說到李想，不少人第一時間想到的確定就是汽車之家。這個關於汽車類的垂直網站讓李想功成名就，然而可能你有所不知，在興辦汽車之家以前，他已是身價過億的80後富豪！
那末他是如何有今時今日的成就了？關於他的創業故事，咱們不得不看！
1、 為了「理想」創立汽車之家
李想2005年創立汽車之家的時候已是億萬富翁了。據公開報導，李想2000年註冊泡泡網，2002年告別父母從石家莊遷到北京，招兵買馬，開始正式的商業運作。自此，泡泡網的廣告銷售每年以100%以上的速度增長，2005年泡泡網收入2000萬，利潤1000萬，李想一股獨大，身價超過1億元￥。
李想是為了做成第一汽車垂直網站而做汽車之家的。他自己說：「咱們做泡泡網的時候錯失了週期，被中關村線上抓走了。中關村線上是後來者，但市場改變的時候，它抓上了時機。當時咱們沒在乎這個機會，時機過了之後，就得多好幾倍的努力才行。就像現在的汽車之家，咱們抓住了機會，咱們的努力沒有降低，我一天工作十個小時，你能一天工作十五個小時、二十個小時嗎?泡泡網做到了第三名，做不到第一。做汽車之家，咱們看到了一個市場機會，而且竭盡全力抓住了這個機會，其實就能成為第一(其實李想也是一個很愛車的人)。咱們做得不早也不晚，正好趕在汽車增長的高發期。
另一方面，汽車網站的對於手比IT行業要弱得多。我自己認為咱們是所有汽車網站裡最會做網際網路的，因為現在的汽車網站百分之九十九都算不上網際網路公司，他們根本就沒有應用網際網路的出產力。」
2、為了做成事，不惜把CEO位置讓出，甘做副總裁
2007年，李想引入職業經理人秦致做汽車之家的CEO，而他甘當副總裁。秦致畢業於清華大學，後赴美留學，先後獲依阿華大學電腦碩士以及哈佛商學院工商管理碩士。曾經在國外多家知名公司工作，回國後加入265上網導航任首席運營官，並促成為了其與Google的併購。李想後來在接受媒體採訪時談起引進秦致的初衷：「秦致2007年來公司，咱們團隊光以及他見面就有好幾個月，團隊所有人都幾乎認可了，他才進來的。我覺得秦致很適宜，他有咱們所缺的東西。咱們一幫人長於做產品，瞭解使用者，然而管理經驗、銷售經驗都很欠缺。」
3、 擅長應用風險資本，迅速做大汽車之家
2008年，李想把他2000年創立的泡泡網「至關於賣給了」澳洲電訊，據傳價格是5億元￥左右。這當然有當時泡泡網因為資本市場泡沫的決裂，上市難成的緣故，賣掉也是一個不錯的出路，但更核心的緣故是，李想可以憑藉這筆資本收入，聚焦資源，把汽車之家迅速做到行業第一。果然，一年後，汽車之家成為汽車類垂直網站絕對於老大，第三方調研顯示汽車之家流量占所有汽車類網站資訊的50%。
4、施展產品以及技術的優勢
李想是石家莊最先摸電腦的高中生。「我是高三時開始上的網，當時上網還很貴，一個月要700、800塊錢。」在此期間，李想迷上了個人網站，除了了上學他把所有的時間都用在電腦上，像許多電腦迷同樣，他也建了一個個人網站，「一開始是自己做著玩，但我這個人喜歡爭強好勝，別人做得好，我就要比別人做得更好。」他把自己喜歡的電腦硬體產品都放在網上，有不少人上網以及他交流，慢慢地就有了走訪量，3、5個月後走訪量達到1萬人次/天。他靠建站掘到第一桶金10萬元￥，並因而成為他後來興辦泡泡網的資本金。
然後事情就水到渠成的朝好的方向發展，有了今天的汽車之家，有了幸福的家庭，有了身高1米8的美女老婆！
5、連續創業的勁頭
李想2000年創立泡泡網，2008年賣掉;2005年二次創立汽車之家。跟他同樣是連續創業家的矽谷式創業家愈來愈多了。莊辰超做去哪兒以前還做過虎鯊網，賣給了TOM，現在他又是融360、錦繡說等高成長企業的聯合創始人;王小川先後介入過ChinaRen、搜狗的創立;王興先後興辦過校內網、飯否以及美團網;李學凌先後興辦過CFP(今年或是明年年初在香港買殼上市)、YY語音……
6、 學歷低但受教育程度不低
