跟著O2O模式交融傳統行業速度的加劇，其浸蝕的細分市場愈來愈多，基本上已滲入到日子以及工作等各個領功能變數之中。汽車行業作為一個高淨值的行業，當然不能免俗，4S店經營愈加難題、汽車網上商城興起就是很好的證明。二手汽車作為汽車交易市場的主要組成成份，也正在登上網際網路的舞台。經由一段時間的發展，二手車交易市場在資本市場的熱捧之下，迎來了自己的春天。基於汽車行業本身的高附加值以及繁雜的產品屬性，其發展也更受到大家的關注。
就中國國內市場而言，汽車交易領功能變數的疲軟已是不爭的事實，相信不久之後，市場交易總量將實現負增長。就目前來講，按照汽車工業協會的資料，今年上半年的新車汽車交易資料增長率已不足2%，而二手車的交易資料增長卻近6%，二手車市場呈現復甦的態勢。
線上銷售成為二手車的主要驅動力
像其他細分領功能變數同樣，二手車交易正在給市場灌輸一個全新的概念，就是網上銷售已成為了新的渠道。網際網路最本色的屬性仍然是工具，而這個工具現在正在從新扭轉汽車交易領功能變數的資訊符合關系。簡單說來，網際網路首先解決的就是資訊不對於稱的問題，不管是傳統的新聞門戶網站、電子商務以及社交網路系統，仍然是搬移網際網路時代的O2O、團購等。二手汽車行業的成長來源於資本市場的歪斜，同時資源帶來了增長也會更為促成行業的發展，從而形成良性迴圈。
二手汽車行業不僅僅為市場交易提供了一個新的渠道，也在說明消費者重建市場秩序。因為資訊不對於稱，過去不少年裡，消費者一直認為二手車市場水太深，也只有很少一部份才會涉及二手汽車的買賣，造成汽車行業資源的極大鋪張。二手車交易市場的創業者藉著風險資本家的資金支撐，正在推進者總體行業向著健康的市場市場發展。
行業暴發，市場已成為一片紅海
市場的暴發老是一大批人的推進，正所謂一將功成萬￥骨枯。國內，僅二手車交易市場公司就有數十家之多，其中衍生出C2C、B2C、、C2B2C、拍賣、平台類資訊模式、P2P等多種模式。在這次市場浪潮中，發展不錯代表內含人人車、好車無憂、大搜車、卓傑行、車易拍、優信拍、趕集二手車等。僅看行業公司的數量以及規模就已表現出市場已是一片紅海，競爭慘烈。總體行業的各種大戰群翻上演，從公司商業模式、平台的運營策略、行銷推廣以及銷售方針，隨處可看到競爭。
以某平台為例，其在好音效決賽上的60秒廣告就花費3000萬￥元￥，其與愛奇藝的戰略合作花費金額就近2億元￥，后冠名了知名的戶外運動《奔跑吧，兄弟》。以另一個知名平台為例，7月份的銷售數量高達3000多量，總體銷售額超過數億元￥。
趕集網旗下的某二手車平台上線時間不足一年，累積成交額突破10億，其中平台預估9月份交易總額將破4億，其將打破二手車行業的單月交易記錄。BAT又接踵投資二手車交易平台，巨頭的入場也標誌著行業洗牌的開始，究竟誰會在這場競爭中脫穎而出尚不能定論，但市場的空間已不容置疑。
行業起飛，仍然是O2O行業的又一個風口
現用的，全世界資本市場也正面臨著種種挑戰，這場由中國股市誘發的全世界資本市場的震盪，也使得投資者們變得更為理性。如何扛過現金流的問題，也已成為二手車領功能變數面臨的問題，這將考驗創業者們的經營智慧，只有挨過這個冬天才會看到下一個春天。二手汽車行業的火暴發展，也將帶動一系列的汽車後服務行業的增長，甚至會帶來整個汽車市場的復甦，甚至於中國整個重工業的復甦，重工業的復甦是咱們的國家防止中等收入國家陷阱的主要砝碼。
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