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今天，在微博上出街了的神州專車的一系列海報，吳秀波、海清等公家人物打出「Beat U!我怕黑專車」的口號，矛頭只指某打車軟體。

神州專車的這一系列廣告出來之後，在微博以及社交網路上誘發廣泛爭論，估量令神州始料不及的是，大部份網友網友都站在友商那邊，甚至開始打出「抵制神州專車」的口號。關於專車是否黑車，國外的軟體是否不靠譜，姑且不論。今天黑馬哥就想探討一下，神州此次花重金做的行銷，為何非但沒獲得相應的行銷結果，反而「南轅北轍」，讓神州在網友心目中的形象「一瀉千里」，花了不少錢，最終做了一次「腦殘行銷」。

神州專車的腦殘行銷，到底錯在哪？

一、把撕逼當成行銷

現在中國網際網路企業，在新媒體行銷上走進一個「死胡同」，以為撕逼就是行銷。不把主要目光放到使用者以及提高使用者體驗上，把目光只盯在競爭對於手上。以為搞死對於手，你就能壟斷某個行業，就能成為市場的贏家。說到底，在這些網際網路企業腦子裡，不是想做充沛競爭的市場經濟，仍然是想應用行政手腕或是外部力量，來獨霸市場。前不久，小米電視襲擊樂視違規這件事上，幾乎跟神州這件事一模一樣。只是，神州這次行銷，花的錢更多，投入的更大，組織得更精細。我也相信，此次神州也將會收成的口水更多，甚至更多網友的抵制。

二、替使用者做選取

關於Uber仍然是其他打車軟體，到底是否黑車，到底是否有安全隱患？這件事，不應該由神州來講，消費者確定會有自己的判斷。現在，政府還都沒有對於「黑車」下定論，神州就打著抵制「黑車」的旗號，來裹挾消費者，消費者確定會很不爽。尤其是「黑車」這個概念，原先就是一個歧視性的稱呼，跟著國家關聯政策的調整，這個說法未來極可能會消失。神州專車這種，既當運動員又當裁判員的做法，確定會誘發消費者的不爽、倒戈甚至抵制。

作為一家企業，應該在價格、服務、使用者體驗上下功夫。若果你做得好，消費者確定會做出自己的選取。神州錯就錯在，它要為使用者做選取，不用產品以及服務去博得消費者，而用明星以及行銷來打壓競爭對於手。搬移網際網路時代，消費者最爽的一件事兒就是他自己可以做選取，擁有主動選取的權力。神州這時，想用明星以及廣告的力量去替使用者做選取，不挨罵才奇怪。

三、不懂網際網路的輿論場

現在微博、微信等社交網路，已成為最主要的資訊源以及輿論場。網際網路的輿論場，更主流輿論最大的區別就是，網際網路的輿論場更為的崇尚個性自由，更為感性，用凱文凱利的話就是一種「失控」。再者，網際網路的輿論場，喜歡挑戰強者、同情弱者，你越想動用社會力量去打擊友商，反而會讓友商獲取更多的同情，讓自己站在全體網友的對於立面。神州租車此次的這次行銷，則是徹底不顧及網際網路輿論場的特徵，敢於挑戰全體網友的情緒。最終，只能踏上一筆不歸路。

黑馬哥最後說一句，讓市場的歸市場，讓使用者的歸使用者。不能把撕逼當行銷，不能把抹黑對於手變為常態。任何企業都不要替使用者做選取，你替使用者選取得太多，動用的社會力量越大，你遭遇的抵制會更多。

仍然是把更多精力，放在產品以及使用者體驗上吧。