這一點無庸置疑。即使李想高中沒畢業就輟學創業，但他受的教育程度並不低。他是石家莊最先使用電腦的高中生，1998年前，他曾經給《電腦報》、《電腦世界》等中國一流的IT刊物撰寫稿件。他2000年創業，5年後身價過億，當時被樹為80後創業代表人物，無論是做泡泡網仍然是做汽車之家，他都是徹底按照市場規律，靠對於網際網路的嫻熟套用，靠對於使用者的理解以及把握成為行業的前茅。
7、 做成汽車行業主要的平台
「2009年咱們開始跟隨廠商做渠道下沉，咱們做了一個全國的佈局，做經銷商業務。現在全國80個城市有我的辦公室以及員工，我能讓經銷商把最新的資訊都發出來，審核哪一些對於，哪一些錯。給經銷商的客戶群提供不同的服務，隨時能讓客戶曉得80個各城市你所關注的新車價格資訊以及到店資訊。例如，一個別克的4S店，想全國80個城市同一天，每個城市找兩個別克4S店做看車團，我就能做，有人以及沒人差別仍然是很大的。」李想的汽車之家已把使用者以及汽車廠家(以及渠道)緊緊地團結在周圍，平台以及生態初顯，「現在咱們的渠道價值愈來愈大，不少4S店，咱們佔到它整個銷售額的15%到20%，對於它們來說，咱們就是渠道。這些經銷商不會在意汽車之家媒體的屬性，更多的是在意渠道屬性，當然也會在意互動屬性。」
其實看完李想的創業故事，若果咱們在網路上搜尋一下就會發現，新一批勝利的矽谷式創業家，基本都懂技術：58同城創始人姚勁波最先就做過功能變數名交易平台;去哪兒創始人莊辰超是程式員出生，曾經為世界銀行開發過搜尋項目;YY語音創始人李學凌儘管是記者出生，但也懂技術以及寫程式;搜狗CEO王小川，美團網創始人王興都是IT男出生。
所以，網際網路時間，有一身真能耐仍然是可以天下無敵的！
我是凌霄，青年創業家，創業導師，扣扣微信（23532356）歡迎有創業夢想的朋友以及我一塊兒交流學習。
說到李想，不少人第一時間想到的確定就是汽車之家。這個關於汽車類的垂直網站讓李想功成名就，然而可能你有所不知，在興辦汽車之家以前，他已是身價過億的80後富豪！
那末他是如何有今時今日的成就了？關於他的創業故事，咱們不得不看！
1、 為了「理想」創立汽車之家
李想2005年創立汽車之家的時候已是億萬富翁了。據公開報導，李想2000年註冊泡泡網，2002年告別父母從石家莊遷到北京，招兵買馬，開始正式的商業運作。自此，泡泡網的廣告銷售每年以100%以上的速度增長，2005年泡泡網收入2000萬，利潤1000萬，李想一股獨大，身價超過1億元￥。
李想是為了做成第一汽車垂直網站而做汽車之家的。他自己說：「咱們做泡泡網的時候錯失了週期，被中關村線上抓走了。中關村線上是後來者，但市場改變的時候，它抓上了時機。當時咱們沒在乎這個機會，時機過了之後，就得多好幾倍的努力才行。就像現在的汽車之家，咱們抓住了機會，咱們的努力沒有降低，我一天工作十個小時，你能一天工作十五個小時、二十個小時嗎?泡泡網做到了第三名，做不到第一。做汽車之家，咱們看到了一個市場機會，而且竭盡全力抓住了這個機會，其實就能成為第一(其實李想也是一個很愛車的人)。咱們做得不早也不晚，正好趕在汽車增長的高發期。
另一方面，汽車網站的對於手比IT行業要弱得多。我自己認為咱們是所有汽車網站裡最會做網際網路的，因為現在的汽車網站百分之九十九都算不上網際網路公司，他們根本就沒有應用網際網路的出產力。」
2、為了做成事，不惜把CEO位置讓出，甘做副總裁
2007年，李想引入職業經理人秦致做汽車之家的CEO，而他甘當副總裁。秦致畢業於清華大學，後赴美留學，先後獲依阿華大學電腦碩士以及哈佛商學院工商管理碩士。曾經在國外多家知名公司工作，回國後加入265上網導航任首席運營官，並促成為了其與Google的併購。李想後來在接受媒體採訪時談起引進秦致的初衷：「秦致2007年來公司，咱們團隊光以及他見面就有好幾個月，團隊所有人都幾乎認可了，他才進來的。我覺得秦致很適宜，他有咱們所缺的東西。咱們一幫人長於做產品，瞭解使用者，然而管理經驗、銷售經驗都很欠缺。」
