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日系車在中國的勢頭堪稱是越挫越勇，儘管國人天天嘮叨愛國愛國，抵制日系車，然而新款的日本車仍然是照樣出來，銷量也可以說是佔了中國汽車市場的很大一部份，熱賣的車型有豐田凱美瑞，本田雅閣，日產天籟，馬自達6等等。今天，咱們就來講說一款日系奢華SUV，儘管它並非什麼冷門品牌，但它的銷量可以說是寥寥可數。

想必大家也猜到了，它就是東風日產旗下的奢華SUV—樓蘭。這名字也正以及中國古代西部神秘王國樓蘭同樣，現在已消失的無影無蹤。也許寥寥可數已不能再用來形容它的銷量了，用辱沒這個詞再適合無非，樓蘭每月的銷量僅為個位數，甚至有個別月份銷量是負數，莫非是車主買車又退回來了？這以及東風日產強大的市場行銷能力簡直大相逕庭。

先不說樓蘭這個名字以及中國傳統文化發生了正面衝突，東風日產樓蘭2011年剛上市的時候只有3.5升排量的一款車型，售價達到了驚人的48.88萬￥元￥，也許廠家給出這個價格是為了凸顯這款車奢華SUV的定位，但仍然是與日產這個平民品牌形象不符，樓蘭自上市以來，市場銷量低迷，2014年共計銷售了0.02萬￥台，也就是說2014年月均銷量只有十幾台，這在中國汽車市場簡直是一個笑話。

其實小編覺得，樓蘭這款車的造型並不難看，其採納X形作風的前臉設計，大尺寸合金輪輞配上豐厚的車身側麵線條以及不規則造型的尾燈設計，使整款車看上去運動感很強，加之寬大的車身尺寸，樓蘭倒是有一種美式肌肉車的feel。事實上，樓蘭在美國市場可以說是風生水起，出生於日產復興計劃時代的Murano，是日產投入28.39億美元￥打造的推翻之作，Murano在北美一年銷量近10萬￥輛，全世界銷量已突破百萬￥輛，是全世界少數銷量突破百萬￥的高端SUV車型。

然而無論樓蘭在全世界市場混的多少風光，其在中國市場的銷量是有目共睹的，在這種情況下，日產若果不推出全新一代的樓蘭，恐怕這款車也要像中國古代的樓蘭古城同樣神秘消失了。全新樓蘭的面世，能否挽救他悲催的命運呢？新一代樓蘭的正式價格也已暴光：23.88萬￥~37.98萬￥元￥。價格儘管還算對比合理，然而，樓蘭的競爭對於手也不容小覷，豐田漢蘭達以及福特銳界這兩個死對於手已在市場上站穩了腳根，更有新生代力量別克昂科威、現代全新勝達以及進口全新一代索蘭托以及剛推出柴油版的道奇酷威等等，可以說，中型SUV市場的競爭堪稱很激烈。

在動力方面，日產樓蘭的許多競爭對於手如豐田漢蘭達都已拋卻了自家的2.7升自然吸氣發念頭而改用2.0T渦輪增壓發念頭，福特銳界也已開始換裝2.0T發念頭，而全新樓蘭依然堅持搭載2.5升以及3.5升兩個排量的自然吸氣發念頭，同時，樓蘭還提供一台2.5L機械增壓發念頭+電念頭的混合動力系統的車型，傳動系統方面，樓蘭符合的是一台CVT無極變速箱，這也是日產旗下許多車型常見的變速箱。