兩岸微商網路創業平台

記得幾年前，實體經濟下滑十分厲害，認為很大程度的緣故是網購造成的，淘寶的商品價格戰一波接著一波，商家為了生存就發生了中國獨有「網貨」，也就是說網上的商品與線下商品不同，即便不是假貨，為了價格戰，同一個廠家線上下銷售商品與網上的商品品質也不同。實體經濟艱難度日，形成惡性迴圈，至今苟延殘喘，亂象叢生。

如今又輪到了服務業，當下2015年最火熱的就是O2O，現有的服務業無論什麼行業，均可以貼上O2O的標籤，講一個好故事，拿風投一大筆資金就上路了，開始了燒錢之旅。我講一個真正的案例，我棲身的小區地下泊車場有一個汽車美容店，單次洗車25元￥，辦卡單次20元￥，泊車場有1000輛車左右，3個小夥子洗車也很當真，天天忙勞碌碌維持生計沒有問題。

在泊車場入口的街面上也有一個汽車美容店，洗車的價位與地下汽車美容店同樣，雖說店裡可以接一些過路的車輛生意，然而主要的生意來源定位仍然是小區的1000輛車。因為車輛在小區泊車場入口不利便停留，所以大多車主開到地下才去洗車，而且冬暖夏涼。因為街面房租稅費等對比高，去年底春節前泊車場入口的汽車美容店貼出告示，停業要轉讓了。

過了春節後，入口的汽車美容店撕掉告示，拉了一個橫幅，居然寫著一元￥洗車，門口時常停滿了汽車等待洗車，我也湊熱鬧開車過去看看究竟，原來是杭州某O2O網路公司，主做汽車後市場的，與美容店合作搞流動。我於是找店員洗車，瞭解一下內情（因為本人也是在做O2O創業，所以對於這種事情感興致）。

他們的流動是這樣設定的，第一次洗車1元￥，前提是下載APP註冊支付，O2O企業給美容店38元￥，原來洗一次車才25元￥。第二次洗車8元￥，O2O公司仍然是支付38元￥給美容店，慢慢上漲，我想在漲到車主需要支付25元￥一次時，也就又回到了地下泊車場洗車了。可是目前的情況是，因為沒有了客戶，地下泊車場的生意立刻下滑，也就關門大吉了。入口的美容店本身標準做生意就不可能維持下去，因為O2O企業的補貼才生存下去。

我洗過幾回車之後，價格高了，這時店員舉薦我用另一家的APP下單，居然0元￥洗車，我看到美容店牆上有好幾家O2O企業的鼓吹海報，美容店在不少家合作者之間周旋，利益最大化，哪家補貼多就用哪家的。據可靠動靜，美容店還可以刷單賺取更多的公司補貼。

而每家O2O企業為了要資料，大幅度補貼，臆想打垮競品。可是美容店的資料是分享給了不同的公司，可以想像一下最後的終局，風投的資金斷掉之後是什麼樣。目前美國股市以及國內股市雙雙下滑，資本神話可能要決裂了，一畝田、雲視鏈、餓了麼等傳來了不好的徵兆，一大批的O2O公司會因為資金鏈倒閉。

以上案例可窺豹一斑，原先汽車美容店分佈在各個街道、小區，為車輛提供利便的服務。因為O2O公司的攪局，標準做生意的被擊垮，原先快倒閉的獲得了補貼賺了錢，補貼收場後，仍然是要倒閉。縱觀更多的行業都是這種亂象，所有的服務業沒能倖免，標準的經濟秩序被打亂。未來將如何演化，咱們靜靜的看著，靜靜的等待著……

盤石之心點評：

網際網路作為技術手腕，與傳統產業交融，是為了提高傳統產業的效力，提高透明度，降低成本。洗車行業，是否有必要搞個App來進行支付？這是否讓使用者感到繁瑣，讓服務的效力降低，體驗變差？

而洗車O2O公司的目的可能是採集有車使用者大資料，讓他們在App上完成汽車配飾的購買等電商服務，而這也是癡心妄圖，你需要累積多少使用者才能實現這一目的？這樣癡心妄圖的創業公司實在太多了，這就是我在《消費網際網路創業者慾火焚身》中提到的套用網際網路的免費、壟斷模式，以及想要桃樹上結的西瓜賣錢，桃子免費，這都是自尋消亡。

盤石之心

獨立知名IT網際網路評論人。關注他的微信公家號：盤石之心，文章搶先看