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近日，滴滴打車確認，中投公司以及中國平安等投資方參預的最新一輪該司融資額為30億美元￥，規模創全世界未上市公司最高單輪融資記錄。本輪融資完成後，今日更名為滴滴出行的滴滴打車將擁有近40億美元￥的現金貯備，這種貯備規模為中國搬移網際網路公司之最。

滴滴打車總裁柳青近日提出擴張規模的「燒錢」目的，獲得大量資金加持後，該司與主要競爭對手——UBER中國公司優步中國的比拚將更為激烈。柳青最近提出為推進業務形成良性迴圈，要擴張規模，必需給予司機激勵。據彭博獲得的柳青出席論壇演講稿，柳青認為，有足夠的業務規模才能博得足夠多的客戶，假設你只有10輛或是20輛車，永遠不會有人訂你的車。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺人民幣

演講解釋了為什麼要擴張規模，稱可以縮短客戶的等待時間、降低車費、讓更多打車平台的司機無需補貼，創造既增添定單又留住客戶的良性迴圈。滴滴打車的融資行為伴同著UBER進軍中國的腳步而來。本月9日，滴滴打車將進行品牌進級，可能將變身為大交通概念的「滴滴出行」。滴滴快的創始人CEO程維日前還在演講時透露，在滴滴快的合併之後，UBER曾找他們談判，要末接受UBER投資40%，要末被UBER打敗。然而，滴滴快的回絕了UBER的收編。而UBER創始人兼CEO卡蘭尼克昨日接受中國之聲採訪時稱，程維提到的那次會見描寫被誤讀或是程維本人記錯了，實情是滴滴將40%的股分給了快的，並不是給UBER。卡蘭尼克說，優步中國的最新融資已經到賬，百度參預了本輪投資。據推算，此輪融資後，優步中國的估值超過了80億美元￥。卡蘭尼克並未透露除百度外還有哪些投資者，而是說「比融資額更主要的是，確保咱們找到了擁有戰略意義的合作伙伴，一塊兒在中國雙贏。」