✍文/劉雷 | 微信號/PONEWS
前天其實本應該是AH大婚的日子，誰曾想被滴滴拿下專車還有大美合併一事搶了無數的風頭。其實我對滴滴摘得專車一事，倒並不奇怪。暗地裡的水深火熱，現在都成為了國事，太過直觀具體就不多評。
反而，我對後者群眾點評與美團的合併發生了濃厚的興致，這種興致，不亞於昨天遠在上海的一群民國算命先生群組合(AH伴郎)穿的那麼招搖，看完之後我甚至對傳統婚禮的那種美發生了必定的牴觸，當然我承認我只是個鍵盤俠，偶爾搞個嫉妒發發牢騷罷了。無非遙想當初，FC群組合的「咱們」倒是簡單透闢，還接地氣，紅透了半邊天不是嗎。哼，現在想一想誰讓H的青島老家賣的大蝦那麼貴呢。
玩笑歸玩笑，其實早在上上月份，美團與群眾就已經開始入手談論如何聯姻事宜。合併這件事兒可不是小事啊。跟著資本泡沫的破滅，許多網際網路大佬都是開啟著瘋狂燒錢的模式，天天燒怎麼燒的動啊，又不像馬雲坐擁雄厚的資產。當然這倒並非沒有但願，一般這些大佬後面都會有一些雄心壯志錢包鼓鼓的投資者在暗地裡掌舵撐腰。
在國內合併的現象倒不奇怪，面對強大的以及新突起的對手，假設一方支撐不下的時候，那麼就是時候找人看看「風水」，談談錢談談理想談談合作了。
像以前哄動一時的58&趕集，優酷&洋芋，滴滴&快的，攜程&藝龍等，合併之後儘管有的落地生花，有的則黯然落漠。無非打通新的思路之後，企業內定更多的是在經營上的反思。有人認為合併之後只是增強內定體系內含管理上的強化，是同最強對手之間發生抗衡競爭，實現壟斷市場的目的。
但我認為，這些大佬在合併之後，並非一方要斟酌如何壟斷或是做領頭大哥，而是要通過強化之後，實現合併雙方互補互益的效果。增強改善平台體系的細節協定，讓消費者直面真正的評價，取得實質上的日子體驗，這才是使用者得剛性所需。可以說，這是一種迫於當下動盪的戰略合作，也可以歸類於雙方合作理念層別上的價值觀體現。
這次的合併讓我想到了未來眾多企業合併的可能性，有一點天方夜譚，又有一點難以預知。下面我隨意猜測的，當成笑話看看就好，無非萬一它要是實現了呢。
(京東&阿里巴巴)=**京巴(十分喜感)
(麥當勞&肯德基)=麥肯
(阿迪&耐克)=迪克
(小米&華為)=華米
(LG&三星)=LS
等等啊
最後看下這張圖 來解讀下美大抱團取火的態度
圖源自 新浪科技
時而逗比 | 時而嚴肅的科技蟄學家 喜歡的可以關注我喲✍
✍文/劉雷 | 微信號/PONEWS
前天其實本應該是AH大婚的日子，誰曾想被滴滴拿下專車還有大美合併一事搶了無數的風頭。其實我對滴滴摘得專車一事，倒並不奇怪。暗地裡的水深火熱，現在都成為了國事，太過直觀具體就不多評。
反而，我對後者群眾點評與美團的合併發生了濃厚的興致，這種興致，不亞於昨天遠在上海的一群民國算命先生群組合(AH伴郎)穿的那麼招搖，看完之後我甚至對傳統婚禮的那種美發生了必定的牴觸，當然我承認我只是個鍵盤俠，偶爾搞個嫉妒發發牢騷罷了。無非遙想當初，FC群組合的「咱們」倒是簡單透闢，還接地氣，紅透了半邊天不是嗎。哼，現在想一想誰讓H的青島老家賣的大蝦那麼貴呢。
玩笑歸玩笑，其實早在上上月份，美團與群眾就已經開始入手談論如何聯姻事宜。合併這件事兒可不是小事啊。跟著資本泡沫的破滅，許多網際網路大佬都是開啟著瘋狂燒錢的模式，天天燒怎麼燒的動啊，又不像馬雲坐擁雄厚的資產。當然這倒並非沒有但願，一般這些大佬後面都會有一些雄心壯志錢包鼓鼓的投資者在暗地裡掌舵撐腰。
在國內合併的現象倒不奇怪，面對強大的以及新突起的對手，假設一方支撐不下的時候，那麼就是時候找人看看「風水」，談談錢談談理想談談合作了。
像以前哄動一時的58&趕集，優酷&洋芋，滴滴&快的，攜程&藝龍等，合併之後儘管有的落地生花，有的則黯然落漠。無非打通新的思路之後，企業內定更多的是在經營上的反思。有人認為合併之後只是增強內定體系內含管理上的強化，是同最強對手之間發生抗衡競爭，實現壟斷市場的目的。
但我認為，這些大佬在合併之後，並非一方要斟酌如何壟斷或是做領頭大哥，而是要通過強化之後，實現合併雙方互補互益的效果。增強改善平台體系的細節協定，讓消費者直面真正的評價，取得實質上的日子體驗，這才是使用者得剛性所需。可以說，這是一種迫於當下動盪的戰略合作，也可以歸類於雙方合作理念層別上的價值觀體現。
這次的合併讓我想到了未來眾多企業合併的可能性，有一點天方夜譚，又有一點難以預知。下面我隨意猜測的，當成笑話看看就好，無非萬一它要是實現了呢。
(京東&阿里巴巴)=**京巴(十分喜感)
(麥當勞&肯德基)=麥肯
(阿迪&耐克)=迪克
(小米&華為)=華米
(LG&三星)=LS
等等啊
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圖源自 新浪科技兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣
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