3、 擅長應用風險資本，迅速做大汽車之家
2008年，李想把他2000年創立的泡泡網「至關於賣給了」澳洲電訊，據傳價格是5億元￥左右。這當然有當時泡泡網因為資本市場泡沫的決裂，上市難成的緣故，賣掉也是一個不錯的出路，但更核心的緣故是，李想可以憑藉這筆資本收入，聚焦資源，把汽車之家迅速做到行業第一。果然，一年後，汽車之家成為汽車類垂直網站絕對於老大，第三方調研顯示汽車之家流量占所有汽車類網站資訊的50%。
4、施展產品以及技術的優勢
李想是石家莊最先摸電腦的高中生。「我是高三時開始上的網，當時上網還很貴，一個月要700、800塊錢。」在此期間，李想迷上了個人網站，除了了上學他把所有的時間都用在電腦上，像許多電腦迷同樣，他也建了一個個人網站，「一開始是自己做著玩，但我這個人喜歡爭強好勝，別人做得好，我就要比別人做得更好。」他把自己喜歡的電腦硬體產品都放在網上，有不少人上網以及他交流，慢慢地就有了走訪量，3、5個月後走訪量達到1萬人次/天。他靠建站掘到第一桶金10萬元￥，並因而成為他後來興辦泡泡網的資本金。
然後事情就水到渠成的朝好的方向發展，有了今天的汽車之家，有了幸福的家庭，有了身高1米8的美女老婆！
5、連續創業的勁頭
李想2000年創立泡泡網，2008年賣掉;2005年二次創立汽車之家。跟他同樣是連續創業家的矽谷式創業家愈來愈多了。莊辰超做去哪兒以前還做過虎鯊網，賣給了TOM，現在他又是融360、錦繡說等高成長企業的聯合創始人;王小川先後介入過ChinaRen、搜狗的創立;王興先後興辦過校內網、飯否以及美團網;李學凌先後興辦過CFP(今年或是明年年初在香港買殼上市)、YY語音……
6、 學歷低但受教育程度不低
這一點無庸置疑。即使李想高中沒畢業就輟學創業，但他受的教育程度並不低。他是石家莊最先使用電腦的高中生，1998年前，他曾經給《電腦報》、《電腦世界》等中國一流的IT刊物撰寫稿件。他2000年創業，5年後身價過億，當時被樹為80後創業代表人物，無論是做泡泡網仍然是做汽車之家，他都是徹底按照市場規律，靠對於網際網路的嫻熟套用，靠對於使用者的理解以及把握成為行業的前茅。
7、 做成汽車行業主要的平台
「2009年咱們開始跟隨廠商做渠道下沉，咱們做了一個全國的佈局，做經銷商業務。現在全國80個城市有我的辦公室以及員工，我能讓經銷商把最新的資訊都發出來，審核哪一些對於，哪一些錯。給經銷商的客戶群提供不同的服務，隨時能讓客戶曉得80個各城市你所關注的新車價格資訊以及到店資訊。例如，一個別克的4S店，想全國80個城市同一天，每個城市找兩個別克4S店做看車團，我就能做，有人以及沒人差別仍然是很大的。」李想的汽車之家已把使用者以及汽車廠家(以及渠道)緊緊地團結在周圍，平台以及生態初顯，「現在咱們的渠道價值愈來愈大，不少4S店，咱們佔到它整個銷售額的15%到20%，對於它們來說，咱們就是渠道。這些經銷商不會在意汽車之家媒體的屬性，更多的是在意渠道屬性，當然也會在意互動屬性。」
其實看完李想的創業故事，若果咱們在網路上搜尋一下就會發現，新一批勝利的矽谷式創業家，基本都懂技術：58同城創始人姚勁波最先就做過功能變數名交易平台;去哪兒創始人莊辰超是程式員出生，曾經為世界銀行開發過搜尋項目;YY語音創始人李學凌儘管是記者出生，但也懂技術以及寫程式;搜狗CEO王小川，美團網創始人王興都是IT男出生。
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兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思惟,微商平台,賺新台幣
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