兩岸微商網路創業平台

資料：按照公安部交管局統計，截止到2015年6月底，全國共有機動車保有量2.71億輛，其中汽車1.63億。汽車後服務市場增至萬￥億規模，各大巨頭紛繁佈局。下面從上門頤養業務類、導流類、電子汽配件商城類選取幾家有代表性企業為例分析。

1、攜車網

創始人背景：章正超，81年生，清華大學畢業，有汽車企業、汽車雜誌主編工作閱歷，07年以及09年做過餐飲項目創業。2011年底創立攜車網。

主營業務：

1、以及4s店合作，做頤養團購以及維修導流。

2、上門頤養、輕維修

3、網際網路化的修理廠

融資情況：B輪4000萬￥新台幣，投資方：上市公司道明光學、阿里旗下湖畔山南股權投資基金。

產品分析：

與博湃卡拉丁不同樣，從上海地區起步，給4s店做頤養團購以及維修導流，這是另一條產品思路。相比自創技師團隊，4s店頤養標準化程度較高，對於各類車型的頤養維修技術擁有技術沉澱以及專業性，是現在車主最主要的汽車頤養模式。

其次，攜車網的投資方背景帶來的產品資源整合，有跟阿里汽車事業部、螞蟻金服整合的想像空間。

第三，目前為止成立最先的一家做車後市場對比知名的公司，運營經驗會對比豐厚。而且正在成立線下修理廠，做線上線下交融聯動。

運營資料：

開通城市：上海 姑蘇 杭州 成都 濟南 福州 深圳

上門頤養日定單：1500個日均

註冊車主：7萬￥人

客單均價：400元￥

技師：300人

推廣模式：

1、蘋果、安卓市場提供app下載

2、公關稿件、創始人高管各類流動出席，

3、建行合作，刷卡優惠，頤養各類優惠流動

4、服務現場、車主口碑傳佈

2、e頤養

創始人背景：高峰，前e代駕高管。2014年1月成立。

主營業務：上門頤養服務。

融資情況：b輪2000萬￥美元￥，投資方崑崙萬￥維以及源程式碼資本。

產品分析：

主要做上門頤養業務，行將開展到店頤養業務。在上門頤養方面，對比早的實踐技師、定單資訊化管理、頤養車型檔案庫、頤養流程標準化等系統管理。

運營資料：

開通城市：北京 廣州 深圳 上海 佛山 姑蘇 杭州

日定單：1000單日均

服務車：300台

技師：數百人

推廣模式：

1、蘋果、安卓市場提供app下載

2、公關稿件、創始人高管各類流動出席，

3、各類優惠券、流動

4、現場服務、車主口碑傳佈

3、博湃養車（原名易捷卡）

創始人背景：吉偉，80後，10餘年汽車主電腦廠管理經驗，曾經服務於東南三菱、北汽，負責過20餘款車型的整車產品定義、開發、上市。2014年4月公司成立。「博湃e」專註快速頤養，45分鐘內。「博湃」走高端車頤養。

主營業務：上門頤養、鈑噴。目前處於上門頤養行業領頭羊地位。鈑噴業務是對於公司盈利方向的探索。

融資情況：b輪1.1億新台幣。投資者：京東、易車。

產品分析：

博湃後來居上，在上門頤養業務超過卡拉丁等先發者，以其優惠的價格，服務的專業性獲取青睞。價格比4s店廉價將近一半。

洗車業務未上線，行將開通。

違章查詢使用的是車輪查違章。

新車以及二手車是其未來兩塊業務。

運營資料：

1、頤養籠蓋22個城市，鈑噴10個城市。

2、7月份當月定單突破10萬￥單。京東流量大幅匯入。

3、技師團隊700人，北京1萬￥平米的培訓基地開建

推廣模式：

1、博湃養車的種子使用者來自美團、群眾點評以及京東等第三方合作平台。

2、軟體市場app下載

3、公關稿件、創始人公開流動

4、各類優惠券、流動，例如，輪轂清洗、發念頭艙清洗，濾芯等全網1元￥，蘊含天貓、淘寶、博湃官網、京東。

4、卡拉丁

創始人背景：季成，有著17年汽車保險代理以及汽車後市場服務經驗及21年企業管理以及培訓經驗。2012年公司成立。

主營業務：上門汽車頤養、上門汽車安全檢驗、上門改換車用防霾空調濾清器、上門改換車載蓄電池是卡拉丁現有四大標準化產品。

融資情況：

A輪千萬￥美元￥，投資方：寬頻資本

產品分析：

配件方面拿到了嘉實多、美孚、殼牌、海灣石油、曼胡默爾等授權，主營業務一直是上門頤養，安全檢驗，改換自主研發的防霾空調濾清器等，配件100%正品保證。是現有上門頤養業務國內最先的一家。

