兩岸微商網路創業平台

2015（第十四屆）中國網際網路大會期間，利往行CEO曹龍做客騰訊科技專訪間，分享了其對於汽車O2O行業發展的看法。

　　利往行成立於2014年，主要業務規模在雲南，主要做二手車金融業務，專門服務汽車後市場。針對於最近的汽車O2O風潮，曹龍認為，汽車O2O目前仍然是著重於C端，沒有從B端解決真正痛點，未來汽車上門服務還需有更深的發展空間，而不應局限現狀。

　　下列為曹龍專訪實錄：

　　主持人：各位騰訊的網友大家好，今天咱們採訪到利往行CEO曹龍先生，首先請曹總以及大家打個招呼。

　　曹龍：大家好，我是曹龍，很高興來到騰訊做客。

　　主持人：曹總，首先請您介紹一下你們公司目前的發展狀況，內含您對於汽車O2O行業的看法。

　　曹龍：咱們利往行網際網路金融成立於2014年9月，主要業務規模在雲南省，現在開始面向全國，專門服務於汽車後市場這一細分領功能變數。

　　主持人：最近上門洗車的O2O模式倒閉，您怎麼看這個問題？

　　曹龍：從2007年開始從事汽車行業，我認為這個行業著眼點在於C端（註：customer，使用者、消費者），重點是給C端客戶提供便利性。對于B端（註：business，提供商品或服務的提供者）來講上門洗車服沒有真正解決B端的把柄，該服務還應該有更深的發展空間，而不是僅僅面前這麼一個現狀。

　　主持人：那您覺得它倒閉的緣故是什麼？

　　曹龍：我覺得倒閉的緣故可能是後續的問題：它僅想到給客戶帶來便利性，然而給予便利之後，他們自己後續的問題我覺得是有待考證的。譬如我舉個例子,上門頤養服務，給客戶頤養完成之後的廢機油應該怎麼處理，要攜帶而且還要上路的話，我覺得是很危險的事情。

　　主持人：您覺得現在汽車O2O模式有哪些坑？

　　曹龍：您現在給我挖了一個坑。我覺得目前O2O線上以及線下的結合還要加強，這個橋樑還不夠紮實。因為汽車線下已很紮實了，閱歷不少年了，而線上正在發展，發展的狀況也不錯。至於020裡這個「2」，就是線上以及線下銜接的橋樑，這個橋樑也有待發展，需要鼎力加強。兩岸商貿,在家工作網路創業,創業賺錢思惟,微商平台

　　主持人：謝謝曹總，也謝謝各位網友！