懸崖上的風口：汽車頤養O2O為什麼死傷無數？－兩岸微商網路創業平台

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汽車後市場被喻為O2O的一片紅海，其中汽車上門頤養O2O更是站在風口之上，飽受世人關注。為此，不少創業者想要在這風口之上佔領一席之地，然而，儘管蛋糕很大，搶奪者卻也眾多，所以一時之間血雨腥風，失敗者前赴後繼。

在資本寒冬的特殊時代，誰能夠融到錢，誰就可以生存下來，誰能夠貯存更多的資本，誰就可以打敗競爭對於手。尤其在汽車後市場領功能變數內，對于上門頤養O2O的企業來說，這一現實顯然更為殘暴——領功能變數內的O2O從繁榮到如今的蕭瑟只閱歷了短短幾個月。

曾經經汽車上門頤養O2O行業在2014年起飛，其中關於汽車後市場的投資多達67件，不少創業者打著如意算盤，但願可以藉助這個行業的發展而撬動整個車後服務市場。然而，汽車O2O市場儘管因資本的進入而火爆，但也因過度燒錢而致使現金流斷裂而血流漂杵。因而，許多這方面的投資人也開始謹嚴。

一、行業特色以及痛點，初創型公司面臨哪些困境?

國內汽車頤養O2O總體一直呈現出「小、亂、散」等特色，也是至今仍未出生規模較大的全國性企業的緣故。

7月16日，上門洗車服務平台「車8」發出通告稱因為業務調整，從7月17日將休止上門洗車業務。據瞭解，「車8」今年3月才在洗車大戰最熱點時推出「上門」服務，這家企業的上門洗車業務從推出到終止服務僅4個月時間。「車8」可以說是極具代表性的汽車頤養O2O創業公司了，然而仍然是慘劇地走上了覆滅的道路。而且，這無非是O2O汽車頤養創業公司中最近倒下的一個，以前已有雲洗車、噠噠洗車低調關張。那末初創型O2O汽車頤養公司究竟面臨哪些困境?首先確定是資金問題。不少初創O2O企業都是「朝生夕死」的緣故就是資金鏈斷裂。例如，曾經以「一元￥洗車」風暴攪動廈門全城的網站「智富惠」宣佈關門停業，此外還有不少這樣的企業，推出的流動例如「0元￥洗車」「免費洗車」「發紅包引流」等等。然而還沒等到燒錢勝利，就已資金鏈斷裂致使企業逝世。其次是上下游配件質量保障問題，問題很簡單，低價格的供應配件商質量無非關，而高價格的配件提供者會令企業耗損的成本過大。而合作伙伴的難以選取，也是壓垮企業的稻草，初創型公司往往面臨著工人成本以及交通成本，所以合作伙伴若果選取很好的話就可以提供必定的支撐。

二、亟需解決三大問題：集中度低、動作性差、使用者粘性弱

汽車上門頤養O2O企業一直都是飽受地功能變數性的影響，具體表現為集中性很低，無益於擴展規模以及多元￥化發展。當然，這不僅僅是汽車上門頤養行業的問題，也是不少社區服務類O2O企業的問題。

此外，因為汽車上門頤養O2O企業的入駐門坎很低，所以，不少汽車後市場創業公司，在早期的創業規劃均是做頤養，通過上門頤養來培育使用者習氣、增添使用者粘性、累積使用者資源、鍛造專業能力，試圖通過這些來實現對於行業的把握能力。然而，因為同質化競爭嚴重，且企業沒有顯明的服務特色，所以使用者粘性一直都不能夠晉陞。加之價格戰、燒錢嚴重等惡性競爭，企業更為沒有辦法脫穎而出。

對于上門服務而言，還有一個難以解決的問題就是工具攜帶以及動作的便捷性。汽車頤養以及汽車O2O都是上門服務，不少時候都難以攜帶大件工具，而前提也限制了部份洗車程式的進行，所以總的來講動作性很差。

三、運營+資本，企業發展需要具備哪些能力?

O2O行業的創業特色往往是大家一窩蜂湧上去，然後魚龍混雜，進行激烈的競爭。對于每家企業來講做好並不易，需要較高的營運能力及足夠的資本才能夠最終活下來，總而言之，這個領功能變數將來也將如同打車領功能變數內的競爭，最後將上升到資本層面，所以說，企業需要具備必定的資本把握能力以及風險節制能力，才可以發展起來。