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儘管馬雲長著一張不招人待見的臉，但底下總有一票公司排隊等著阿里乾爹翻牌子，即便是牛逼哄哄的O2O公司也未能免俗。而作為國民乾爹，阿里也不是那末沒有追求的人，弱水三千隻取幾瓢，畢竟多了要打架就不好玩了。

近日，阿里乾爹又出來認領兒子了，而這回中獎的竟然是體育O2O！看不出外星人馬雲對於我國的體育事業這樣支撐，繼去年入股恆大足球俱樂部、今年投資樂視體育後，阿里爸爸終於要在體育界掀起腥風血雨--

阿里巴巴集團成立阿里體育集團，為體育產業提供一個網際網路的入口。新成立的阿里體育集團將由阿里巴巴集團控股，新浪以及雲鋒基金共同出資。

網際網路入口的表述，可以視作阿里巴巴正式進軍體育O2O的戰略舉措。然而，這並非阿里乾爹第一次染指O2O領功能變數了。這會兒就讓O姐帶你感受一下阿里乾爹的O2O心機有多深。

美團

2011年7月，阿里巴巴斥資5000萬美元￥領投美團網，占股約10%。當年美團剛在千團大戰裡小露尖尖角，阿里乾爹霍的一下就把美團拎出來單獨注資。現在的美團網成為了團購領功能變數的老大，估值超過百億美金。不得不說，外星人馬雲的目光確鑿有一套。

快的打車

專車軟體爭得魚死網破的時候，阿里巴巴直接就砸了幾億美金在快的打車身上。儘管最終快遞以及滴滴打車合併，如今估值超過百億美金，卻也是投資人都喜聞樂見的互利雙贏局面。雙雙攜手成為打車行業的巨頭，一句清洗了國內的其他專業軟體，還把專車開山祖師Uber也壓製得死死的，阿里巴巴也算是早早在同享經濟插了一腳。

高德地圖

O2O的要義在於連線，而這兒自然不能少了地圖的身影。基於LBS（定位服務）套用是地圖軟體的強項所在，在騰訊、百度都是地圖自家造的前提下，阿里此時若果不加緊對于地圖軟體的佈局將必將後進O2O大潮。大手一揮，16億美金收購高德地圖，O2O線下佈局再也不用耽心了。

蘇寧

蘇寧或許是所有電商裡頭O2O轉型決心最充沛的一家，與其他行業不同，蘇寧旗下擁有1600家線下門店，線下端的資源十分豐厚。阿里巴巴在今年耗損283億入股蘇寧，成為其第二大股東，看中的恰是其強大的線下服務能力。

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