跟著O2O模式的不斷推進，其細分領功能變數愈加增多，已基本涉及到社會日子、工作、建設等多個行業中。其中，汽車銷售亦不能免俗——4S店不斷吃癟、網上汽車電商的增添就是很好的左證。與此同時，二手車也冠冕堂皇地登上網際網路大舞台，以更為犀利、多變的模式吸引著消費者、創業者、網際網路巨頭以及投資者的關注。
此前，網際網路二手車的模式儘管多變，都不少都還處於試水狀況。基於二手車本身較為昂貴的價值以及繁雜的商品屬性，無論是網際網路二手車銷售平台、消費者抑或投資者都持謹嚴態度。而在渡過萌芽期後，當下網際網路二手車似乎要步入快車道。眾多現象顯示，網際網路二手車的春天行將來到。
行業總體成上升趨勢 網際網路二手車趁機起飛
國內汽車行業的疲態從去年開始就已展示出來，儘管尚未泛起負增長情況，但增速放緩已是不爭的事實。直到目前，這一態勢仍未獲得緩解，甚至愈演愈烈。據中國汽車工業協會資料顯示，2015年上半年，汽車銷量持續上一年的下跌趨勢，銷量為1185.03萬￥輛，同比僅增長1.43%。與新車銷售的疲軟相比，二手車市場則呈現火爆態勢。2015上半年我國二手車交易460.90萬￥輛，同比增長5.79%。
二手車行業總體成上升趨勢，與網際網路銷售渠道有著密不可分的聯絡。直觀來看，二手車行業的發展，帶動了網際網路資源向其不斷歪斜。而當網際網路渠道愈發通暢，線上線下聯絡愈發緊密之後，又會推進二手車行業不斷前行。在大環境下趁機起飛的網際網路二手車，是整個行業不可或缺的一部份。
網際網路給予二手車一個全新銷售渠道的同時，也在為國內消費者從新樹立正確的汽車消費觀念。此前不少國內消費者因為消費觀念、二手車市場「水太深」、自己不夠專業等緣故，對於二手車不屑一顧。而網際網路銷售平台，則努力以各種專業的模式、軌制以及規則改變此前消費者對於二手車的負面印象，真正推進二手車行業向著健康、可迴圈、可持續的方向發展。
春天=紅海 網際網路二手車廝殺慘烈
據不徹底統計，目前國內網際網路二手車平台已達到30餘家左右，且衍生出C2C、B2C、、C2B2C、拍賣、平台類資訊模式、P2P等多種模式。其中，人人車、好車無憂、大搜車、卓傑行、車易拍、優信拍、趕集二手車都是頗具實力的代表。由此而來的，是網際網路二手車成為一片紅海，競爭愈發激烈。從平台搭建模式到運營手腕、行銷等多維度，都隨處可見奮力搏殺的身影。
譬如優信拍以3000萬￥元￥競得《中國好音效4》決賽60秒廣告位，並與愛奇藝達成1.8億元￥戰略合作，獲取《奔跑吧兄弟3》冠名。而在在今年8月初，人人車在宣佈獲取8500萬￥美元￥融資時，曾經對於外表示7月份成交超過3000輛，成交均價10萬￥元￥。按此計算，7月份人人車的交易額達到3多億元￥。
趕集旗下的瓜子二手車上線不到一年，累積交易突破10億，9月份交易額預計破4億，一舉打破人人車在8月份公佈的資料。甚至在未來1年，瓜子二手車將持續投入超過10億元￥用於品牌滲入以及城市籠蓋。
再加之淘寶二手車交易平台、騰訊聯合京東入股易車網、雷軍投資人人車……網際網路巨頭也都加入了網際網路二手車的大軍之中。網際網路二手車春天到來，已然是不容否定的事實。只是誰能在這場混戰中脫穎而出，還有待實踐檢修，畢竟網際網路二手車行業發展時間尚短，都還處於拚命搶奪市場份額階段，未來會有更多挑戰。
逆勢而行 或成下一個O2O亮點
當下，跟著全世界股市的不斷動盪，投資者變得愈發理性。而不少網際網路巨頭，也因股市及市場的變化莫測，現金流吃緊，暫緩了不少原本大刀闊斧的動作。甚至將原有的不少試水性投資以及涉足其他行業的出手，都收了回來。這對于習氣以燒錢換補貼的國內O2O市場來講，顯明不利——美團目前融資難題的傳言甚囂塵上就是最佳的證明。在這樣的態勢下，網際網路二手車能夠逆勢而行，仍然維持高速增長態勢，顯然有其可取之處。
可以預感的是，若果網際網路二手車維持這樣的火爆態勢，將成為目前O2O領功能變數罕見的亮點。更為主要的是，網際網路二手車的火爆，將帶動一系列汽車後服務O2O行業的爆髮式增長。最終，極有可能帶動整個汽車行業的復甦。從這個角度看，網際網路二手車已越過其本身所涵蓋的範疇，對於汽車行業的未來發展有著主要的影響。（科技新發現 康斯坦丁/文）兩岸商貿,在家工作網路創業,創業賺錢思惟,微商平台
科技新發現官方微信公家號：kejxfx
留言列表
