文/金錯刀（微信ID：ijincuodao。籠蓋300萬￥科技商業人群的每日獨家乾貨）
美團跟群眾點評要合併，儘管官方沒有最後確認，然而基本上是板上釘釘。
美團跟群眾點評的合併，我認為是O2O領功能變數一個轉折點事件。他們合作的細節，會有媒體不斷挖掘，然而，對於不少O2O產品而言，必定要看到這個合併暗地裡一個兇險的信號。
在爆品會的社群裡，我做了一個小調查：美團點評合併，大家覺得是出於哪一個緣故？
1、挑戰BAT。
2、抱團取暖。
有20%的人選的是1，「挑戰BAT」。有80%的人選的是2，「抱團取暖」。
「抱團取暖」也是外界對於這個合併一個癥結看法，大佬都在抱團取暖，對於不少O2O創業公司而言，則是生死拷問，接下來，估量會有一大波O2O公司死掉。
美團+群眾點評，能否發生挑戰BAT的中國網際網路第五極？我認為很難，為何？
美團以及群眾點評的合併，有一個O2O的最大教訓：到底什麼是O2O護城河級的競爭力？這值得所有O2O警惕：
1、地推不是「護城河」級的競爭力。
團購大戰，讓不少創始人第一次看到「地推」的強悍威力。外賣大戰，又讓人看到「地推」的生猛。
據此前美團透露的資料顯示，截至 6 月底，美團的員工數為 1.5 萬￥，全年將超過 2 萬￥人，其中，美團外賣（多數為地推人員）員工佔到約 1 萬￥。美團挖了不少來自阿里巴巴的人，王興甚至挖了一個阿里巴巴高管幹嘉偉，據說光吃飯就吃了6次。這幫人線上下屬於超級能幹臟活累活的人。
然而，「地推」是一個競爭力，但不是護城河級的競爭力。美團的地推2萬￥，百度糯米可以搞到3萬￥。
2、規模不是「護城河」級的競爭力。
O2O帶來的另一個巨大的變化，就是大量的補貼以及福利。為了搶到規模第一的位置，O2O大佬採用了燒錢的模式。
然而，規模是一個競爭力，然而不是護城河級的競爭力。
要思考一個問題，同樣是拼規模，為何滴滴發生了護城河級的競爭力，美團以及群眾點評則沒有呢？
3、做O2O最大的教訓是：能否找到高頻入口。
滴滴為何通過地推、燒錢樹立了護城河級的競爭力，我認為一個主要緣故是找到了一個高頻入口點：打車。手機跟PC網際網路最大的區別，就是高頻。
美團的主業是團購，然而團購對比低頻，我自己的消費習氣，一般一個月兩三次。後來，外賣業務為什麼對於美團挑戰巨大，就是因為更高頻，所以，美團緊迫跟進，就是在尋找高頻點。
群眾點評的主業不清晰，一直被詬病，然而我認為群眾點評有一個點很高頻，就是商舖點評。我自己的使用習氣，基本上天天都要用。然而，這個高頻點仍然是無法跟BAT抗衡。
支付寶有一個資料，成立兩個月、正式上線50多天的口碑外賣，已突破了日均 100萬￥單，而這個資料，美團大概花了2年。為何？因為支付寶更高頻。
從高頻、低頻的角度來看，不少O2O創業都是偽痛點，因為，網際網路是一個流量黑暗森林，吞噬你的不是對於手，而是流量黑洞。
美團+群眾點評能否發生門戶級的高頻入口點？
我認為仍然是頗有可能的。王興過去一直強調交易，我認為，比交易更主要的是高頻流量。兩岸商貿,在家工作網路創業,創業賺錢思惟,微商平台
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