2015年大家談的至多的就是網際網路+，今天小強也來看看網際網路+汽車。當然，這不是小強的，是馬大叔的！風雲變幻，且看馬大叔的汽車O2O模式召喚神龍！
阿里巴巴2015年4月8日宣佈整合旗下汽車關聯業務，成立阿里汽車事業部。
阿里汽車事業部於2015年4月22日上海車展期間，發佈與國內國外整車品牌的合作事宜，目前已談妥的品牌內含寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、群眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產、現代、福特、奇瑞、吉利等50家主流車企。5月份則依靠上海等地的自貿區政策，發佈阿里車海淘的項目，做平行進口車業務。此外，6月底、7月初推出「車主+」A PP，以車主為中心，整合阿里集團大資料行銷、汽車金融業務以及6000萬￥車主匯聚的平台優勢，協同汽車生態產業鏈各合作方，通過無線業務場景，向車主提供「看、選、買、用、賣」的全鏈路汽車電商o2o一站式服務
阿里汽車事業部有五個團隊組成，整車團隊(內含二手車)、O2O團隊、汽車用品團隊、A PP開發套用團隊、汽車行銷團隊，並將整合天貓汽車以及淘寶汽車，但天貓汽車以及淘寶汽車作為兩個銷售終端仍會繼續保留。
王立成任總經理，大家不禁詫異，阿里汽車事業部會玩出什麼花腔？
都曉得汽車行業水很深，看來馬大叔來趟這潭渾水，是要KO掉傳統汽車銷售服務鏈條上的肥油大佬們啊！對于小強這種尚無來得及買車的種群，不禁沾沾自喜，是否象徵著買車也可以省錢了？
8月5日，中國永達汽車與阿里巴巴旗下阿里汽車在上海簽署汽車網際網路戰略合作協定，雙方共同打造網際網路汽車O2O生態圈。
阿里汽車表示，消費者將能以全國統一的價格網購汽車，然後在就近4S店提車。永達汽車則是此銷售模式的首家合作經銷商。
平行進口車銷售，分時預約頤養服務，線下連鎖交車服務點，二手車業務以及汽車金融業務等方面開展全方位的戰略合作。阿里以及永達亦將與汽車廠家合作開發專營車型，其中與雪佛蘭合作，推出的專營車款將以低於指示價6折的一口價在網上向全國銷售。阿里亦將舉辦網際網路汽車節，計劃推出4000輛首批專營車。這將從新定義汽車電商銷售模式一口價單點賣全國，村淘網點籠蓋。這也標誌著，阿里汽車事業部自成立以來，在網際網路+時代汽車行業線上到線下完整銷售服務解決專案方面的一次全面合作。
消費者線上上下定單後，阿里把車運到線下網點，然後消費者線上上支付尾款，或是通過車秒貸貸款支付尾款。
阿里汽車關聯負責人表示,以前的消費者內含經銷商在面對於主電腦廠時都是弱勢群體，在網際網路年代，當消費者聯合起來後，定單達到必定數量就能與主電腦廠進行談判，買到自己滿意的車型。
還不止這些喲！阿里汽車進軍的是整個汽車行業，整個汽車行業，整個汽車行業，主要的事情說三遍！
阿里汽車把傳統的4S服務進級成為16S服務，是否登時覺得幸福滿滿噠！
所以馬大叔當然也不會放過汽車製造這個環節喲，而且仍然是智慧汽車呢！於是分分鐘就跟上汽牽手了！
也難怪馬大叔這樣心急，其實BAT以及其它網際網路大佬們惦念汽車行業已不是一天兩天了，都已重拳出擊，紛繁進軍這4萬￥億元￥的汽車市場，整合資源樹立屬於自己的平台。
當然還有很大一部份人覺得在網上買車，靠譜嗎？畢竟車子對于大部份人來講，儘管不是尤其巨大的財產，但仍然是有一些份量的。你說在網上買點鞋子襪子衣服什麼的還說的過去，買到差東西實在不行就當倒楣，鋪張個三二百塊錢的事。然而車子可不是三二百塊錢的事情呢，多少仍然是有點不放心的啦！
人們有這樣的心態可以理解，畢竟這也是時常泛起的問題。跟著行業慢慢發展，就看運營者們是如何解決這些問題了。小強給予這些大佬們支撐與信任，我曉得然並卵，然而未來是智慧的，且看他們會給咱們帶來一種怎麼樣更為繽紛的日子模式！
阿里攜手40家經銷商要做汽車界的唯品會，據說阿里首款網際網路汽車將在明年上市，真是期待啊！所以沒有試過馬大叔阿里汽車的同窗們，趕緊籌備試試吧！
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感恩常在，祝福常在！小強感謝大家的關注，祝福大家天天好心境！
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