又是一個「打則驚天動地，合則恩愛到底」的網際網路合併案例。王興在內定信件裡這樣點評美團與群眾點評這樁婚事，「昨天雙方浴血奮戰，今天咱們握手言歡，明天咱們共創未來」。
美團與群眾點評的合併，國慶假期收場前一天被熱議，空穴來風，最終在今天上午正式確定。滴滴、快的合併後，阿里與騰訊再次相逢一笑。據說，馬雲今天在上海為黃曉明與Angelababy做證婚人。美團與點評的合併，也是喜上加喜。
上海除了了黃曉明與Angelababy婚禮、美團與群眾點評合併，另一件新聞是，滴滴出行獲取國內首張「專車拍照」。
美團與群眾點評，南北合作，在業務上也是長短互補：美團強於交易，從交易切入O2O，在餐飲、酒店、電影票等領功能變數，摧枯拉朽；群眾點評，優於資訊沉澱，從決策資訊切入O2O,除了餐飲、酒店等傳統項目外，在婚慶、麗人、會展等高客單價上，鐵索橫江。
與滴滴、快的合併後，提出「一站式出行平台」戰略，並付諸行徑，徹底領跑整個出行市場同樣，美團與群眾點評合併，相似的市場格局演進，也將重複。馬太效應在加劇，原有的市場是一超兩強，再加之三四五，O2O領功能變數，卻只有一超。
有了滴滴與快的以前鑒，美團與群眾點評的合併，也就自然而然，合情且合理。市場第一、二合併，准巨頭，最終是新平台，新巨頭。
上半年，O2O市場一眾創業者還在指導江山，激揚文字。無非，下半年開始，A股動盪，確實地說，全世界性金融市場觸動不安，讓O2O創業者高呼，凜冬將至。
凜冬將至，無非，受影響與衝擊的，卻是中小企業，對于美團、群眾點評甚至暗地裡的阿里、騰訊而言，此刻恰是發起集結號，收割市場的時機。
商場如戰場，利益永遠只服從於更大的利益，夢想只服從於更大的憧憬與野心。美團與群眾點評的合作，利益以外，更要有格局與目光。風物長宜放眼量。
如同滴滴、快的同樣，美團與點評的南北對立，最終能各守一隅，富甲一方，無非，合併之後，卻能更快籠蓋、征服全國市場，鐵索橫江。
以時間換市場，對于美團、群眾點評兩家公司，甚至幕後投資人而言，最佳模式便是合併。這是利益最大化的最優解。合併後，自可寰顧四宇，旌旗在望，佳釀待熟，且待酒醉陶然。
網際網路與資本市場，與情場同樣，有快意恩仇，恩怨糾葛，也有歡喜冤家。這是個沒有不可能的時代。棒打鴛鴦的，或保媒拉縴的都是利益，更大的利益，與更大的市場想像力。
美團與群眾點評合併後，很顯明，將會在國內或香港上市。
前不久中美網際網路大會，中美網際網路雙方，相談甚歡，無非現實是，全世界資本市場動盪依舊。百度、阿里在美股，市盈率無非25、24，價值被嚴重低估，諸如奇虎360、世紀佳緣、陌陌等中該股也在逐漸私有化，籌備回歸A股。而騰訊，卻因守在港股，華人資本市場，坐擁市盈率45。在螞蟻金服、陸金所等躊躕滿志，明年登入A股背景下，想必，美團與點評合併後，IPO也將提上議程，快馬加鞭。
滴滴、快的合併後，從75億美元￥估值，飆升至超過165億美元￥，衣食住行中，滴滴出行籠蓋的是「行」；美團與群眾點評合併後，將統治「食、行」，估值已確定超過150億美元￥，倘若按照滴滴出行的增長與路徑，一年後，美團與群眾點評合併的新公司，估值至少超過300億美元￥。
一加一，大於二。這是O2O領功能變數合併案例層出不窮的緣故所在。
估值翻番，一加一，大於二的暗地裡，最終靠的是平台優勢。
O2O與此前PC時代的網際網路競賽不同樣——此前PC時代的網際網路是虛擬世界的競賽，空軍較量，而搬移互聯，O2O市場卻是海軍陸戰隊，它需要的是「貼地飛行」。這請求企業，競勝平台既要有網際網路的優勢，又要有線下的執行能力。
美團與群眾點評，都有「貼地飛行」的優勢。二者合併後，則將在平台上，對於整個行業潛在競爭者，進行壓制。
美團最初從咱們最為熟知的餐飲團購入手，再擴張到玩、樂，如KTV、健身、美髮等的到店服務。O2O領功能變數，美團切入口，是交易，就一招——好的商品與服務，價格更為優惠。美團在吃喝玩樂的到店O2O獲取領先地位後，又迅速切入了外賣與貓眼電影、酒店領功能變數。
貓眼電影在電影票領功能變數，迅速做到市場第一，而它影評社區也很快超出了老牌企業豆瓣;外賣領功能變數，同樣的，美團也做到了市場第一，至於酒店方面，美團酒店目前僅次於攜程，它天天處理的定單量是行業第二，阿里「去啊」切高端酒店，「去啊」與美團也都是攜程目前最為忌憚的競爭者。
美團在此以前，依靠的「平台競賽法則」，這套法則很簡單——系統效力，高頻打低頻，先做2/8市場，再掃蕩長尾細分。
此次合併後，美團與群眾點評的「平台效力」將會進一步晉陞。
PC時代，咱們看到從門戶到搜尋、社交，最終落點電商，三次浪潮，一浪超過一浪，最終造詣了百度、騰訊、阿里，BAT三座高峰；產業資本推進以及PC時代產業經驗指引下，搬移網際網路創業壓縮式的快進了此前PC網際網路的漫長產業期——所以，咱們看到，搬移網際網路戰局，更為快速演進，BAT以外，也出生滴滴出行、小米這樣的搬移新巨頭。
俗話說，拳怕少壯。滴滴出行、美團與群眾點評暗地裡，都有阿里、騰訊的影子，無非，我更願意將AT視為「財務投資者」。前有滴滴出行程維、柳青，再有美團王興，新生代的網際網路創業者，在BAT的勢力範疇內，進退自如，有利益的讓步，也有創業的倔強，縱橫捭闔，合縱連橫，有底氣，也有耐力，有智慧，亦有格局。最終有了BAT以外的新一極，滴滴出行是一極、美團與群眾點評的聯合又是一極。兩岸商貿,在家工作網路創業,創業賺錢思惟,微商平台
確實地說，美團與點評的合併，宣告著，又一巨頭應孕而生。
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