京東全世界購目的：別出國搶了，都來我家買
被問及京東全世界購的未來目的時，劉強東指出，全世界購的終極目的就是，中國人再也不去第五大道、麥迪遜廣場等進行搶購，而是去京東全世界購就能買到所有這些東西。
除此以外，劉強東稱京東正在努力實現物流以及售後的一體化，其目的是，京東自營、第三方賣家、京東全世界購的物流、服務、售後實現統一標準。
「也就是說消費者在京東平台上購買的美國商品，假設泛起問題可以直接以及京東退換，不用面對不同的賣家，前端是京東與消費者對接，後端是京東與賣家對接。」劉強東說道。
不看好垂直電商
劉強東表示，對于垂直平台，並不看好。他認為垂直平台短期內雖有優勢，但因為使用者體系樹立(尤為是新使用者取得)以及綜合營運成本等方面緣故，標準品的垂直電商是很難與綜合電商競爭的。
但劉強東還提到，京東不排除採納投資併購等模式與母嬰代購等垂直電商進行合作。
京東很快會在美國建海外倉
當問及回復在海外建海外倉的時候，劉強東透露說今年將斟酌在美國樹立倉庫，以此來晉陞跨境電商的體驗。
此外，他指出，京東的物流成本之所以在行業內能取得搬移的優勢，並非因為人工成本低廉，而是因為倉配一體化物流的系統效力較高，而這是在訊息化系統的支撐下實現無縫化的動作，以最大程度地減少揮霍。
與DHL達成戰略合作關系
在「美國館」啟動典禮上，京東宣佈與國際物流企業DHL達成物流方面的戰略合作，DHL將向京東提供全世界的綜合物流服務(內含國際快遞、空運、海運、倉儲、貨物始發國配送服務等)，為京東全世界購業務的海外物流環節提供支撐。
然而，劉強東強調京東自建物流主要是在最後一公里，DHL是在跨國物流部份。「所以DHL主要用於跨境的物流，最後一公里部份是京東自己做。」他說道。
國際化策略靈敏，首先試點俄羅斯
談及京東國際化的階段，劉強東分析了京東海外站的未來規劃，他稱京東在國際化的過程中會依據不同國家以及地區、不同階段採用不同的策略。
劉強東舉例分析道，對于成熟場可以斟酌採納投資併購的模式，而在新興市場如東南亞等電商發展對比初級的市場，可以斟酌複製京東模式。
「在走出去方面，俄羅斯是咱們的第一個試點。從現在態勢來看，我很滿意，對未來頗有信念。」劉強東說道。
京東不是「某平台」，假貨沒那麼多
劉強東在剛剛收場的京東全世界購美國招商會上強調，京東會維護知識產權，不像某個平台假貨那麼多。「一個小公司，在某平台開店後銷量大漲從而抉擇擴充產能，但半年後那平台上就都是一模同樣的產品而且還廉價。」他說道。＃誰是「某平台」？假貨沒那麼多又是幾個意思？
他表示，目前，依然有不少美國品牌沒有以及中國做過生意，而中國是一個很特殊的國家以及市場，他稱京東深信對于品牌商來講，知識產權是最主要的，沒有知識產權維護，在中國市場很難勝利。
美國品牌入駐京東無資金門坎
在京東全世界購美國招商會上，劉強東對眾多美國品牌及商家強調了京東的使用者體驗，尤為是物流體驗，並表示美國品牌商幾乎可以以避免費的代價使用京東的服務。
劉強東指出，京東已經在中國構建了龐大的倉儲網路，並擁有自己的配送隊伍，物流配送體系已經籠蓋了中國約2000個區縣，正在為年底將蓋中國60萬個村子中的約40萬個而努力。京東成立12年來持續對物流等基礎設施進行投資，因而在中國的使用者體驗可以做到領先地位。
不懼亞馬遜，全世界購將堅持自營以及代理並行
被問及京東全世界購的主要模式時，劉強東分析說，京東全世界購以及其他平台不同樣，商家既可以自己群組織團隊在京東平台自己營運，也可以通過第三方代營運，還可以直接把商品賣給京東，大量的法國以及韓國品牌都是直接把商品賣給京東，每一個品牌均可以有多種選取。
此外，劉強東還提到，實際上，在商品資源方面，亞馬遜會有先天的優勢，但這些不是不能跨越的門坎。「跟著時間的推移，將會有更多的品牌瞭解京東，與京東開展合作，對于消費者而言，仍然哪家平台體驗好就會選取哪家。」劉強東強調說。
京東不斟酌私有化
劉強東表示，京東集團不會在美國退市，不同資本市場的溢價能力不同對于企業家來講是沒有價值的，最終中國市場會開放，最終有一天人民幣會國際化，到那時中國市場以及美國市場沒有太大區別，企業不應該追求資本市場的溢價能力。兩岸商貿,在家工作,網路創業,創業賺錢思維,微商平台,賺新台幣
（轉自：億邦動力）
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