支付寶在前幾日曾經高調宣佈，從9月15日至10月14日期間，芝麻信用分達到750分及以上的旅客，在機場掃瞄鼓吹海報上的芝麻信用二維碼並出示給機場工作人員就能享受首都機場國內快速安檢通道（CIP安檢通道）。
然而今日各家媒體爆料，因「行銷行為不規範」，央行緊迫叫停芝麻信用在多個套用場景的「芝麻信用分」行銷流動進行視窗指示，內含叫停其與首都機場快速通道的合作，並對於芝麻信用發起的全國高校「芝麻信用分PK流動」的行銷模式提出異議。
然而最新動靜顯示，芝麻信用向零壹財經表示，央行並無叫停芝麻信用分與首都機場快速通道的合作。
下列為芝麻信用回復全文中節選部份：
有媒體報導稱「芝麻信用機場快速通道被叫停」，芝麻信用就關聯情況回應是：芝麻信用沒有收到任何監管叫停的知會，芝麻信用快速安檢通道將面向芝麻信用分750分及以上的旅客繼續開放。
對于央行叫停行為，有動靜指出央行是耽憂恐怖份子因為高信用分走快速通道。安投寶則認為，這沒有事實依據。走快速通道只是勤儉排隊時間，而不是不安檢。安檢程式跟普通安檢通道是同樣的。 既然有合作，必然是雙方官方經由了，螞蟻金服也不能單方走通機場方。
儘管是無依據之談，然而央行以及銀聯等官方機構與支付寶之間的「梁子」不是一句兩句話可以說的清楚的。安投寶簡要梳理了這十年來銀聯與支付寶之間的恩怨情仇。
2004年的一天，馬雲走進了位於上海浦東松林路300號的中國銀聯總部，去拜會中國銀聯的高層，他想找後者解決淘寶網上的支付問題。
知情人士奉告《中國新聞週刊》，那場簡短的會見大概只持續了半個多小時。
坐在談判桌前的雙方，都有勃勃的雄心壯志等待去實現。
馬雲剛在一年前建立了淘寶網，他用富有煽動性的語言奉告那些半信半疑的圍觀者，淘寶要打敗國際電商巨頭EBAY。而成立無非兩年的中國銀聯，剛剛建成為了第一代銀行卡跨行交易清理系統。
無非，會談的結果卻使人絕望——現成的合作空間不存在，雙方只好委婉的表示「再找機會吧」。
就在這一年的12月8日，馬雲成立了支付寶公司。然而，在接下來的漫長十年中，支付寶以及銀聯卻一直沒有合作機會。從2013年至今，在媒體的解讀中，充斥在雙方之間的是似乎只有隔閡、競爭、曲解甚至陰謀。
十年之間，在全世界最大的網際網路第三方支付平台支付寶以及全世界年發卡量最大的銀行卡組織中國銀聯之間，到底發生了什麼？
起步
2001年4月，當時的中國人民銀行領導給招商銀行常務副行長萬￥建華去電，問他是否有意組建中國銀聯，讓銀行卡能夠跨行、跨區功能變數，甚至跨國使用。
早在二三十年前，歐美就建成為了相似的卡組織，排在前列的有美國的VISA以及萬￥事達等，這些卡組織在當時已鋪就了信用卡的全世界受理網路。
彼時的中國，實在太需要這樣一個組織了。當時，分佈於全國18個城市的銀行卡中心形同孤島，獨立運作，互不聯通，各商業銀行自行發卡，互不受理。銀行在發展商戶時，無序競爭。大商戶的櫃檯上，被各家銀行密密麻麻擺滿了用來收銀的八九台POS機，小商戶主動去找銀行追求合作，卻老是遭遇冷臉。
基於上述因素，萬￥建華答應了。2002年3月，中國銀聯在上海正式成立。到了2004年，中國銀聯建成為了第一代銀行卡跨行交易清理系統，從此，所有的中國銀行卡都帶有了紅藍綠三色的銀聯標誌，可以在全國規模內跨行、跨地區的無障礙使用。
就在2004年底，中國銀聯確立了開放平台戰略。依據萬￥建華所著《金融e時代》記載，在2004年年底的中國銀聯戰略研討會上，萬￥建華就提出，中國銀聯要對於剛成立不久的第三方支付企業全面開放，「形成為了第三方支付商對於銀聯的路徑依賴，加強銀聯自身的平台地位，達到第三方支付群體與中國銀聯共贏的發展格局。」
無非，值得一提的是，當時所謂的第三方支付企業指的是線下支付，而非網際網路支付。
會見
在離中國銀聯總部上海不到200公里的杭州，剛剛四十歲的馬雲正在迎來他的大時代。
