兩岸微商網路創業平台

對于網際網路專車來講，今天是個值得記念的日子。

在今天早上，Uber（優步）宣佈正式入駐上海自貿區，成立一家名為上海霧博訊息技術有限公司，註冊資本金達21億元￥新台幣，同時允諾，未來在中國的投資總額將達到63億元￥，並表示在進取踴躍籌備材料，將在第一時間申請網路預約出租汽車平台許可證。

就在Uber還在籌備材料的時候，下晝在上海當地的一個交通論壇上，上海市交通委正式向滴滴快的頒發網路約租車平台經營資歷許可。對于網際網路專車來講，正式獲得了官方的認可，這是劃時代的意義。滴滴快的成為了第一家取得網路約租車平台資質的公司。

實際上，滴滴快的儘管成為國內第一家被官方認可的「約租車網路平台」，但目前取得的僅是上海市出租汽車經營資歷。而且值得關注的是，儘管滴滴快的的專車被歸為計程車行業進行監管，然而上海將車輛以及司機的資歷審核下放給專車平台，並且再也不請求使用的車輛必需轉營運車輛，執行8年報廢的規則，無非仍請求約租車的價格要比計程車價格貴50%。

面對網際網路專車的突起，國家監管部門一直維持著高度的關注，各地交通執法部門，內含上海市交通執法部門，一度對網際網路專車進行嚴查。跟著影響力的愈來愈大，各界對網際網路專車合法化的呼籲愈來愈高，早前一段時間，曾有《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》在網上風行，儘管被有關監管部門闢謠，但業界一直認為專車新規行將施行，只是時間以及細節的問題。

上海市交通委此番給滴滴快的發出的約租車平台經營資歷許可，儘管只是處所政府的一個行為，然而意義非同一般。更為主要的是，上海市交通委的規定比《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》更為「寬鬆」，體現在車輛以及司機資歷審核下放給專車平台，並不請求用的車輛必需轉營運車輛，執行8年報廢的規則。然而，「保留」了約租車的價格要比計程車價格貴50%。

面對洶湧而來的網際網路專車大潮，上海市走在了全國前列，率先給網際網路專車平台辦法營運資歷，這是值得稱頌的。對于滴滴快的來講，率先拿到營運資歷是可喜可賀的。無非，對于滴滴快的來講，一旦嚴格執行該營運資歷的各項規定，尤為是「約租車的價格要比計程車價格貴50%」的規定，早前樹立的價格優勢將蕩然無存，這是滴滴快的需要重點考量的。

對于Uber中國來講，既然上海市率先頒發了網路約租車平台經營資歷，那就努力爭奪吧，說不定這會Uber中國的柳甄早已行徑起來了。因為在宣佈「落戶」上海的同時，Uber表示要在接下來的12個月內把城市從21個擴張到100個，而在9月底推出的「優步同行」則被認為是針對滴滴順風車。

顯然，Uber落戶上海，象徵著以及滴滴快的之間的大戰將進一步深化，而在網路約租車平台經營資歷爭奪中，滴滴快的目前已領先一個身位。無非，Uber也不甘示弱，國慶假期以及樂視傳出的緋聞就說明了一切，儘管受到雙方的否認，然而資本市場的力量是無限的，君不見美團以及群眾點評都在一塊兒了嗎！

Anyway，對于網際網路專車來講，這是一個值得記念的日子。

對于網際網路專車來講，今天是個值得記念的日子。

在今天早上，Uber（優步）宣佈正式入駐上海自貿區，成立一家名為上海霧博訊息技術有限公司，註冊資本金達21億元￥新台幣，同時允諾，未來在中國的投資總額將達到63億元￥，並表示在進取踴躍籌備材料，將在第一時間申請網路預約出租汽車平台許可證。

就在Uber還在籌備材料的時候，下晝在上海當地的一個交通論壇上，上海市交通委正式向滴滴快的頒發網路約租車平台經營資歷許可。對于網際網路專車來講，正式獲得了官方的認可，這是劃時代的意義。滴滴快的成為了第一家取得網路約租車平台資質的公司。

實際上，滴滴快的儘管成為國內第一家被官方認可的「約租車網路平台」，但目前取得的僅是上海市出租汽車經營資歷。而且值得關注的是，儘管滴滴快的的專車被歸為計程車行業進行監管，然而上海將車輛以及司機的資歷審核下放給專車平台，並且再也不請求使用的車輛必需轉營運車輛，執行8年報廢的規則，無非仍請求約租車的價格要比計程車價格貴50%。

面對網際網路專車的突起，國家監管部門一直維持著高度的關注，各地交通執法部門，內含上海市交通執法部門，一度對網際網路專車進行嚴查。跟著影響力的愈來愈大，各界對網際網路專車合法化的呼籲愈來愈高，早前一段時間，曾有《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》在網上風行，儘管被有關監管部門闢謠，但業界一直認為專車新規行將施行，只是時間以及細節的問題。

上海市交通委此番給滴滴快的發出的約租車平台經營資歷許可，儘管只是處所政府的一個行為，然而意義非同一般。更為主要的是，上海市交通委的規定比《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》更為「寬鬆」，體現在車輛以及司機資歷審核下放給專車平台，並不請求用的車輛必需轉營運車輛，執行8年報廢的規則。然而，「保留」了約租車的價格要比計程車價格貴50%。

面對洶湧而來的網際網路專車大潮，上海市走在了全國前列，率先給網際網路專車平台辦法營運資歷，這是值得稱頌的。對于滴滴快的來講，率先拿到營運資歷是可喜可賀的。無非，對于滴滴快的來講，一旦嚴格執行該營運資歷的各項規定，尤為是「約租車的價格要比計程車價格貴50%」的規定，早前樹立的價格優勢將蕩然無存，這是滴滴快的需要重點考量的。

對于Uber中國來講，既然上海市率先頒發了網路約租車平台經營資歷，那就努力爭奪吧，說不定這會Uber中國的柳甄早已行徑起來了。因為在宣佈「落戶」上海的同時，Uber表示要在接下來的12個月內把城市從21個擴張到100個，而在9月底推出的「優步同行」則被認為是針對滴滴順風車。

顯然，Uber落戶上海，象徵著以及滴滴快的之間的大戰將進一步深化，而在網路約租車平台經營資歷爭奪中，滴滴快的目前已領先一個身位。無非，Uber也不甘示弱，國慶假期以及樂視傳出的緋聞就說明了一切，儘管受到雙方的否認，然而資本市場的力量是無限的，君不見美團以及群眾點評都在一塊兒了嗎！兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣

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