運營資料：

1、籠蓋北上廣深天津成都杭州南京武漢等17個城市

2、日均定單數百，北京過千。

3、技師500名。

推廣模式：

1、線下推廣佔對比重。

2、第三方合作平台導流。

3、軟體市場app下載

4、公關稿件、創始人公開流動

5、各類優惠券、流動

5、途虎養車

創始人背景：陳敏，公司2011年創立於上海。

主營業務：

B2c電商，汽車用品，汽車輪胎切入。

融資情況：

C輪1億美元￥，領投契構為愉悅資本，遠東巨集信、匯勤、海通、君聯、啟明投資跟投。

產品分析：

是中國第一家養車類B2C電商平台，主營輪胎、機油、汽車頤養、汽車美容等產品以及服務，為客戶提供：線上預約+線下安裝 的養車模式。 線上上，客戶可通過網站、電話、微信、APP、各大電商平台等渠道購買途虎的商品與服務。

線上下，途虎目前有10000 多家合作安裝門店，服務能力籠蓋31個省直轄市、330個城市 。

運營資料：

1、合作門店10000多家，籠蓋全國330個城市

2、註冊使用者400多萬￥

3、今年上半年營收5億

推廣模式：

1、線下推廣佔對比重。

2、第三方合作平台導流。

3、軟體市場app下載

4、公關稿件、創始人公開流動

5、各類優惠券、流動

6、汽車超人

企業背景：金固股分旗下特維輪網路，董事長孫鋒峰，81年，哈工大畢業，特維輪ceo鄭超，前拉手網華東區總經理，窩窩團副總。汽車超人2015年4月成立於杭州。

主營業務：以輪胎等汽配為切入口，車主通過汽車超人app線上採購汽車配件，線下享受汽車頤養，美容，輪胎換裝等服務。

融資情況：2015年6月，首期融資27億元￥，投資方為金固股分、深圳安鵬汽車後市場產業基金（北汽集團全資控股）、浙商創投（浙江商人圈）等。

產品分析：

以b2c模式接入汽車後市場，以傳統渠道的供應鏈資源以及優勢為車主提供正品低價配件。線下合作門店免費安裝。

運營資料：

1、服務籠蓋全國1萬￥多家門店，300多座城市

2、天貓店單日銷售破千萬￥，自有平台銷售資料不詳（很少）

3、App註冊使用者數不詳。

7、典典養車

創始人背景：7個創始人加起來有超過9次的創業失敗閱歷。

CEO費捨，82年出生，汽車發燒友，2004年從北京大學畢業後進入騰訊，後來進入搜狗任輸入法項目組長。其他六位團隊成員分別為運營總監刀刃、市場總監陸虎、技術參謀渦輪、技術總監David、技術經理Leo、人力資源總監冬凌草。2014年6月產品上線，1年多以來已3次融資。

主營業務：

洗車內含上門以及到店洗車、合作4s店、專修店頤養。典典車險業務。

融資情況：

C輪6000萬￥美元￥，估值5億美元￥。投資方不詳

運營資料：

1、籠蓋北上廣深杭州等20多個城市，合作汽車服務商2萬￥多家。

2、註冊使用者600萬￥

3、日均定單突破6萬￥單

推廣模式：

初期靠1元￥洗車，模式別緻迅速累積人氣。

傳單傳送到泊車場、加油站、大型寫字樓會萃區。

一張圖看懂：

分析：

網際網路汽車後市場方向與網際網路的其他方向有著本色的區別:消費頻次低、使用者黏性差、服務非標化是目前這個行業的特色,後市場領功能變數又有著將近20個分支,關注點不聚焦,所以該領功能變數的從業門坎極高。

如何在整個領功能變數為車主提供全面而優質標準的服務,如何應用傳統渠道的供應鏈資源及供應鏈優勢為車主提供正品低價的汽車配件，這都是擺在每個汽車後市場創業企業面前的問題。

從2013年底,2014年初汽車後市場正式進入網際網路投資界關注以來,出生了眾多的創業者。據不徹底統計,截止2015年5月,汽車後市場創業項目達1000多個,這一幕像極了2011年彼時的團購行業,巔峰時代團購網站數量達5000多家。

2015年從嚴格意義上來說,是網際網路汽車後市場行業發展的第二年,汽車後市場行業有著極高的從業門坎,供應鏈的深度,車型資料、頤養資料的精準符合,車主服務項目的標準化建設,傳統行業利益鏈的矛盾以及衝突,巨大的資金需求等等,都是橫亙在創業者面前的一道道坎;而跟著巨頭開始陸續進場,今年的行業格局將會發生翻天覆地的變化,小玩家將跌入深坑,巨頭行將控場,2015年必然是汽車後市場格局大演化之元￥年!