兩岸微商網路創業平台

文/一氪度/轉載請標明出處

十一國慶最後一天，最勁爆的動靜莫過於——美團以及群眾點評合併風聞，據多方動靜，未來三天內具體資訊息就會公佈。在這個時刻，各家媒體、評論人、網友都做出各式各樣的解讀，小編也不能後進不是？難麼閑話少說，就從下面三個點去聊一聊這次「或合併」的玄機。

情懷論：創業者在主流觀念裡，一般分為兩類，純商人以及有情懷的創業者。前者追趕的是利益為王，創業在他們眼裡，就是賺錢以及做大，終局他們不在意，在意的是如何快速融資、如何上市套現、如何實現最大利益化。後者則不同，因為，他們更多相信的是企業就是自己的「家人」，願意把更多的情感附加在企業上，為之付出一切，甚至「寧玉碎，不瓦全」。

無疑，王興以及張濤屬於後者。要不然沒有一個創業者，如王興般連續創業屢次，一直與行業所有巨頭抗衡，屢入困境也不投降；也沒有人如張濤般，連續12年佔領網際網路一線陣地卻默默無聞。咱們能夠想到，2011年千團大戰暴發，二人都面臨何去何從的境界。性格迥異的二人都選取了相同的姿態——廝殺。然而戰後，碩果僅存的二人，一個（張濤）「委身」於巨頭騰訊，另一個（王興）咬緊牙關，不依不饒。

感性的東西容易書寫，然而不要忘了創業最大的DNA是商業。再有情懷的人，也不能愣頭愣腦，一根筋。王興不是這樣的人，張濤也不是

大家都曉得，BAT現在「合著伙」絞殺美團，然而同樣處於日子服務類第一陣營的群眾點評也不可能不耽心，因為騰訊並為控股，只是對比來講，阿里佔美團的股分多一點。誰能保證BAT若解決掉美團，不會解決自己呢。

故而，在現實情況下，美團以及群眾點評合併對於雙方來講都是上上選，此時若談「情懷」，那就只能這麼說了——「然並卵」。

念頭論：資本方面 兩者有共同的投資機構紅杉資本，據查，紅杉資本對於群眾點評A、B、C、D輪融資都做了投資，對於美團A、B、C輪融資也做了投資，並且仍然是兩者A輪領投方。同時面對於兩者的補貼戰、價格戰，以及前景的不明朗以及投資環境的總體惡化，無論投資方仍然是企業本身，都顯得力不從心。從王興過去不久的路演失利可見一斑。

巨頭打壓 美團的投資者有巨頭的影子，阿里巴巴在美團B輪以及C輪融資中都投了不少銀子，佔領美團10%的股分。然而王興其人並不買賬，美團在阿里搶奪OTO份額的過程中，並不聽話，無奈之下，阿里重啟口碑網，改版支付寶、投資蘇寧，依靠自己挺進OTO。從2014年，騰訊就入股群眾點評，占股20%，提攜餓了麼，整合QQ微信平台資源發力OTO，打壓美團。百度不久前豪擲200億給糯米，同時推出度秘等「新武器」，高調搶佔OTO份額，這一系列現實環境，都給美團巨大壓力。

業務需求 群眾點評的核心業務主要是三個板塊：餐飲、結婚以及麗人。而美團的架構是「T字型」，橫線是團購，也是美團目前的最大主力。豎線是酒店、電影以及外賣，兩者在餐飲上打的不亦樂乎，也就是群眾點評旗下的餓了麼以及美團外賣爭奪戰（同樣打燒錢戰的還有其他重合小業務），然而燒錢過猛，眼看難以為繼。此時息戰，可以大大減輕負擔。同時兩者合併後，分工明確，可以一個主高頻（團購、酒店、麗人等），一個主低頻（結婚、會展等)，實現滴滴快的般的共贏。

行銷論：行銷的手法是傳佈。傳佈學有幾個常識：故事要個性化、戲劇化以及可視化，然而它有一個癥結點，就是可視性優於隱約性、巨集觀性以及概述性。故而海灘上的童屍驚心動魄，就像車禍日夜上演，然而那句「我爸是李剛」青史留名，或是微博人人發，惟有「良辰」一晚上爆火，效果相同。

反過來看，若是要達到傳佈廣泛的效果，必需知足傳佈特質的其中一點或多點，一旦達到這個請求，行銷也就做出來。美團以及群眾點評合併的風聞一直都有，甚囂塵上的起頭是滴滴快的以及58趕集接踵合併成真之後，放眼望去，「合併」系列題材就剩美團群眾點評了，媒體自然不會放過，故而合併系列就這麼演下來了。

美團群眾點評合併同樣在媒體、公關、資本市場、對於手四方面這麼互相推進下躍然紙上，期間「一波再波」，絕對於知足戲劇性。首先滴滴快的合併之後，媒體就有預測，OTO領功能變數下一次合併大案確定是美團群眾點評，沒想到被58趕集搶了個風頭；接著，千團大戰餘溫未散，百度投資200個億力挺糯米，合併風頭又抬起來；再後來，王興奔華爾街路演失利，融不到錢，合併風聞就一發不可收……

美團以及群眾點評作為OTO領功能變數裡為數不多的巨頭，一旦合併，勢必坐到OTO第一的位置，至少暫時是，同樣OTO作為各方大佬爭相插手的熱點領功能變數。其視覺效果不堪稱不震撼。

「年度OTO合併大案，或許這家獨大」，這樣的行銷熱點契合傳佈規律，不用比案牘、創意、設計……然而故事本身，就足夠廣泛傳佈，並且對於各方來講都是利大於弊。有利益——這就夠了，不是嗎？

寫在最後……無論最終合併後發生的企業架構、領功能變數格局、市場前景是什麼？咱們不做猜測，或是合併本身並未實際形成。無非都不主要，主要的是，這不會是終局。下一站或許會更有趣，不是嗎？