2003年3月，馬雲抽調了一批骨幹，介入一個秘密項目淘寶網。
然而，有個問題讓馬雲很頭疼，那就是支付問題。依據《南都週刊》2011年的報導，PayPal可能給馬雲提供了思路。因為有VISA以及萬￥事達等卡組織支撐，只要是兩個卡組織的信用卡或銀行卡，均可以通過PayPal進行支付，而不需要使用者再額外向銀行簽約。
因而，2004年，馬雲找到了中國銀聯。據初期中國銀聯決策層透露，阿里方面人士最先聯絡上的應該是是CHINAPAY（銀聯電子支付有限公司）———這是被銀聯控股51%的一家公司。
這家公司的前身是一家電子商務行業的創業公司，因為遭遇2000年先後席捲全世界的網際網路泡沫，日子難過，後來被收歸至中國銀聯門下。當時的銀聯絡中，獨一一家跟網際網路支付關聯的就是這家公司。
通過CHINAPAY負責人的居間介紹，馬雲得以以及當時的銀聯高層會見。同時在場的還有CHINAPAY公司負責人。銀聯高層當場訊問CHINAPAY負責人，能否以及支付寶合作，後者看起來有心無力，有點心虛地說，「可以想一想辦法」。
無非，事實上，剛剛創立兩年的中國銀聯，並無VISA以及萬￥事達那末健全的線上網路。「馬雲當時的思考方向，譬如連上銀聯就以及所有銀行都連上，是不可能的，前提不具備。」知情人士透露，「銀聯自己尚無在網際網路上以及銀行打通呢」。
中國銀聯線上下之所以能夠快速的搭建起以及連線銀行的通用網路，緣故之一是當時多部委的齊力推進，大小銀行們，主動或是被動地都會支撐中國銀聯。而線上上，並無政策支撐。
「線上上，銀行不支撐你，壓根玩不轉」。知情人士稱。
此次會見並未被正式公開過，不同的介入人士的記憶，如同一時空向不同方向發射出去的箭頭，在接下來漫長歲月中，偏差愈來愈大。
十年之後，事實已如同散落於各地的碎片，難以拼湊出完整客觀的真像。
成長
那次會見大概一兩個月之後，當時的銀聯決策層向CHINAPAY負責人問及合作事宜，後者回答：「馬雲要自己幹了吧」。
2004年12月，浙江支付寶網路科技有限公司在杭州成立，馬雲開始以及銀行一家家開展艱難的談判。
而此次會見對於中國銀聯亦有啟迪，「原來網際網路支付這麼有前景，這一塊不能丟」。而當時的CHINAPAY也夢想打造中國的PayPal。
無非，支付寶公司的發展速度遠遠快於CHINAPAY。緣故主要在於，支付寶公司有業務場景——-快速發展的淘寶網。。
就在支付寶在網際網路上一騎絕塵的時候，銀聯商務線上下也在快速增長。
普通公家並不瞭解的是，名字中都有「銀聯」兩字的銀聯絡公司，是一個極其繁雜的體系。
總公司為中國銀聯；此外還有銀聯商務有限公司（簡稱銀聯商務），是中國銀聯控股子公司，2002年成立，是一家第三方支付公司；此外還有銀聯電子支付（CHINAPAY），是中國銀聯的控股公司，其支付業務規模為網際網路支付以及電話支付等。
銀聯商務成立的初衷，是為了解決銀行卡受理商戶太少的問題。銀聯商務成立以前，支撐銀行卡消費的商戶只有15萬￥戶，POS機具20多萬￥台，平均每100塊錢的社會消費品零售中，只有2塊錢是由刷卡支付。
截至到2013年，全國已有400多萬￥家商戶的收銀台上，放著1000多萬￥台POS機。每100塊錢社會消費品零售中，已有50塊錢是刷卡支付，幾乎趕上了發達國家水平。
具體到線下收單，其產業鏈上總共有三個利益主體：銀行卡的發卡行、收單機構、提供轉接清理服務的中國銀聯。每刷一次銀行卡，不同行業商戶需要交納不同比例的手續費，而上述三個利益主體按照7：2:1的比例分食手續費。
總之，從2004年到2010年，是支付寶以及中國銀聯快速發展的6年。
在2009年，支付寶超出了PAYPAL，成為全世界最大的第三方網際網路支付平台。
2010年，全世界每十張新發的銀行卡中，就有三張帶有醒目的銀聯LOGO，其年新增發卡量超過了VISA以及萬￥事達。這些銀聯卡可以在全世界130個國家以及地區暢通無阻的使用。此外，銀聯商務也是線下最大的第三方支付機構。
