今天一大早起來，車雲菌的朋友圈就被一條訊息刷了屏：滴滴快的在紐約宣佈，與美國打車運用Lyft達成戰略合作，並向Lyft戰略投資一億美元￥。據悉，雙方還將打通跨境營運平台，為往來中美的旅客提供一站式實時出行服務。
在車雲菌看來，這項戰略合作一方面將對滴滴快的以及Lyft的現有業務形成補充，一方面也將對雙方共同的競爭對手Uber形成打擊，堪稱一舉兩得。
投資了「直接競爭對手的對手」
從表面上看，剛剛更名「滴滴出行」併發力構建一站式搬移出行平台的滴滴，與同樣主打拚車服務的Lyft似乎存在潛在的競爭關系，事實並不是這樣。
與Uber專註於全世界擴張不同，Lyft的業務專註於美國市場，已在65個城市提供服務，但在中國市場的認知度並不高。值得注意的是，在美國市場，Lyft卻是Uber的最直接競爭對手，雙方曾為搶佔市場進行過激烈的價格戰，Uber曾為司機提供500美元￥的獎勵，Lyft更是為新司機提供至多達到750美元￥的補貼。
因而，滴滴快的此次投資Lyft，假設從戰略意義上解讀，更像是「投資直接競爭對手的對手」，而這裡的「直接競爭對手」就是Uber。
目前，Uber在先後取得70多億美元￥的風險投資後，估值高達500多億美元￥，向全世界60多個國家以及地區的300多座城市提供服務。在中國市場，Uber是滴滴快的最直接也是最大的競爭對手。
據悉，滴滴快的此次投資的Lyft成立於2012年，創始人Logan Green以及John Zimmer將產品定位於「輕鬆范兒」，激勵使用者坐在副駕駛的位置與司機像朋友同樣聊天，並在下車後與司機像好哥兒們同樣「擊拳」。Lyft的標誌是在車前掛一個粉色的鬍子。
既「損人」又「利己」的合作
當然，滴滴快的對Lyft的1億美元￥投資目的也並不僅僅只有「損人」。
據悉，滴滴快的已與Lyft簽署協定，未來其使用者在到訪美國後，能夠在不從新下載APP的情況下，直接通過原滴滴快的平台找到Lyft的拼車服務，這些服務將由Lyft提供。從Lyft給出的資料上看：2014年，到訪美國的中國人達到了210多萬。
對于Lyft來講，自己的使用者也可以在到訪中國後，馬上接入滴滴快的諸多業務網路，如預訂打車服務、拼車服務、查尋公共交通訊息等。此外，Lyft使用者還將能在平台上找到會講英語的司機，這項服務與在Uber與 Duolingo的合作中同樣被使用。
目前來看，儘管面臨著Uber的競爭，但作為「地頭蛇」的滴滴快的仍然佔領了中國拼車市場80%的份額，因而是Lyft很理想的本土化合作伙伴。
Lyft聯合創始人兼總裁約翰·茲默爾也表示，滴滴快的是目前Lyft使用者到訪中國並找到拼車服務的最佳模式。無非，茲默爾並未透露Lyft此次與滴滴快的合作協定中涉及資金關聯的條款，也沒有透露是否向滴滴快的支付服務費用。
車雲小結：
據悉，Lyft此輪投資者，除了滴滴快的外，還有卡爾·伊坎、阿里巴巴、樂天、騰訊、以及Andreessen Horowitz、Founders Fund、寇圖資本等。滴滴快的目前的估值為160億美元￥，並有超過40億美元￥的資金貯備。
事實上，滴滴快滴與Uber在戰略合作上也並不是沒有交集的可能，滴滴打車創始人程維就曾透露，Uber來談合作的態度「過於傲慢」。此外，Uber曾但願投資40%收編滴滴快的，但滴滴快的回絕了Uber的收編。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺人民幣
而在滴滴快的與Lyft的合作完成後，與Uber的競爭也將從中國市場逐步向美國市場滲入。
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