1、網際網路、大資料進級物流的「指揮系統」
首先，在物流訊息技術運用上，跟著手持終端裝置的開發以及搬移網際網路 APP 運用的不斷成熟，使物流企業內定運作訊息同步，分揀中轉、裝卸運輸、攬收派送等環節更為協同有效。
其次，大資料運用使物流企業之間，電商與物流行業之間形成聯念頭制。例如，羅計物流的定位系統以及物流路徑改善是典型運用，羅計物流以降低使用者使用成本為己任,基於大資料為貨主與司機搭建免費中介訊息與交易平台,以簡單、便捷的動作模式,快速聚攏龐大的貨源與車源訊息,使雙方訊息符合、價格體系公開透明,減少了司機以及貨主之間的中間環節,使各自利益最大化。
2、網際網路讓物流變得更「聰明」
物流的過程，是社會產成品從廠商轉移到消費者的過程，網際網路扭轉的不僅是物流的「動」，更主要的在於如何「少動」甚至「不動」，這暗地裡是商品流通體系潛移默化的轉型進級。首先，智慧分倉技術將扭轉現有物流模式，做到貨物「不動」資料「動」，大幅提高物流效力，降低物流成本。大資料預測將指示商家進行庫存前置，內含品類、規模、地功能變數，以成本最低的模式提前運輸到消費地，待消費者下單後，再從最近的電商倉儲完成最後一公里配送，做到「定單未下，物流先行」。
其次，網際網路帶來產業配置、城鎮化的扭轉。C2B 模式、淘工廠等新事物的泛起，標誌著由消費者驅動的個性化製造正在突起。近 2 年，全國泛起了 200 多個淘寶村，19 個淘寶鎮，培育了大量的網商、服務商，帶動了當地製造業的興起，吸納了周邊大量勞動力就業，形成為了新的產業會萃、新型的城鎮化，也標誌著依靠工業經濟下大零售、大出產為基礎的產業配置正在扭轉。
第三，網際網路帶來三四線城市、農村消費的變化，擴張了物流籠蓋半徑以及縱深。電子商務縮小了城鄉差距，使農村使用者在網上也可以買到與大城市居民同樣的商品、快遞送到家門口。網際網路帶來出產、消費、物流的扭轉會構築新的商業流通體系。
3、新模式不斷湧現
物流是一個不斷接力的過程，是社會資源實現合理調配的過程，網際網路讓社會訊息永遠不對稱變得對稱，實現社會資源的改善配置。
近些年來，跟著大資料的不斷發展，物流社會化運用日新月異，從亞馬遜推出的計程車順路送貨，到 DHL 在瑞典試點的眾包模式「路人送貨」，這些都是典型案例。
同時，物流智慧化趨勢也很顯然，在運輸環節，UPS，Google, DHL以及國內的順豐都自行開發了載貨無人機，德國甚至已經開始投入運用；在倉儲環節，亞馬遜的 KIVA 揀貨機器人標誌著電商倉儲管理已經進入新時代；各國配送機器人項目也在研發中。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思維,微商平台,賺新台幣
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