美團以及群眾點評將要合併的動靜如同投入潭水的一枚石子,震盪的核心鎮靜但漣漪已發散出去。目前儘管兩家公司並無發佈官方聲明,無非也沒有強烈否認。從目前各家媒體報導中,都是動靜人士在放試探性的動靜,無非言之鑿鑿合併後將發生中國最大的O2O服務提供者,具體的股權配置以及誰擁有更多決策權還要看官方發佈的公告。如同滴滴快的的合併,美團以及群眾點評的合併也是資本的勝利,在開始感受到寒意的市場,排在市場前兩位的公司都不得不抱團取暖以渡過寒冬。以前也傳說過美團以及群眾點評的合併,但都被雙方高管否認了,讓兩家公司扭轉看法的是因為此前融資的不順利嗎?

繼58同城與趕集、滴滴打車以及快的打車、優酷以及洋芋的合併後,中國網際網路公司再次泛起此前的競爭對於手握手言以及的案例,或許未來能見到更多資本動作下的合併,但目前為止估值百億美元¥的合併已是很大的手筆了,在合併之後進行的談判以及資本方溝通就需要做不少工作。

美團以及群眾點評的合併將形成某種程度上的壟斷——兩家合起來佔領80%的團購市場份額,即便按照兩家公司以前融資後的估值,加起來也達到110多億美元¥,若果再度勝利融資,合併後的公司的估值可能會再次上升,有媒體的給出的估量在150-170億美元¥之間。資本造就新的市場巨無霸是為了壟斷以及牟取利潤的,直接的目的是終止兩家公司以前的燒錢補貼之戰,無非因為還有糯米這個競爭對於手,恐怕以及百度的補貼戰會開始的更為激烈——也就是說,美團以及群眾點評合併後不管是歸入騰訊系仍然是阿里系,都需要與百度系的糯米繼續拚殺下去,繼拼車軟體等領功能變數後,團購也成為BAT這三大網際網路巨頭需要短兵相接的細分市場。

美團以及群眾點評的合併無法讓燒錢大戰休止

促成美團以及群眾點評合併的暗地裡推手據傳是紅杉資本這一業內有名的風投公司。紅杉資本在美團此前四輪融資中均有參加,

從公開資料可知,不算天使投資,美團已有過四輪融資:

2010年8月,紅杉資本A輪投資,1200萬¥美元¥;

2011年7月,阿里巴巴以及紅杉資本B輪融資,5000萬¥美元¥;

2014年5月,大西洋資本、紅杉資本以及阿里巴巴C輪融資,3億美元¥,估值為40億美元¥;

2015年1月,紅杉資本等D輪融資,7億美元¥,估值70億美元¥。

群眾點評已有過五輪融資

2006年,紅杉資本A輪融資,100萬¥美元¥投資;

2007年,Google B輪融資,400萬¥美元¥;

2011年,摯信資本、紅杉資本、啟明創投以及光速創投C輪融資,1億美元¥;

2012年,紅杉資本D融資,6000萬¥美元¥;

2014年,騰訊戰略投資獲取20%股分,4億美元¥

2015年,騰訊、淡馬錫控股、萬¥達集團、復星集團F輪融資,8.5億美元¥,此時的估值為40.5億美元¥。

目前的動靜看,美團以及群眾點評的合併為5:5換股,並採用雙CEO軌制,合併後將再次進行融資——目的為20-30億美元¥,並計劃衝刺IPO。從釋放出來的動靜看:

1.資本對於合併起到作用,在估值以及股權並不平衡的狀況下,構建新的VIE公司以及股權交流都需要繁雜的動作,儘管有以前58同城與趕集、滴滴打車以及快的打車的先例,新的美團以及群眾點評可能需要半年以上的時間完成整合,上市的時間就要更久了。

2.依據以前的報導,王興回絕了阿里巴巴集團收購更多股權的請求,堅持獨立性,所以這次的合併可能是各種形式下不得不為之,還要看新的公司是選取加入騰訊系仍然是阿里系——儘管加入騰訊系的可能性更大些。

3.兩家公司合併後至少有一年的磨合期,還要看王興以及群眾點評的CEO張濤的合作以及磨合。58同城與趕集、滴滴打車以及快的打車、優酷以及洋芋合併後都在必定時代後有一家公司的創始人淡出,並不見得是權力鬥爭——也可能是有人願意套現結束。

4.新的融資計劃仍然是很龐大的,不知是否與資本方就合併事宜一塊兒談好。若果想憑藉已有市場份額去談融資仍然是麻煩的,因為VIE結構暫時別想在A股上市,美國股市是無法支撐一家團購為主業務公司的110億美元¥的估值的,團購在美國投資人眼中早已不是熱點業務,被稱為團購開山祖師的GroupOn現在的市值無非24.9億美元¥。

曾經經問過國內的朋友O2O服務會選取哪家,在團購上他們說會看哪家給的折扣至多,無非使用至多的可能仍然是美團,偶爾會用其他團購APP如群眾點評以及糯米。不知算不算典型使用者,但團購業務上的補貼並無樹立起足夠的使用者忠厚度,也就是說有市場份額的公司並無足夠深的壁壘阻攔後進入的對於手,這點相似於叫車軟體的情景,使用者也是跟著補貼走,滴滴快的合併後似乎消失的補貼戰,跟著Uber中國的強勢進入又再次貼身纏鬥起來。

從合併的後果,不是所有的合併都能擴張市場以及殲滅競爭對於手。58同城與趕聚攏併後並無讓以前排名第三位的公司消失,而58同城的市值甚至跌回了合併以前。優酷也這樣,在市場看到新的優酷洋芋集團沒能將其他視訊網站耗死,盈利又見不到,股價自然回落。滴滴快的因為沒有上市,合併之後快速融資,估值高漲並且用新資金開拓更多業務,估量這是美團以及群眾點評想學的,癥結就要看新的融資能達到多大的規模了。

中國O2O領功能變數的使用者的習氣在逐步的被培育中,但忠厚度顯明不足——而這也是各家O2O企業不得不通過燒錢補貼維持使用者增長以及市場份額的緣故。美團以及群眾點評以及合併會對於市場帶來衝擊,兩家公司以及資本方想緩解燒錢速度的用意也很明確,但因為百度系的糯米的存在,平息燒錢大戰的可能目前還看不到。在中國網際網路市場現金至多的公司就是BAT三巨頭,而在O2O這樣火熱的情景下,各家都不可能放過這一市場,剩下的結果就不外乎繼續燒錢了。

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