兩岸微商網路創業平台

沒有哪一個企業的專業路不艱辛！滴滴同樣這樣！

昨天的「2015新網商峰會」上，滴滴快的柳青回應近期有關滴滴快的可能下線部份產品的一些風聞，更暢談了從創業到成長這一路的艱辛，以及「燒錢大戰」的問題。

柳青在演講中說：

今天的滴滴：

回望滴滴快的創業路，第一批使用者竟是這樣來的！

電子商務專家單仁深刻剖析滴滴打車的創業路，強調地推力量對于企業的主要性！如下為單仁觀點：

初期的滴滴就獲得騰訊的投資，而後又藉助資本的說明，有進一步合併了快的，BAT巨頭中，兩家同時投資的公司中，滴滴快點是難得的一家。

而在推廣早期，並無計程車公司願意與其合作。創始人程維激勵大家：再堅持一下，跑完北京全體189家公司，沒有一家願意跟咱們合作，咱們就拋卻!後來經由不懈地努力，滴滴終於談下第一家計程車公司——只有200餘輛車的銀山計程車公司，這家公司的老闆容許滴滴在司機例會上演講15分鐘介紹產品。

2012年，滴滴打車上線，儘管有500位司機安裝了用戶端，然而上線的人數只有16個。為了保住這16個人沒有定單，滴滴就找人去打車。程維專門招了一個人，天天給他400塊錢，讓他繞三環打車，當時還特意囑咐：不要去昌平，資金有限，省著點花。

滴滴的地推團隊除了到各個公司去推廣，還設立了線下服務點，分佈在北京西站、南站、南苑機場等司機會萃之處，這一批人天天早上7點工作到晚上10點。他們珍惜每個發傳單的機會，有的甚至埋伏在廁所外，趁司機「利便」時發傳單。就這樣，滴滴慢慢累積了第一批種子使用者。

地推能力，無疑在滴滴初期的推廣中起了不少的作用！而今天對于欲轉型網際網路的企業來講，能不能勝利的癥結，仍然得看你的地推能力有多強。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺人民幣

關注微信號srzxjt88，為你提供更多勝利轉型網際網路企業案例！