眼下，國慶長假快要來了，有打算去個處所遊覽一下嗎?若果你想去北京歡暢谷或深圳東部華僑城的話，可以去看看「未來景區」。這是阿里遊覽「去啊」啟動由」碼上游「全面進級而來的「未來景區」的戰略。
想在「未來景區」遊玩，遊客可提前在阿里旅行「去啊」APP長進行預約，預約勝利之後會獲取一個二維碼，到了景區門口就能直接掃碼入園，無需再排隊買票或換票。而且門票的前會在遊客掃碼入園之後的24小時自動從支付寶賬戶中扣除了，無需再另行動作。無非值得注意是，你的芝麻信用積分需要達到600分。除了此以外，遊客還可以在景區內使用支付寶消費，開啟舊檔「去啊」APP或淘寶APP搜尋各類遊戲項目及位置。
這就是阿里旅行的如意算盤。阿里旅行總裁李少華表示「但願能夠與遊覽景區合作，在消費者的服務模式上有更多的立異」。李少華認為，傳統遊覽業有著不少的行業痛點，如資訊不透明、排隊以及換票麻煩等問題，他但願這些能夠通過技術手腕獲得解決。
阿里遊覽正用「未來」的概念，與阿里巴巴旗下金融項目螞蟻金服做連線。當然這並非阿里巴巴第一次用，此前阿里巴巴就已提出「未來酒店」、「未來機場」、「未來病院」。
去年5月，支付寶錢包公佈了「未來病院」的計劃。支付寶錢包計劃未來將對於醫療機構開發自己的平台能力，內含賬戶體系、搬移平台、支付及金融解決專案、大資料平台，以此說明病院在搬移網際網路時代變得更為高效。而今年六月，阿里宣佈以及上海機場集團達成戰略合作關系，以支付寶僑胞打造「未來機場」。還有，不久前有名酒店巨頭萬豪國際宣佈，首先在旗下位於上海、北京、香港三地的10家酒店率先接入支付寶服務。
可以說，阿里巴巴正不斷向金融業務發力。事實上，從去年開始，許多的OTA公司在金融業務上發力加碼。譬如說攜程2013年成立金融事業部;途牛借其第一大股東京東用有的「京東白條」成立國內首家擁有基金銷售業務資歷的線上遊覽企業。去哪兒以及閃白條合作推出「拿去花」消費金融產品，並且以及平安銀行合作力推普惠金融產品。
但若要發展金融業務，無疑牽涉到大量的資料採集以及分析。阿里巴巴集團主席馬雲就至關正視這個DT(Data Technology)。有專家認為，應用商戶上下游的資料的同時，以金融模式做增值服務，能夠構建出一個全新的營業模式。這種模式不僅輕，還在行業中形成一個較高的競爭壁壘。
去年10月，阿里巴巴正式將旗下航旅事業部進級為航旅事業群，「淘寶旅行」進級為全新獨立品牌「去啊」，更多地伸向產業鏈上游，應用資料以及平台優勢，與其他OTA公司形成懸殊化經營。
實際上，在傳統遊覽的競爭模式下，各家遊覽企業多在售前以及售中這兩個環節拼競爭力，對于消費者在預定之後真正去享受遊覽產品的關注度較少。而無論是 OTA仍然是阿里遊覽，都只是景區的分銷渠道。說白了，消費者線下體驗服務並不會獲取好的改善，線下景區的資訊化透明度不高的問題始終存在。於是各大OTA 以及阿里旅行對於消費者的痛點並無穩抓好。
依據艾瑞諮詢發佈的《2015年中國線上遊覽度假行業鑽研講演》顯示，2014年度中國線上遊覽周邊游市場規模為110.7億元￥，其中，同程遊覽以15.8%的份額穩居市場第一，這個份額幾乎至關於第二名以及第三名份額的總以及。
無非，線上遊覽行業的格局尚無真正的塵埃落定，阿里旅行尚可在資料以及平台上施展優勢，形成自己在遊覽行業的特色繼續加把勁，搶佔份額是時間的問題。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣
說回這次的「未來景區」，似乎有人表示「未來景區」落實得仍然是顯得頗有限，地圖導航對比隱約，資料疊加不充沛，細節仍待深化。阿里旅行這個如意算盤咋整呢?
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