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車市乾貨【第33期】：網際網路主導習近平訪美，汽車產業愈來愈邊緣化

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一、合資合作：網際網路主導習近平訪美，汽車產業或被邊緣化（36kr）

1.微軟與百度：Windows 10 閱讀器把百度設為預設搜尋引擎；

2.微軟與小米：Windows Azure 智慧雲平台牽手 「小米雲服務」；

3.微軟與中國電科宣佈，為中國政府以及癥結國企提供 Windows 10；

4.微軟與紫光合作，為國企提供混合雲解決專案；

5.滴滴快的與 Lyft：打造新型出行生態，聯手抗衡 Uber；

6.滴滴快的與 LinkedIn：LinkedIn 接入順風車平台；

7.浪潮與思科也達成為了合作，雙方將合資成立公司雙贏；

點評：網際網路主導，沒有車企什麼事；

二、價格戰：韓系車的價格戰，不見得好使！

1、官降：

O2015年8月3日，北京現代宣佈，2015款ix35全系車型降幅達2萬￥，2015款全新勝達全系車型最高降幅達3萬￥；

O2015年8月7日，東風悅達起亞宣佈，獅跑全系官降5萬￥元￥，智跑全系官降2萬￥元￥；

2、銷量：

O2015年8月，北京現代銷售70,146輛，同比下滑16.5%；

O2015年8月，東風悅達起亞僅銷售2.60萬￥輛，同比降幅80.76%；

點評：降價還不夠狠唄！

三、平行進口車：國內最大平行進口汽車電商落戶濱海新區（太平洋汽車）

1.介入：易車、廣匯、開利星空、天保股權投資基金等四方，在天津空港經濟區航空物流區合資建設平行進口汽車電商總部基地，協定簽字典禮於2015年9月24日舉辦；

2.模式：實現平行進口汽車的海外採購、口岸物流、內地銷售及售後服務全產業鏈的體系搭建；

3.服務：應用集大資料、線上客服、線上支付、供應鏈金融物流在內的各種服務以及技術；

4.衍生：未來將形成以平行進口車為基礎，涵蓋中規車、合資車及中國產汽車在內的汽車綜合電商平台；

5.預期：預計平台投入運營後三年內可實現年營業收入超過500億元￥，年稅收約11億元￥；

四、搬移社區/社交：汽車幫+車印+車輪

1.汽車幫：其切入點是說明「女司機」，籠蓋了選車，購車，到頤養，裝飾等，並繚繞此推出電商；

2.車印：也以社區切入，強調對於汽車文化的推進，尤為正視社區內容的UGC以及PGC導向，有專門編纂團隊做車人物，車產品的報導，還會落地做車友會或對於汽車俱樂部做實地支撐。未來也會推出電商功能，以汽車周邊的新奇酷玩產品為主；

3.車輪：更擁有搬移網際網路的特色，對於使用者標籤化以及互動交流尤為正視。近期更新了車主社區App，推出「車主咭片」功能，在車型，駕齡等多個維度進行劃分，朝更為搬移化的方向發展，加強了曬圖、發心境、語音私聊、留言、LBS等功能，相似專註汽車行業的微博；

點評：有找女性的，有找基友的，也有男女通吃的。

五、交通出行：

1.優步周發佈「優步同行」，車主將可以為順路乘客提供遠距離拼車服務，雙方分攤油費，優步不會從中抽取費用（華爾街日報）；

2.Uber中國此次融資規模擴展至25億美元￥（TechWeb）；

3.滴滴快的分別以及美國打車套用Lyft以及職場社交平台領英（LinkedIn）簽署合作協定（TechWeb）；

六、校車：全國有3416輛校車逾期未檢修，25輛校車逾期未報廢，113輛校車有3起以上未處理的交通違法，155個單位以及個人所屬的校車有3起以上未處理的交通違法（公安部）；

七、公交/大巴：

1.遊覽產品：「接我」推出針對於遊覽場景的社群化出行平台產品「接我玩巴」，使用者可依據興致發佈路線，其別人可響應，湊夠必定人數後便可開通路線。路線發起人旅行免費，邀請的朋友可以享受折扣（36kr）；

2.行銷產品：「接我」發佈行銷產品「天行者計劃」，即應用現有車輛資源以及流量，為合作伙伴提供定製行銷專案。內含大巴車定製化場景行銷、品牌遊覽專車，全程巴士Wi-Fi等（36kr）；

八、二手車：好車伯樂是一個提供搬移上門檢驗的第三方檢驗平台，不涉入交易，可為B端商家，提供收車前的收車檢驗，以及代售車輛的認證檢驗，也可以為消費者在購車前提供購前檢驗，以及提供一般的車輛安全檢驗、故障排查檢驗等（36kr）；

九、泊車：

1.從北京市交通委運輸管理局獲悉，輔路寬度不足6米的，取締路側泊車，「缺失」的泊車資源主要通過相應片區的街道以及社區繼續挖潛；

2.交通部門表示，最快今年10月底，全市泊車資源普查將分步啟動。這些資訊將被綜合應用譬如P+R泊車場的資訊，有望統一接入北京市交通委的官方微信（北京晨報）

十、後市場：組建產業投資基金（國金證券）

1.易華錄與德聯集團、北京中駿天寶資本，共同設立汽車後市場產業投資基金，打造網際網路+汽車後市場生態圈，總規模新台幣5億元￥，重點對於汽車維修頤養、二手車電商、新能源汽車、車載智慧硬體等領功能變數進行投資；

2.易華錄提供累積沉澱的流量、資料等，德聯集團提供在汽車後市場豐厚的產品、物流、倉儲以及正在建設的2S店等線下資源；