中國車市登頂世界第一的過程，也是它從賣方市場向買方市場轉變的過程。當下，各主要合資企業不斷擴張產品線，同時藉助立異的行銷模式拉動旗下車型的知名度。在後一方面，東風日產近期的「音樂行銷」成效可圈可點。
在城市中日子的人會感到各種壓力，發生焦躁的情緒，因而尤其渴想能夠不時地輕鬆一下，釋放自己。在行色匆匆的日子裡，咱們要學會忙中尋樂，咱們不能扭轉生命的長度，然而咱們可以扭轉生命的寬度。跟著時代的進步，新的汽車時代已來臨。現在的汽車已遍佈中國的大大小小每一個家庭。汽車是一個流動的私人空間，而音樂或是讓人靜靜地享受，或是讓人瘋狂地扭動，這是一種私密性與享受性的結合。汽車以及音樂這樣的組合讓咱們充溢憧憬。
以及一般行銷模式相比，東風日產的高明之處在於這次流動並不是為了直接促成銷售，而是借說明年青人實現理想的模式，拉近以及目的消費者的距離，這種放長線釣大魚的模式，使人對於東風日產的深謀遠慮豎起拇指。
依據官方表態，這次流動不設前提，任何有著音樂夢想的年青人均可獲取東風日產的說明。流動期間，年青夢想者只要將自己的作品、故事以及能夠展示自己才幹的內容傳到音樂平台，就能獲取入選機會。
作品上傳後，將通過海選挖掘最有魅力、最具活氣的理想音樂人，其中得票前三的理想音樂人，將分別獲取12萬￥、10萬￥、8萬￥元￥的理想基金以及價值500萬￥的全平台長線推廣資源。此外，三位優勝選手還將聯同理想音樂導師郝雲，走進北京、上海、成都以及廣州的高校，在專屬的理想音樂會上，與大學生們分享自己的音樂作品及成長歷程，完成從默默無聞到理想實現的人生巨變。
東風日產所以心甘甘願拿出大筆資金，取悅年青消費群體，除了了企業本身的理想情懷以外，暗地裡是年青消費者在車市強勢突起，正在迅速發展成為車市的主導力量。
從2010年到2015年，中國車市泛起了顯著年青化趨勢。據不徹底統計，80後消費者的購車份額由2010年的大約15%，晉陞至2014年的29%，市場份額強悍晉陞14個百分點，取代70後成為購車主力。90後購車比例也從2010年的0.5%晉陞至2014年的4%，並展示出急劇上升的趨勢。
另一個證明年青消費者強勢突起的資料是駕照，截止2014年，全國駕照持有人接近3億人，其中80後群體只佔37%。而2014年全年新增汽車駕駛人2784萬￥人，80後群體佔到了50%，90後幾乎佔到了20%，其比例大大超過其他春秋段人口，毫無疑惑，這些年青駕照持有人很快將步入汽車消費者行列。
恰是面對於這樣發展趨勢，以東風日產為代表的各大車企無不熱心應答，紛繁對於年青一代伸出橄欖枝。東風日產說明年青一代實現音樂夢想的暗地裡，一方面是親近示好年青消費者，晉陞東風日產在年青消費者心目中的親以及力。另一方面，東風日產本身就是一家充溢激情的年青車企，對于年青消費者有著天然的親近感以及歸屬感，也有著共同的溝通語言。
在旗下產品結構中，東風日產有著比同行比例更大的新銳產品，年青消費者也佔領了很大的銷售份額。最近一段時間，東風日產更是大刀闊斧，全新推出以及更新換代了大批針對於年青消費者的車型。剛剛過去的8月份，東風日產推出了採納NISSAN最新設計語言以及新樓蘭SUV 。在成都車展上，東風日產針對於90後消費者對於潮流設計與領先科技的需求，推出首款90後潮流座駕——LANNIA藍鳥，其極具科幻感的外觀徹底為青春一代量身打造。而另一款緊湊型SUV新逍客，同樣也是為年青消費者量身定做。至此，東風日產將擁有內含三款新車及TIIDA、軒逸等眾多知足80後、90後新勢代消費群的精銳車型，在爭奪年青消費者的競爭中，提前卡好了自己的位置。
網際網路時代下，汽車以及音樂兩個行業牽涉到變與不變的兩個量，不變的是內容，歌曲旋律好不好聽，車輛的設計、質量如何，關於產品本身的質量永遠是第一名的。而銷售模式與傳佈模式是這兩個行業的最大變量。音樂行業基本轉向無線網際網路一代，汽車銷售的不少線索也可以從網際網路收集。
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