文/記者 熙文
中國產工業機器人的核心零部件尤為是中國產減速機的發展以及突破是一條任重而道遠的路，對于致力於中國產減速機研發以及出產製造的企業來講，無論是國內市場對減速機的期待，仍然國外減速機品牌的技術以及價格壓制，都讓中國產減速機企業倍感壓力。更為甚者，減速機是一個長期投入的事業，資金是考驗企業的主要課題。
在這種背景下，中國產減速機企業責任重大。浙江來福減速機是嵊州本土的一家核心減速機廠商，「以助力中國產機器人品牌突起為己任，千里之行，始於足下。」來福減速機總經理張傑先生如是說。
中國產減速機任重而道遠
目前，我國工業機器人關聯企業不下千家，但絕大部份都是購買國外重要零部件後自己群組裝，因而價格上並不佔優勢，而國內自主研發的如減速機、控制系統及伺服機電等在精度、壽命、速度及其他技術指標上依然有必定差距。業內人士普遍認為，我國機器人技術與國外水平至少相差5—10年。
「減速機作為工業機器人三大核心零部件之一，其技術含量尤為之高。目前，減速機的中國產化之路的確走得艱難。」浙江來福諧波傳動股分有限公司總經理張傑對新戰略機器人全媒體記者表示。
現用的，我國的減速機面臨著主要的挑戰以及機遇，一方面是中國產機器人對自主品牌減速機的期待，另一方面企業面臨著技術以及資金的雙重壓力，且國際減速機知名品牌也在不斷降價以及擴展中國市場份額。
張傑也強調了目前這一事態。他表示，從諧波減速器的角度而言，中國產減速器因為在質量方面與國際有名品牌相比存在著必定的距離，高級減速器的認可度較低，因而，要突破這一現狀，必需要戰勝諧波減速器的技術瓶頸，靠自己的技術以及自身的努力開發出擁有與國外同類產品競爭的產品，只有這樣才能在國內外市場佔領一席之地。這條路任重道遠，不能在朝夕之間有所扭轉。
無非，中國產減速機企業也存在必定的優勢，譬如本地化的售後服務以及技術支撐。相對於而言，國內企業文化背景相同，無論是前期溝通、技術交流仍然後期的售後服務、問題反饋與解決都具備更多利好前提。
來福的自我修葺之路
目前，國內的減速機廠商寥寥可數，來福是後起之秀。「對于來福而言，咱們沒有優渥的背景以及?赫的家世，也沒有一蹴而就的力量以及能力，咱們能做的只有在技術、價格、服務等等方面一步一個腳印的往前走，我相信，來福的未來如何，必定取決於現用的的態度，所以來福的發展之路，咱們做好了打持久戰的籌備。」張傑表示。
技術精進
目前，來福公司諧波減速器擁有完整的自主知識產權，公司研發團隊中，有從事諧波製造二十多年的科研人員、也有從事兵工製造企業機加工藝的技術人員。他們為諧波減速器的研發、出產打下了一個堅實的基礎。
針對諧波減速器的使用特徵，來福公司在材料、齒型、工藝、潤滑脂、抗疲勞製造等方面做了大量的工作，其中所使用的軸承都是自主開發，並由戰略合作方特製的產品。抗疲勞製造是來福諧波減速機的優勢所在。「對于諧波減速機而言，齒輪的失效模式是疲勞，實現抗疲勞技術是一場革命，來福自主立異的抗疲勞技術，不僅讓諧波減速機晉陞了產品質量，而且為產品的人道化設計提供了支撐。」張傑表示。
精度、安定度以及使用壽命是關系到減速機的兩個主要指標。來福在這兩個方面不斷完美，首先對于使用壽命，最主要的就是柔輪的材料的疲勞壽命，來福使用特種鋼材經由鍛造以及熱處理工藝晉陞材料的疲勞壽命。為了驗證材料的效能，來福通過長期的損壞性試驗。對于精度以及安定性方面，公司經由一次次的技術整改，裝備更新，工藝修改，一步一步的提高了諧波減速器的精度以及安定性。
諧波減速器質量的改良以及提高是一個永無止境的過程，來福公司的諧波減速器也不例外，從高級諧波減速器的角度而言，本公司的產品在製造工藝方面還有進一步改良以及提高的空間。總之，咱們繼續加大對產品的研發，把諧波減速器越做越精，為國內的機器人公司提供高精度，高扭矩，高轉速，小體積的諧波減速器。
價格
減速機盤踞著機器人本體將近30%的成本。中國產減速機產品除了技術這個永恆話題，價格也是敏感因素。
張傑表示，「來福公司在產品的出產過程中，維持產品質量的同時，儘可能的降低成本。在平等質量的前提下，來福的產品價格定位仍然很擁有競爭力的。現階段咱們公司在全國規模內追求長期合作伙伴，通過深層次的合作交流（共同設計，共同研發，共同提高），降低彼此的成本，從而提供彼此競爭力，合作雙贏。」
對于中國產減速機的未來市場，張傑表示了自信，他坦言，目前我國正處於向製造業自動化轉變的途中，不少製造商都在斟酌用自動化出產線逐漸替代手動勞動的出產模式，因而，機器人的市場無庸置疑，而中國產減速機只要抓住這一機遇，立下鴻鵠之志，行徑於細微之處，勢必能夠站穩自己的位置。
文/記者 熙文