據悉，雙方在這幾年中亦有過談判，卻沒有達成合作，然而至少沒有泛起任何顯性矛盾。無非，這種看似波瀾不驚的以及平關系，已維持不了多久了。
衝突
到了2010年底，支付寶還推出了「快捷支付」。小微金服CEO彭蕾認為，這是支付寶發展史上的四大標誌事件之一。這款產品實現了馬雲2004年的慾望－－不需要開通網銀也不需要U盾，只要經由簡單的驗證以及綁定環節，就能實現網上支付。它不僅大大降低了使用門坎，提高了支付勝利率，改善了支付體驗，還對於未來的搬移支付提供了技術基礎。
而中國銀聯儘管在2004年就搭建了線下的互聯互通網路，然而線上上以及銀行的打通工作卻進展遲緩。
到了2011年6月，中國銀聯正式宣佈推出「銀聯線上支付」以及「銀聯網際網路手機支付」業務，無卡支付則是亮點之一——使用者無需開通網銀便可實現線上支付，大大降低了網際網路支付門坎。
在這以前，中國銀聯並無以及第三方網際網路支付機構有過大規模的系統性的合作。幾乎就在中國銀聯發佈新產品的同時，2011年5月26日，中國人民銀行給27家公司發放了首批支付牌照。
接近中國銀聯的知情人士說，在這之後，中國銀聯開始「對於所有獲牌支付機構開放、合作，後來，內含財付通在內的大部份第三方支付機構都接入了中國銀聯網路。無非，這其中不內含支付寶。「幾回主動聯絡，都吃了閉門羹」。接近中國銀聯的人士透露。
無非，今年4月，支付寶人士解釋了當初不合作的緣故———在這以前，當支付寶接入的銀行還不夠多的時候，曾經但願以及中國銀聯合作，然而後者似乎沒興致：「咱們需要的時候，沒（合作）機會。現在不需要了，你（中國銀聯）來了，我的門莫非一直對於你開著？！」
接近中國銀聯的人士則透露，大概2008年之後兩三年，中國銀聯相對於封鎖，到了原央行副行長蘇寧來到中國銀聯之後，又開始相對於開放，主動以及第三方支付機構合作。
而從客觀上來講，2011年的支付寶，已擁有了「回絕」中國銀聯的底氣。從產品上來講，早在半年前，支付寶就推出了相似產品快捷支付。從銀行資源上來講，雙方勢均力敵，截至2011年5月底，支付寶快捷支付合作上線的銀行總數達到了83家，而當年6月接入中國銀聯無卡支付平台的銀行無非73家。
這個時候，在內含了線上以及線下的非金融機構支付市場中，老大仍是銀聯商務，其冠軍地位主要依賴於龐大的線下支付業務。
而在網際網路上，支付寶則以接近50%的市場份額緊緊佔領了冠軍的位置。
然而，支付寶已籌備進入線下領功能變數。2012年3年，支付寶推出了物流POS支付專案。無非，到了2013年8月，支付寶驟然對於外透露：「因為盡人皆知的緣故」,支付寶籌備休止POS機業務。後來，支付寶人士暗裡解釋了這句曖昧不清的表達，「主要是銀聯的阻止」。
去年10月，在一場網際網路金融人士會萃的論壇上，當《中國新聞週刊》記者向銀聯子公司一名負責人訊問此事時，這位負責人擺擺手說：「這個事不利便細說。」
然而半分鐘後，他有些忿忿不平的回過頭說：「線下這個市場，是中國銀聯吃力了血汗培育的。最初的POS機都是咱們布的，那時候可是一點不賺錢，市場起來了，有的公司成心卻繞開銀聯。」
無非，這樣的理由似乎不能說服支付寶人士。「商業就是這麼殘暴啊，你也擋不住別人進來。」上述支付寶前任高管說，「商業競爭，哪裡論先來後到？！」
「阻止」內含對于違規行為趨於嚴厲的處分手腕。
「套碼」等違規情況其實一直存在。然而到了2013年，對於相似違規的調查似乎嚴厲起來了。譬如，以及第三方支付機構「直聯」的上海銀行被罰400萬￥元￥，此外，收到處分的還內含第三方支付機構快錢、匯付天下等。
對于中國銀聯來講，這其實是守疆護土的無奈之舉。無論是逐步強大起來並且精明務實的第三方支付企業，仍然是監管部門的政策，似乎都在朝著違離中國銀聯利益的方向發展。
