大的衝擊，或是說，原來壟斷形成的乳酪，要被「網際網路+」分掉一部份。
然而，「網際網路+」勢不可擋。計程車行業，在「網際網路+叫車」或者「網際網路+拼車」等理念的衝擊下，必然要面對網路叫車服務的挑戰。而市場化的專車服務，也大大晉陞了計程車行業的總體服務水平，既內含車的檔次，內含解決了傳統計程車行業運力不足以及拒載等問題。應該說，在網際網路叫車服務的衝擊以及影響下，公家出行有了更高品質的更多可選項。站在乘客角度講，這自然是極好的。
專車服務，處於向左違法、向右合法的一個「中間地帶」。當下我國各地交通運輸部門，是選取故步自封，仍然斗膽立異，非常值得期待。可以確定的是，假設政府部門堅守計程車行業壟斷，恐怕永遠也不會晉陞服務質量，同時，計程車司機的「分子錢」就會永遠高下去；而假設斗膽容許專車合法化，則出租行業將迎來市場化的春天。
據瞭解，交通運輸部正在起草制訂計程車改革的頂層專案。然而，現在為止，咱們並無看到一些具體的規定或者意見。而值得慶幸的也許是，近段時間以來，無論是義烏的計程車改革，仍然杭州的計程車改革，抑或者是上海為專車發合法牌照，都代表了這樣一種趨勢——打破現有的計程車利益格局、容許專車合法化或是說有前提地進入市場已然不可防止。
因而，必需要為上海為專車頒發合法牌照點贊。這是政府部門尊敬市場規律、斗膽立異、敢於突破體制窠臼的體現，是這個時代最需要的「網際網路+」思惟。但願能有更多的省市，能夠像上海同樣英勇立異，敢於作為，並讓更多的不合法變為合法，並真正踐行「法不阻止便可為」的精神。
「專車獲合法牌照」擁有破冰意義
王傳濤
在由中國網際網路協會、滴滴公司主辦的《同享經濟下的約租車(專車)模式上海立異以及探索》上，上海市交委正式宣佈向滴滴快的專車平台頒發網路約租車平台經營許可。這是國內第一張專車平台的資質許可，滴滴快的也成為國內第一家取得網路約租車資質的公司。（10月8日環球網）
在上海，專車已經徹底合法化！此事顯然擁有劃時代的主要意義。用滴滴快的CEO程維的話就是，「這是中國甚至全世界規模內頒給網路約租車平台的第一張許可證，無論是對城市出行仍然對中國挪動網際網路發展，這都將是一個里程碑。」儘管我國其他城市能不能做到像上海同樣大方慷慨還不得而知，但可以確定的是，上海交管部門讓網路租車服務合法化，擁有很強的標桿以及示範作用。
去年下半年尤為是今年年初以來，我國多個城市叫停了專車服務。今年「兩會」期間，國家交通運輸部負責人在接受媒體採訪時還明確表態，毫不許私家車進入專車。理由有許多，私家車搞運營，早就被定義為黑車，還有乘客保險、人身安全等方面的耽憂。但實質的問題，大家都心知肚明——專車服務攪動了原有的利益配置格局，對城市的計程車行業形成了很大的衝擊，或是說，原來壟斷形成的乳酪，要被「網際網路+」分掉一部份。
然而，「網際網路+」勢不可擋。計程車行業，在「網際網路+叫車」或者「網際網路+拼車」等理念的衝擊下，必然要面對網路叫車服務的挑戰。而市場化的專車服務，也大大晉陞了計程車行業的總體服務水平，既內含車的檔次，內含解決了傳統計程車行業運力不足以及拒載等問題。應該說，在網際網路叫車服務的衝擊以及影響下，公家出行有了更高品質的更多可選項。站在乘客角度講，這自然是極好的。
專車服務，處於向左違法、向右合法的一個「中間地帶」。當下我國各地交通運輸部門，是選取故步自封，仍然斗膽立異，非常值得期待。可以確定的是，假設政府部門堅守計程車行業壟斷，恐怕永遠也不會晉陞服務質量，同時，計程車司機的「分子錢」就會永遠高下去；而假設斗膽容許專車合法化，則出租行業將迎來市場化的春天。
據瞭解，交通運輸部正在起草制訂計程車改革的頂層專案。然而，現在為止，咱們並無看到一些具體的規定或者意見。而值得慶幸的也許是，近段時間以來，無論是義烏的計程車改革，仍然杭州的計程車改革，抑或者是上海為專車發合法牌照，都代表了這樣一種趨勢——打破現有的計程車利益格局、容許專車合法化或是說有前提地進入市場已然不可防止。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣
因而，必需要為上海為專車頒發合法牌照點贊。這是政府部門尊敬市場規律、斗膽立異、敢於突破體制窠臼的體現，是這個時代最需要的「網際網路+」思惟。但願能有更多的省市，能夠像上海同樣英勇立異，敢於作為，並讓更多的不合法變為合法，並真正踐行「法不阻止便可為」的精神。
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