中國產工業機器人的核心零部件尤為是中國產減速機的發展以及突破是一條任重而道遠的路，對于致力於中國產減速機研發以及出產製造的企業來講，無論是國內市場對減速機的期待，仍然國外減速機品牌的技術以及價格壓制，都讓中國產減速機企業倍感壓力。更為甚者，減速機是一個長期投入的事業，資金是考驗企業的主要課題。
在這種背景下，中國產減速機企業責任重大。浙江來福減速機是嵊州本土的一家核心減速機廠商，「以助力中國產機器人品牌突起為己任，千里之行，始於足下。」來福減速機總經理張傑先生如是說。
中國產減速機任重而道遠
目前，我國工業機器人關聯企業不下千家，但絕大部份都是購買國外重要零部件後自己群組裝，因而價格上並不佔優勢，而國內自主研發的如減速機、控制系統及伺服機電等在精度、壽命、速度及其他技術指標上依然有必定差距。業內人士普遍認為，我國機器人技術與國外水平至少相差5—10年。
「減速機作為工業機器人三大核心零部件之一，其技術含量尤為之高。目前，減速機的中國產化之路的確走得艱難。」浙江來福諧波傳動股分有限公司總經理張傑對新戰略機器人全媒體記者表示。
現用的，我國的減速機面臨著主要的挑戰以及機遇，一方面是中國產機器人對自主品牌減速機的期待，另一方面企業面臨著技術以及資金的雙重壓力，且國際減速機知名品牌也在不斷降價以及擴展中國市場份額。
張傑也強調了目前這一事態。他表示，從諧波減速器的角度而言，中國產減速器因為在質量方面與國際有名品牌相比存在著必定的距離，高級減速器的認可度較低，因而，要突破這一現狀，必需要戰勝諧波減速器的技術瓶頸，靠自己的技術以及自身的努力開發出擁有與國外同類產品競爭的產品，只有這樣才能在國內外市場佔領一席之地。這條路任重道遠，不能在朝夕之間有所扭轉。
無非，中國產減速機企業也存在必定的優勢，譬如本地化的售後服務以及技術支撐。相對於而言，國內企業文化背景相同，無論是前期溝通、技術交流仍然後期的售後服務、問題反饋與解決都具備更多利好前提。
來福的自我修葺之路
目前，國內的減速機廠商寥寥可數，來福是後起之秀。「對于來福而言，咱們沒有優渥的背景以及?赫的家世，也沒有一蹴而就的力量以及能力，咱們能做的只有在技術、價格、服務等等方面一步一個腳印的往前走，我相信，來福的未來如何，必定取決於現用的的態度，所以來福的發展之路，咱們做好了打持久戰的籌備。」張傑表示。
技術精進
目前，來福公司諧波減速器擁有完整的自主知識產權，公司研發團隊中，有從事諧波製造二十多年的科研人員、也有從事兵工製造企業機加工藝的技術人員。他們為諧波減速器的研發、出產打下了一個堅實的基礎。
針對諧波減速器的使用特徵，來福公司在材料、齒型、工藝、潤滑脂、抗疲勞製造等方面做了大量的工作，其中所使用的軸承都是自主開發，並由戰略合作方特製的產品。抗疲勞製造是來福諧波減速機的優勢所在。「對于諧波減速機而言，齒輪的失效模式是疲勞，實現抗疲勞技術是一場革命，來福自主立異的抗疲勞技術，不僅讓諧波減速機晉陞了產品質量，而且為產品的人道化設計提供了支撐。」張傑表示。
精度、安定度以及使用壽命是關系到減速機的兩個主要指標。來福在這兩個方面不斷完美，首先對于使用壽命，最主要的就是柔輪的材料的疲勞壽命，來福使用特種鋼材經由鍛造以及熱處理工藝晉陞材料的疲勞壽命。為了驗證材料的效能，來福通過長期的損壞性試驗。對于精度以及安定性方面，公司經由一次次的技術整改，裝備更新，工藝修改，一步一步的提高了諧波減速器的精度以及安定性。
諧波減速器質量的改良以及提高是一個永無止境的過程，來福公司的諧波減速器也不例外，從高級諧波減速器的角度而言，本公司的產品在製造工藝方面還有進一步改良以及提高的空間。總之，咱們繼續加大對產品的研發，把諧波減速器越做越精，為國內的機器人公司提供高精度，高扭矩，高轉速，小體積的諧波減速器。
價格
減速機盤踞著機器人本體將近30%的成本。中國產減速機產品除了技術這個永恆話題，價格也是敏感因素。
張傑表示，「來福公司在產品的出產過程中，維持產品質量的同時，儘可能的降低成本。在平等質量的前提下，來福的產品價格定位仍然很擁有競爭力的。現階段咱們公司在全國規模內追求長期合作伙伴，通過深層次的合作交流（共同設計，共同研發，共同提高），降低彼此的成本，從而提供彼此競爭力，合作雙贏。」兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣
對于中國產減速機的未來市場，張傑表示了自信，他坦言，目前我國正處於向製造業自動化轉變的途中，不少製造商都在斟酌用自動化出產線逐漸替代手動勞動的出產模式，因而，機器人的市場無庸置疑，而中國產減速機只要抓住這一機遇，立下鴻鵠之志，行徑於細微之處，勢必能夠站穩自己的位置。
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