儘管POS機業務被叫停，然而網際網路公司並無降低對於線下市場的熱心，典型的例子就是支付寶錢包以及微信支付。
2013年，支付寶錢包作為獨立品牌發展。它的大幅廣告海報，被張貼在人流密集的北京地裡，誇張以及廣告語以及光鮮的支付寶LOGO，總會時不時驟然闖入乘客的視線。
在去年10月的支付寶錢包發佈會上，小微金融服務集團國內事業群總裁樊治銘站在舞台上，用預言家一般確定的語氣說，支付寶錢包的終極目的就是接替實體錢包。因為搬移網際網路能夠24小時隨時線上，象徵著線上下業務場景中，也可使用掃碼等凡是進行網路支付。
而擁有龐大使用者的微信也推出了微信支付，通過搭建打車、購物等套用場景，將支付規模擴張到線下。
無非，支付寶以及微信都過於樂觀了。今年3月，掃碼支付驟然被中國人民銀行叫停。當時央行解釋說，線下條碼（二維碼）支付存在安全隱患。
示好
無非，緊張的關系在今年開始緩以及，雙方也許都明白，巨大的線上線下支付市場，不可能被一家企業獨攬。
在2014年3月份一場發佈會上，中國銀聯總裁時文朝現身，這是他第一次為公開為合作伙伴站台。
這位剛剛上任的新總裁看起來並不春風得意，相反，他尤其坦率地倒起來「苦水」——當他去年9月來到中國銀聯之後，後者就開始「裸泳了」。
中國人民銀行已批准了250家第三方支付機構，前20家佔領了90%以上的市場份額，但這20家想方設法地繞過銀聯進行轉接清理，讓中國銀聯的交易量分流得很顯明。
時文朝並不否認，在銀聯初建時，曾經享受了一系列扶持政策，然而從2013年開始，這些檔案已被逐步廢止，「中國銀聯躺著掙錢的日子終於一去不復返了。」
譬如，2013年7月，中國人民銀行發佈了《銀行卡收單業務管理辦法》，依據該辦法規定，線上下收單業務中，第三方支付機構可以繞過中國銀聯，以及銀行進行直聯，從此之後，中國銀聯並不必定還能分食10%的手續費。
「監管政策、產業環境、市場環境、競爭態勢都已發生了深刻的變化，若果大家認為中國銀聯仍然是『機器一響黃金萬￥兩』，你就OUT了！」時文朝說。
接近時文朝的知情人士奉告我，時文朝心態對比開放，「是個市場派」。
據《第一財經日報》報導，時文朝已得出了初步結論，既然「壟斷」的日子到了頭，中國銀聯就應該成為開放平台，以及第三方支付機構構建產業鏈，雙方並不是「對於手」。
就在3月份，雙方關系似乎最為緊張的時候，時文朝有天在某微信群裡說：「要能以及馬雲、馬化騰喝頓大酒多好」。
而小微金融服務集團CEO彭蕾（彭蕾現任阿里巴巴集團CPO，即首席人材官）亦有此意。4月中旬，在某個非公開場合，彭蕾尤其爽快地說：「我也很但願有一個機會，跟銀聯領導坐下來當真地談一談。」
彭蕾甚至還找到了以及中國銀聯「共同的敵人」，「海外的Visa、萬￥事達，應該是咱們跟銀聯共同去面對於的問題。咱們可以共同去做點什麼，這個最主要。」
而接近中國銀聯的人士則透露，目前銀聯方面已以及小微金服的人士見面溝通，「還沒達成具體的合作，可能一把手還沒機會坐下來談。」其他瞭解銀聯的知情人士則奉告《中國新聞週刊》，合作的契機應該線上下支付市場。
現在支付寶已跟國內外180多家銀行以及國際卡組織等機構樹立了合作，其中內含中國銀聯的老對於手VISA、萬￥事達，卻沒有中國銀聯。
而銀聯卡已可以140多個國家暢通無阻的使用。合作的伙伴已超過了400多家，其中甚至內含老對於手萬￥事達，卻沒有支付寶。
這也許能夠說明，在商業上沒有永遠的夙敵。在各自領功能變數已成為全世界頂級玩家的中國銀聯以及支付寶，也許終於有了合作的可能。
在中國，幾乎每一個人的錢包裡都裝著銀行卡，藉助於中國銀聯，這些銀行卡得以跨行、跨區甚至跨國使用，而他們的手機中也許也裝有支付寶錢包的用戶端，他們在商場購物需要也許通過銀聯商務的POS機結賬，在網上買東西則樂於使用支付寶———總之，一個都少不了。
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